325ix de Belgique

Ca J'avoue que aujd, on a plein plein de fournisseur + des entreprises qui crée des consommables de substitution et de meilleure qualité que l'origine ..

Donc voila la suite,

J'ai commandé tant bien que mal une caisse à outils pour remettre le roulement et l'enlever aussi j'espère.
Il y a de quoi enlever le moyeu aussi il me semble


Bon ba faudra attendre plus tard.. l'hébergeur d'image n'a pas l'air de fonctionner sur mon Telephone aujourd'hui



Ici mes 2 nouveaux câbles de frein à main + le flector renforce 

Très beau boulot

Gaffe au montage du flector, c'est LE piège ça 

Nono a écrit:

Gaffe au montage du flector, c'est LE piège ça 

C'est à dire ?

Je compte faire ainsi:

- remettre le flector
- remettre l'arbre de transmission 

Et en dernier, remettre le différentiel. Car c'est lui qui m'a permis d'enlever l'arbre.
Car si je remet le différentiel avant l'arbre. Je serai de nouveau coincé.

D'autres conseils ?

Ben il y a les parties épaisses et celles de faible épaisseur, t'as vite fait de te gourer d'un 6ième de tour !
Et donc que la partie faible se retrouve entre les deux arbres et encaisse (pas pour longtemps) le couple.

Combien se sont fait avoir comme ça !

tu veux dire que je si sers trop fort, je risque de l'abimer ?

2 arbres ? il y a que 1 arbre sur la mienne

Normalement, il y a des repères sur le flector, car il a un sens de montage : as-tu bien repéré avant de démonter ?

Si mes souvenir sont bon il y a une flèche et un mot en Anglais je crois.

Non j'ai pas fait de repère 🤔

En tous cas, je regarderai pour le sens du flector

Salut à tous !


Ca avance un peu ! Enfin.

Donc j'avais un Cardans complètement grippé .. vraiment soudé comme pas possible.

Chalumeau + marteau. C'est sorti avec beaucoup de patience 😉


J'ai abîmé un moyeu donc je vais soit prendre 1 d'occasion ou 2 nouveaux.

Watchaaa ! le support bas du ressort !! Tu vas le réparer ou le remplacer ?

Je vais le rénover,

En fait, les 4 supports ressorts étaient complètement désintégrés..
J'ai deja complètement rénové le côté longeron passager,
Je dois encore faire le côté longeron conducteur.

Puis les 2 triangles sont Troués, je vais les decouper et les ressouder.
Je sais que c'est interdit par la loi, mais j'enm*rde la loi.
Je vais ressouder mes 2 triangles, vous verrez, ce sera bien fait :-)

Salut à tous

bon ça avance... très doucemmmmment

2h pour enlever 1 cardan grippé ...ce jour la.. en tout 5-6h.. quand on ne sait pas trop comment s'y prendre.. !  
et meme quand on sait finalement comment...c'est tellement grippé que...voila



ici 2h pour enlever les 2 roulements   serieux.. j'en ai bavé... j'ai arraché les circlips qui étaient grippés

chalumeau obligé ! ca ne bougeait pas d'un poil..

marteau + boulonneuse... et je les ai eu.




j'ai démonté les coupelles d'origine pour mettre des renforcées,

je sais j'ai fait une erreur de montage avant la photo. mais j'ai rectifié après  



si ça intéresse quelqu'un, elles n'ont que 10 000km

Good job, ca va etre tout neuf tout ca

325iXav a écrit:

Salut à tous

bon ça avance... très doucemmmmment

2h pour enlever 1 cardan grippé ...ce jour la.. en tout 5-6h.. quand on ne sait pas trop comment s'y prendre.. !  
et meme quand on sait finalement comment...c'est tellement grippé que...voila

Va ranger ta chambre !

😬 haha oui tracasse pas, je ne laisse rien à rue ! Sinon Ca ne resterait pas 1h 😆

C'est un peu sale dans le garage, je l'avais lavé avant d'entamer les travaux, je re laverai apres quand' j'aurai fini 👏🏼

Nouveaux Moyeux 325ix commandés (117€ pièce chez bmw )

ça se vend aussi aux US pour le prix de 150$ hors frais de port, hors frais de douane... (à titre d'info)



Nouveaux cache de protection freins commandés (15€ pièce mécatechnic .. 50€ chez bmw )

Et tu as vu, ils ont même des voiles sports chez BMW ! J'avais voulu en acheter mais j'ai attendu un an et demi avant de laisser tomber car ça ne venait jamais à la concession... C'était hors stock et donc j'espérais qu'avec ma commande ils se mettraient à la fabriquer, mais malheureusement rien, le modèle sport est fini.

C’est quoi les caches de protection des freins ?

Citation :

C’est quoi les caches de protection des freins ?

C'est ce truc de merde.

Sur la mienne, les 2 etaient ressoudés n'importe comment, puis de toute manière, je les ai plié. 

C'est le genre du truc qui rouille avec les coups et le temps.

Ah ok ,c’est mieux avec une photo  
c’est le genre de pièce qui vieilli mal effectivement 👍

Je ferai des photos du remontage.

je vais peut être faire sabler mes triangles lundi chez un copain


Sinon j'ai achete l'outils qui va bien pour manipuler les circlips.. 

Salut les cocos !!!


Ca avance doucement toujours haha, 

J'ai commencé par virer l'embout alu du frein à main qui etait grippé dans le triangle.
Donc mèche de 8 puis de 10 et c'est enfin sorti.

 les sondes ABS étaient grippées elles Aussi.




Donc j'ai cramé les SB, en partie, suffisement pour les faire glisser.

Les triangles sont prêts pour le sablage

Je crois bien que c'est le boulot le plus chiant sur une E30, les trains AR 

Et bien je peux te dire que j'en ai chié Lol

C'est surtout les silent bloc de traverse qui sont chiant a faire .
Même chez bmw, ils sont pas trop chaud quand il faut en changer.

micottis a écrit:

C'est surtout les silent bloc de traverse qui sont chiant a faire .
Même chez bmw, ils sont pas trop chaud quand il faut en changer.

Heureusement pour moi c'est henry qui a du se les taper à ma place 😂

Et Ca lui a pris 1 journee tellement que c'était la merde, soude par la rouille etc..

Ouaip je confirme le pont arrière avec les SB et les SB des triangles, piuuu ! (euh tant qu'on ne parle pas du démontage moteur avec la boîte et la boîte de transfert avec les arbres d’entraînement av   )

Oui,

Le moteur devra y passer un Jour si je veux passer en 3L haha
Merci pour vos encouragements

Voila réception des nouveaux moyeux !

J'ai commencé le démontage des soufflets de Cardants

Le démontage du radiateur de refroidissement

Et réception des caches anti poussière 







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ce que tu appel cache anti poussière sert aussi de support pour les mâchoires et le système de frein a main