325ix de Belgique

Salut à tous,

Je m'appelle Xavier, j'ai 22ans d'ici juin. Je fais des études d'ingénieur à Liège (en Belgique) et je commence tout juste la mécanique (après le modélisme 1/5 )

J'ai acquis une 325ix l'année dernière à Pacques donc il y a bientôt 1 ans tout pil; c'est ma première voiture,.. un vrai régale.. :)
C'est donc une coupé phase 1 ! 


au moment de l'achat:







Vehicle information

Type	Value
VIN	WBAAB710700946227
Type code	1271
Type	325IX (EUR)
E series	E30
Series	3
Type	LIM
Steering	LL
Doors	2
Engine	M20
Displacement	2,5
Power	126 kW
Drive	AWD
Transmission	MECH
Colour	POLARIS/IMOLASILBER METALLIC (060)
Upholstery	(0212)
Production date	1986-02-24

Code	Description (interface)	Description (EPC)
S300A	ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH	Central locking with anti-theft system
S311	ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL	rétroviseur électrique
S350A	WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM	Therm.insulat.glass green
S361A	AUSSTELLFENSTER, HINTEN	Vent window rear
S410A	FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN	Window lifts, electric, front
S708A	M SPORT-LEDERLENKRAD II	M sports steering wheel leather
L813A	FRANKREICH-AUSFUEHRUNG	NATIONAL VERSION FRANCE
S854A	SPRACHVERSION FRANZOESISCH	Language version, French
S898	CKD-AUSFUEHRUNG	????

Choses faites:

- vidange
- nvlle courroie de distri
- nv joint coffre
- nv joint phare arrières
- nv joint PC arrière
- nv logo bmw capot
- cache cable en dessous du volant
- nv joint capot moteur
- un nouveau pare brise avant avec bande verte
- nv joint de pare brise
- nv eclair plaque
- ligne d'échappement full inox
- nv peinture aile-capot-coffre-becquet


Je suis venu sur le forum, parce que des gens qui s'y connaissent en ix, bin j'en connais pas beaucoup. Donc j'espère que vous pourrez m'apporter un peu d'aide pour mes problèmes ! Merci   

Xavier

Salut Xavier et bienvenue   
Tu as frapper à la bonne porte, tu trouveras toutes les infos dont tu a besoin et de précieux conseil.
Les coupé phase rouille 1, c'est beau  

Merci ! alors c'est une de 1986 (cfr le tableau) 

la voilà avec sa monture d'été.. jantes 15p en ET24.. le vendeur n'avait que ça avec... ça rend bien !! elle fait super large... mais ça touche à l'arrière à cause des amortisseur fatigué (d'origine surement)



voila quelques photos de rouilles pour vous donner une idée:   

ça, c'est la traverse: (plutôt c'était   )



la baie de parebrise AVANT:




APRES:



le plancher:



et le coffre,..


tout ça c'est réparé !! mais il en reste !   

niveau carrosserie, ça avance aussi, il y a beaucoup de coup dans le capot et un gros coup dans le coffre, mais c'est déjà payé, j'attends mes pièces du carrossier:



on voit bien le coup au dessus du phare gauche, la voiture a été reparée, j'attends la malle maintenant:

Toi, tu vas être bien copain avec le chef   
Tu as aussi des actions chez frameto ?


 

bienvenu ici

si je ne me trompe  tu es bien entouré et conseillé pour le remise en état

Pas encore essayé le frameto, mais va falloir franchement que j'applique des produits anti rouille car. Le 3anciens proprio, ça ne leur a pas gêné de rouler sur des routes salées !!

C'est mon premier soir, donc je ne sais pas encore qui c'est. Serait ce le proprio de la 325ix avec la jolie transmission brillante comme une flambant neuve ?

---

Merci pour l'accueil ! Oui, j'ai quelques petites questions :) que je poserai plus tard. Merci

  Welcome 

Salut Xav!  

hello Xavier ! Venant de Luxembourg, c'est sur qu'elle a bouffé du sel et de la neige !!  
Mais ça n'a pas l'air de t'effrayer la remise en état, et tu sembles avoir des compétences certaines. 

Merci chacun pour l'accueil 


C'est surtout le porte feuille qui souffre. ( tout ce qui et carrosserie ou soudure de la tôle )

Il y a que le collecteur ou j'ai vraiment mis mes mains dans le compartiment moteur ... ( moi j'étais en dessous et mon pote au dessus ...  :p )

Le plus dur c'était l'écrou du bas, a l'extrême avant. Vraiment aucun accès. Il a fallu une genouillère et 2 rallonges et je serrais depuis en dessous de la traverse avant .. Pour dire


Sinon, idéalement quand j'ai fait réparer la traverse arrière, je faisais la main d'œuvre. Apporte tel outils etc. Puis je regardais comment démonter ainsi j'apprends :)

A la prochaine ! Bonne nuit

Bienvenue à toi voisin Belge  

Content de voir qu'il y a pire que la mienne niveau rouille.

Frameto oublie c'est une belle merde, la rouille revient peu de temps après.
Le mieux que j'ai trouvé ce sont les bonnes vieilles peintures à base de minium
là au moins ça ne revient pas !

Bon courage pour ta restauration.

Bienvenu!

La traverse : ho la vache!!!! J'aurais pas osé acheter une auto comme ça.
Bravo pour ton courage!

Svp, le vendeur avait spécifié "KEIN RUST"   

attention, le prix ça pique    , on a quand meme diminué de 500€, + un set complet de BBS ET24



le controle technique pour la vente était vierge    

heureusement que j'ai passé le controle technique ancêtre   sinon elle aurait été qualifiée déclassée probablement. 


débutant comme un bleu, je l'ai acheté dans l'état.. puis je suis tombé au fur a mesure sur de belle surprise.. le pire c'est le chassis. 

merci pour le conseil peinture, je vais regarder un peu pour ça.


la traverse au moment de l'achat: ( fallait-il savoir que cette petit ligne orange, allait s'ouvrir aussi facilement qu'une tirette ? ) je vous promet, je n'ai pas fait d'autocross   




Merci pour votre soutien, j'en ai bien besoin..

j'oubliais de spécifier.. la E30, c'est ma daily   (vu son état. THOOO  )


j'ai pas dit que je la regrettais   

elle sera toute jolie un jour..

Ouep, comme quoi les phase 1 faut s'en méfier (encore plus   ).

fabien-911 a écrit:

Ouep, comme quoi les phase 1 faut s'en méfier (encore plus   ).

Si je reprend une E30, ce sera automatiquement une phase 1 !   

sauf que cette fois ci, je saurai où regarder, et je taperai dans le prix sinon aurevoir  

Si tu frotte avec tes jantes tes ressorts sont surement faitgués, je suis en 9x16 ET20 a l'arriére B6 + ressorts d'origine ca frotte jamais.

Salut kevin, oui j'ai déjà vu ce que tu avais mis depuis E30 passion ! 

sinon la partie amortisseur, ça ne s'use pas ? seulement les ressorts ? je comptais tout remplacer un jour

les deux s'use tout comme les silentblocs

ok d'accord, merci

Ca me rappelle ma première. Une phase 1 coupé que j'avais acheté 3800 alors qu'elle était dans un sale état.
Au final j'y passé pour plus de 8000€ et nono qui me l'a racheté presque autant   

Bon courage  

Ouchhh ... bienvenue ici à toi et ton reste d'Ix encours de restauration !!   

Steph a écrit:

Ca me rappelle ma première. Une phase 1 coupé que j'avais acheté 3800 alors qu'elle était dans un sale état.
Au final j'y passé pour plus de 8000€ et nono qui me l'a racheté presque autant   

Bon courage  

je fais pareil pour le moment,   


merci stephan, bien vu pour le reste  

Bienvenu ami Belge ...

Merci max :) tu viens d'ou de la haute savoir par Hansard ? ;-)

Oui mais je suis de Cherbourg a la base, et j'ai fais l'IRC a Ypres plusieurs fois et j'ai aimé l'acceuil, c'est comme ça dans le Nord de la France aussi , le climat est froid mais l'acceuil rechauffe  

ok, d'ac, je demandais car je vais souvent à la clusaz à coté du lac d'annecy, ce serait un rêve d'y emmener l'ix.. pour sillonner les belles routes de France ..   


mais ce serait trop onéreux en consomm...  700km(9L/100) allé .. 700 retour + sur place (15L/100)   

J'ai un chalet a Manigod juste a coté de La Clusaz que certains ont pu decouvrir a l'occasion d'une de nos sorties ... un jour peut être ...

 Si je gagne win for Life !   

En effet c'est pas loin, mon chalet se trouve sur la grayere ( en face du bossonet du nant ) on est plein sud sur la route en serpent. 

D'ailleur, j'ai déjà vu un Cab 325i E30 ! 2x même, couleur verte foncée. Elle devait téter dans la montée

Salut à toi et je te comprends, quel plaisir de passer du temps à bichonner nos jolies; mais nos régulières aiment moins   

Bienvenue Xavier !