325ix de Belgique

Je songe a faire la meme pour la mienne, ces infos sont quand meme super cool a avoir

À fond, Ca m'évitera de détruire un 2eme moteur

Antho63 a écrit:

Je songe a faire la meme pour la mienne, ces infos sont quand meme super cool a avoir

 Tant que ça ne sent pas le chaud ou fume pas, pas besoin de mano.
C'est que tout va bien

Salut

alors voila, j'ai commencé hier le démontage tout seul... c'était chaud.. surtout que c'était ma première fois 

1) j'ai fait tomber l'échappement



2) j'ai dévissé les 6 boulons du flector ... que je vais faire changer par un nouveau



3) j'ai enlevé les 4 écrous du différentiel... malheureusement mon arbre de transmission est très grippé.. donc pour l'enlever, j'ai du enlevé d'abord le différentiel.



4) ensuite, j'ai démonté le frein passager.. 



mais je me suis coincé au cable de frein à main... CE FAMEUX CABLE DE FREIN A MAIN,.. en majuscule car il a m'a bien énervé.. après avoir 10 appelé 10 personnes qui m'ont certifié.. qu'il glissait tout seul en dehors du triangle..


ce n'est pas vraiment le cas... je l'ai donc découpé pour sortir le triangle.. j'ai aussi découpé le tuyaux rigides de frein.

je vous rassure,.. j'ai tout prévu.. sauf le frein à main.. que je vais commander bientot..


J'ai préparé les ressorts d'origine.. car elle est trop rabaissée.. et je n'aime pas




aujourdhui mon copain est arrivé m'aider.
5) donc voila.. je décroche la sonde .. de vitesse ? je sais pas. bref, je l'ai décroché.. c'est en dessous de la banquette arrière. du coup, le triangle est tombé. 



6).. le 2ème triangle


7) la traverse..et les SB de traverse avaient été remplacés par Henry.. le modérateur de E30 forum passion.. il a fait ça super bien
puisque la traverse est tombée toute seule en enlevant les 2 écrous 




donc voila.. on retrouve ici: 
- 2 nouveaux tuyaux flexibles Intérieurs .. 
- 2 nouveaux tuyaux flexibles extérieurs  ( dont 1 avec le filet dégommé ... erreur de débutant)
- 2 nouveaux roulements arrières
- 2 nouveaux SB de triangle 
- 1 nouveau SB de différentiel.. mais qui restera dans mon stock.. car celui sur le pont.. est toujours en très bonne état.
- 1 long tuyau rigide.. coté conducteur.. ( le coté passager a déjà été fait .. il y a 3-4 mois )

ce qu'il me manque
- 1 nouveau flector
- 2 nouveaux petits tuyaux rigides ( entre le T et les flexibles intérieurs )
- 1 set de cable frein à main

 Tu fais pas semblant toi !

donc aujourd'hui, je vais au relais post pour aller chercher ma durite pour le radiateur d'eau..


l'heureux gagnant du jour est.......


mon nouveau circuit de refroidissement d'huile


je suis content.. on y retrouve..

- un gros radia avec un meilleur refroidissement que celui d'origine car + grand et + épais = 5x + grande surface de refroidissement
- une plaque switch avec 2 emplacements sondes
- 1 sonde + manomètre huile
- 1 sonde + thermomètre huile
- une gaine 2 x 1m40 en inox tressés avec raccords rapide.

fournisseur: driftshop
délais 3j ouvrables !! 1virement international + 1 jour férié.. et le 3eme jour.. c'était déjà arrivé
ils sont rapides !!!

  Quel boulot ! Chapeau bas 

Elle va finir par être neuve cette ix 

Merci les copains,

Il fallait le faire sinon elle pourrit à petit feu ..

Voila, commande passée..  flector transmission + 2 cables de freins à main.

j'ai aussi pris.. 4 nouveaux soufflets.. tant qu'on y est.. ce serait con.. d'aller remonter des soufflets tout craqués.

Salut les copains, voila hier démontage du réservoir.. il restait 20L dedans et la visse de vidange était grippée

j'ai eu droit à une gorgée de Sp 98 au passage




hier soir, j'ai enlevé la rouille de surface et j'ai traité au Tanik, ce soir je vais traiter au métalflux, puis je le remonte

C'est quoi le Tanik ? 

Beau boulot, t'en chies mais tu le retrouveras plus tard !

Nono a écrit:

C'est quoi le Tanik ? 

Beau boulot, t'en chies mais tu le retrouveras plus tard !

http://www.tanik.be/-TANIK-R-.html

c'est une sorte de lait blanc que tu peins au pinceau sur l'acier à traiter.. après 3h, ça devient noire et dur. ça empêche la rouille de se former ou de continuer.

il faut nettoyer l'acier avant de l'appliquer.. même s'il garantisse que c'est pas nécessaire. moi je le fais.

j'utilise la même chose chez julien, ils appelent ça transformateur de rouille

https://www.peinturesjulien.fr/nos-produits/transformateur-rouille

http://www.quickfds.com/out/18398%2D52099%2D22349%2D018751.pdf


tu regarderas l'etiquette mais dans ton tanik comme dans le julien c'est de l'acide phosphorique au final

voila, c'est la 2eme fois que j'utilise ça.. la première fois c'était dans le longeron.. donc on verra ce que ça vaut.

mon conseil minimum 2 couches et une fois bien sec il faut repeindre par dessus sinon ça revient

haha merci je ne sais pas pourquoi.. mais je m'en doutais un peu.. la rouille.. c'est de la rouille. il n'y a pas vraiment de solution miracle

je vous montrerai ce que j'ai fait ce soir.

Tu n'en profiterais pas pour nettoyer comme il faut l'intérieur du réservoir ???

Tu connais une bonne méthode ? 

Sachant que la pompe ne veut pas sortir.. d'ailleurs je me demande comment ils ont fait pour la foutre dans le reservoir ... Car elle est plus large que le trou 

Super travail! 

Chouette avancée ! Il est super ton pont !
 1) Tu saurais me dire combien il pèse au total ? 
 2) Et est ce qu'ils sont faciles à séparer pour le rangement ? 
Merci

C'est vrai que ton petit pont ciseaux est top 

Salut les gars, il pèse 500kg donc il ne se range pas du tout Lol.
Quand je ne l'utilise pas, je le met à plat et je gare la voiture au dessus.

J'ai un petit diable livré Avec le pont qui me permet de le déplacer aisément tout seul. 

Mais pour le décharger de la remorque, il fallait être 9 ( 8 pour soulever + 1 qui dégage la remorque )

325iXav a écrit:

Tu connais une bonne méthode ? 

Sachant que la pompe ne veut pas sortir.. d'ailleurs je me demande comment ils ont fait pour la foutre dans le reservoir ... Car elle est plus large que le trou 

Deja la pompe devrait sortir sans problème 

Apres pour la méthode de nettoyage du réservoir, je n'en connais qu'une et je ne sais pas si elle est bonne 
Remplir de gravier, mettre sur une bétonnière et faire tourner. Une fois vidée des cailloux, toute la rouille partie, tu traites avec un produit chimique spécial.

Ne connaissant' pas bien l'état d'usure des freins..

J'ai acheté de nouveaux disques à titre de comparaison. Et ils sont encore bons




Alors Ici, j'ai commandé 4 nouveaux soufflets arrières.. les anciens présentaient de petites fissures.





J'ai Aussi achete d'occasion une machine pour extraire les gaz de Soudure ! C'est super important
Des fois je soudais dans des endroits clos et je respirais les gaz alors que c'est cancérigène.

J'ai donné un coup de soufflette dessus, je l'ai allumé et c'est puissant à mort putin haha



Voila le facteur est passé encore, j'ai recu mes coupelles d'amortisseur ar renforcés...
J'ai un gros bruit de claquement à l'arrière.. j'essaie de trouver la cause alors on change tout..

au top !

 neuve qu'elle va être cette titine 

yes c'est le but je dois encore recevoir mon flector et mes 2 cables de freins a mains

+ ma caisse outils pour enlever et remettre les roulements.


il y a certains sites internets qui sont sont très très très lent..

Bien content qu'internet existe de nos jours, je te laisse imaginer la galère il y a 30 ans ! 

Nono a écrit:

Bien content qu'internet existe de nos jours, je te laisse imaginer la galère il y a 30 ans ! 

ouai c'est clair... j'imagine pas la galère..

"oui hallo je chercher tel pièces pour ma bmw, quel reference ? je sais pas, la pièce qui fait ça "

Sans compter qu'on était plutôt limité géographiquement, hors de question de commander en Allemagne ou ailleurs !
Donc peu de concurrence et prix fort 

Ca J'avoue que aujd, on a plein plein de fournisseur + des entreprises qui crée des consommables de substitution et de meilleure qualité que l'origine ..

Donc voila la suite,

J'ai commandé tant bien que mal une caisse à outils pour remettre le roulement et l'enlever aussi j'espère.
Il y a de quoi enlever le moyeu aussi il me semble


Bon ba faudra attendre plus tard.. l'hébergeur d'image n'a pas l'air de fonctionner sur mon Telephone aujourd'hui



Ici mes 2 nouveaux câbles de frein à main + le flector renforce 

Très beau boulot