Une touring en cours de resto

Pour le moment je vire les lowtec à l'avant et garde d'origine a l'arriere on verra ce que ca donne

Pas trop présent en ce moment mais la iX avance je devrais commencer le remontage d'ici fin aout ! Beaucoup de pièce refaite à neuve ! 
Présentation aussi du nouveau jouet (du pere) 

stay connect

Allez on arrête le suspense !
le remontage à commencer, dans un soucis de perfectionnisme ca prends du temps car je mets quasi tout a neuf y compris la visserie, avec nettoyage des taraudages montage a la graisse, serrage au couple marquage...

Tout les pièces métallique on été sablé et peinte à l'époxy poudre ou bombe 2k :




Vu d'ensemble des pièces :




Début du remontage :





J'ai commencer le remontage du boitier de thermostat mais il a changer, il y a 2 usinage en plus dessus... je vais devoir mettre des bouchons...



voila les dernières news ! meme si ca parait pas l'étape nettoyage, sablage et peinture prends pas mal de temps et d'argent... surtout quand on s'occupe de plusieurs à la fois  

Je commence seulement le remontage et je m'aperçois qu'il me manque toujours une connerie (une vis, un ecrou, un joint...) mais bon ca va le faire !

courrage

Allez courage, ça sent bon là!

ça va être beau
Mieux qu'a la sortie d'usine !

Humm ca commence à prendre forme  je sors les pop-corn 

Ça te fait un joli puzzle 

Oui un beau lego ! Je me suis permit une touche tuning avec l’admission en bronze je suis presser de voir ça dans la baie moteur 

Encore un peu de boulot pour le sprint final, mais normalement le plus dur est déjà fait ?!!

c'est magnifique ! du beau travail. Un régal à suivre

Elle demarre quand ??

Ou pas 

Le remontage continue...

Levage du bloc, enfin il n'est plus sur palette :


Remontage des divers pièces, manque toujours 10 centimes pour faire un franc surtout pour la visserie...





Je suis completement fan du combo bronze noir et dorée 

C''est vrai que ca en jette ce moteur 

C'est normal que ce soit long ...

Bronze / Noir / Métal brillant, ou style chromé non ?

D'ailleurs je compte sortir le moteur par dessous plutôt que dessus. Je me rappel d'un poste la dessus sur le fofo mais je n'arrive pas à le retrouver avec la fonction recherche est ce que ca parle a quelqu'un ?
Il y avait 2 ou 3 photos de la caisse lever avec une chèvre il me semble.

Dans mon cas je pense utiliser un palan avec ma poutre histoire de sortie moteur + boite + train avant en une fois

C"est beau tout refait 
Tu vas le mettre ne vente après ou le garder ?

je la garde !
j'ai pas attendu 2 ans pour la vendre quand elle roulera lol

ça va être 

Réfection pont en cours :

Tu va faire comment pour le remontage avec l'histoire de la douille d'ecrasement ?

Ahhh il est top ce moulin!!! Je t embauche pour le miens après

Est-ce qu'il y a une précharge sur les roulements du pont avant?
J'en ai 2 à restaurer mais j'ai pas encore trouvé le temps de les démonter et d'observer comment c'était fait !

zoitus a écrit:

Tu va faire comment pour le remontage avec l'histoire de la douille d'ecrasement ?

J'ai oublier de faire une marque au démontage mais je vais repositionner l'écrou comme avant et tester comment ca tourne.
De toute façon trop de précharge implique une usure prématuré mais je pense pas refaire 300000 avec donc bon...
J'ai un collègue qui peut peut-être me prêter un dynamomètre mais il me faudrait trouver la valeur de précharge, peut etre je peux la calculer avec mes vieux cours... on verra...
Je suis pas un inquiet ca va bien se passer

Bonjour a tous, ca avance ca avance !!!
Remontage du pont ! 
Nettoyage complet changement de tous les torique et joint d'arbre, remontage au "talent" pour le serrage de la précontrainte  



En parallèle on a finit de remonter tout l'intérieur de mon autre IX pour mon pote et ce weekend on sort le moteur...
Je me suis équipé : création d'un pont roulant en IPN avec chariot et palan pour lever la caisse et un transpalette pour sortir le moteur ! Je vous ferais des photos de la manœuvre

J'aime le remontage au talent ! Tu as réussi à corriger le jeu de l'entredent?

j'ai remis les cale d'origine car pas de jeu supplémentaire, on voit que c'est concu costaud quasi pas de trace d'usure ils sont comme neuf

Quel boulot c'est incroyable !!
Franchement bravo j'admire la patience !

Top ! C'est ça qu'on aime! 

Ce weekend j'ai commencer a sortir le moteur de la ix afin de pouvoir lui greffer le 2.7L d'ici quelque temps...

Comme je voulais pas me faire chier comme la première fois je me suis dit que j'allais le sortir par dessous... Il faut donc lever la caisse, mais comment faire ?

1. un pont 2 colonnes ? --> passe pas
2. un pont ciseaux ? --> vache c'est pas donné
3. un palan ??? --> mais c'est bien sûr !


Donc fabrication maison 
et moteur pret à sortir pour le weekend prochain :



Le weekend prochain j'espere pouvoir vous faire une belle photo de la e30 la gueule ouverte 

Des nouvelles ! Eh bien pour sortir un moteur de ix je conseille clairement de le sortir par dessous !



Et pour démonter l'ecrou de vilo, fabrication outils maison et rallonge de 3m :


Apres démontage du moteur verdict tomber celui la a une bonne partie des coussinets bielle et palier vilo mort... 

Maintenant place a la refection de la baie moteur avant remontage du bloc