Une touring en cours de resto

Hello,

Petite presentation de la ix de mon pote (qui n'est pas trop fofo )

Acheté en aout 2019.
Quelques options : siege sport, gros ODB, TO, 4 vitres electriques
Bon etat mecanique (entretien courant effectué + refection du train avant)
Elle est rabaissé avec des ressort court lowtec + B6.
Niveau carroserie elle pris un peu (leger choc avant et rouille)

Photo à l'achat :





En aout à la clusaz avec une copine qui s'est garé à coté :



Actuellement en carrosserie :













Je vous enverrais quelques photos quand elle sortira... elle va etre magnifique.
Je vais lui teindre les phares en jaune et on va poser une lame is.

Après se sera à l'interieur de passer en refection complete.

Elle en avait grand besoin la pauvre !

Y a possibilité d'avoir une fourchette de prix pour la carrosserie ?

Pour le prix je pense que tu n'es pas pret lol, mais bon il y en a pour plus cher que la voiture. Après le mec a fait un vrai travail de carroserie pour les partie rouillé (regardez la photo ou l'on voit le pied d'aile). Il refait aussi les jantes BBS et un traitement chassis pour le sel.

Elle passe en peinture aujourd'hui normalement

Un vrai bon carrossier digne de ce nom quoi

Oui et qui se paye aussi... mais bon j'en ai trouvé un autre sur bourgoin je vais lui faire peindre quelque element de la 325 et on verra ou je poserais la mienne

Y a de forte chance que je ne sois pas prêt pour le carrossier, je me doute bien que cela doit coûter une blinde.
Pour cela que je me tâte de plus en plus a me débarrasser de la mienne, je ne veux plus faire de gros frais dessus.

Après ca c'est en fonction de chacun. Lui veut la retaper nickel pour avoir un daily fiable et robuste car il veut plus acheter des voitures modernes qui perdent en cote chaque année et qui coute une blinde en reparation. La il compte mettre un gros billet dedans pour quelle soit top et en profiter tous les jours pour aller au boulot ou en station.

Mais encore une fois c'est en fonction de chacun perso moi je ne compte pas reprendre de voiture plus récente que la e36. Enfin je dis ca pour le moment on verra plus tard avec les enfants et le chien lol

Jusqu'à la E46 pour la série 3 et la E39 pour la 5 ça reste des autos "réparables" et faciles à bricoler, ensuite c'est la galère pour les plus récentes.

L'ennui avec une E30 en daily c'est le vol, aller n'importe où avec est risqué, tout comme avec le Cab.

Nono a écrit:

Jusqu'à la E46 pour la série 3 et la E39 pour la 5 ça reste des autos "réparables" et faciles à bricoler, ensuite c'est la galère pour les plus récentes.


Je voulais m'acheter une 528i, mais vu tous les travaux de silentblocs, j'ai laissé tomber ça et les modernes, car j'ai autre chose à faire. Je préfère donner de mon temps à une ix qui est une véritable collection. Les E39 sont également devenues trop sophistiquées avec leur PC et en même temps déjà archaïques avec Windows XP dépassé et DISA, c'est tout est compliqué au final. La dernière bien accessible me semblerait être la E34, celle là, elle est encore bien accessible. 





L'ennui avec une E30 en daily c'est le vol, aller n'importe où avec est risqué, tout comme avec le Cab.

Le travail réalisé dessus est impressionnant ! Elle va être superbe. C'est beau de voir une E30 Touring se refaire une santé.
Qu'est ce qui a été fait exactement pour traiter le châssis contre le sel ? ça m'intéresse car chaque année  je dégraisse tout et je passe du ferrose mais c'est pénible d'y revenir chaque année.

Je lui redemenderais ce qu'il a utilisé mais c'est un traitement qu'il conseille de refaire tous les 3 ans. Il n'y a rien de magique apparement apart nettoyer regulierement le chassis pour virer le sel durant la saison hivernale

Bon c'est déjà ce que je fais...merci

des nouvelles dans l'avancement de la restauration de ce touring ?

Ah oui, ça va être très beau, je suis passé par là.
Micottis, ça m'avait couté,3500e..... et il y avait aussi du taf

Il devrait sortir de peinture en fin de semaine.

Carrosserie fini le resultat est top

PLus qu'a refaire les bbs 15 et attendre le devis du sellier et l'annee prochaine refection moteur

Nickel, de quoi repartir sur quelque chose de top.

La mécanique a été refaite aussi ? Qu’il l’a fasse bien expertisé avec une assurance qui va bien , je pense que c’est le minimum vu les frais engager 

Les trains on été pas mal remis a neuf manque les sb de traverse ar il me semble

Génial ça, je vois qu'il manque la lame sous le bouclier mais il aura le choix avec celui de la 318iS. Chapeau pour l'énergie donnée à cette belle E30.

Effectivement elle est commandé ainsi que les clips de fixation

Il nous faut bien plus de photos que ça pour enfin l'admirer ! ;p  elle semble bien belle.

J'attends d'en faire quand la lame sera posé avec un beau decor

C'est con pour les clips, j'en ai un sachet pris chez bmw il m'en reste quelques un.

Ah ba ca m'interesse  je crois pas qu'il a deja commandé

Je vais regarder ce soir en rentrant du boulot. 
Il t'en faudrait combien ?

je sais pas il faut toute les changer il doit y en avoir 8 je crois

Je vais voir, il devrait en rester assez. J'en avais besoins de 2 et bmw vends le sachet complet .