325ix de Belgique

Fabien

https://entretien-voiture.ooreka.fr/astuce/voir/535897/pastille-de-sablage


du coup ils disent de coller les pastilles à la loctite 270 ( celle qui tient bien la verte fixation forte)

mais...
Xavier je lui fait confiance il peut nous éjecter les 6 pastilles d'un coup

Ah ben voila pourquoi je n'avais jamais entendu parlé de ça (les fusibles)   

Reste à voir si elles sont sur le circuit d'eau 

fabien-911 a écrit:

Les bouchons de dessablage? Je crois bien que c'est uniquement pour le process de fab' du bloc moteur, histoire que le sable s'évacue après la coulée.
Si le bloc monte en pression, vous le verrez d'abord dans le bouchon du bocal qui lui est taré à environ 1.2bars. Je pense qu'il faut largement plus que 1.2bars pour éjecter ces pastilles.

Salut ,

ne pas confondre moteur chaud et moteur froid. A froid, dans le gel, tu peux retrouver les bouchons expédiés hors du bloc moteur. Je te le dis, parce que je l'ai vu (sur les voitures des autres, hein, pas sur les miennes), donc je n'invente rien.
Il ne s'agit pas seulement d'un procédé de fabrication, sinon les bouchons seraient bloqués avec un anti-retour/ anti-extraction, tu vois.

globoseb a écrit:

Fabien

https://entretien-voiture.ooreka.fr/astuce/voir/535897/pastille-de-sablage


du coup ils disent de coller les pastilles à la loctite 270 ( celle qui tient bien la verte fixation forte)

mais...
Xavier je lui fait confiance il peut nous éjecter les 6 pastilles d'un coup

En fait je conseillerais plutôt une Loctite anti-fuite Hydraulique + Haute Température et qui officierait d'anti-corrosion mais pas de collage, puisque la pression de l'encapsulage suffit à elle seule le moment/le seuil de fusible.


A Xavier, il lui reste plus qu'à diluer la peinture dans les 6 couloirs de pastille, le cutter c'est bon pour les rayures. Une simple couche de graisse haute température, supérieure à 120°C devrait suffire à la place de la couche de peinture.

Y a plus de chance qu'elles finissent percé par le liquide de refroidissement au bout de 20 ans ou plus que de sauter a cause d'un pb moteur.
Faudrait vraiment pas avoir de bol.....

micottis a écrit:

Tu en profite pour le refaire, en changeant les segments, coussinets, etc.... ?
 epreuve de la culasse.

Oui bien sûr ! :)

D'accord, je regarderai pour la peinture, Merci pour l'info, je ne savais pas.


Dans le genre malchance hier soir, en allant au boulot, le mec devant moi a percuté une biche .. je porte la poisse .. je dis ça je dis rien  

+1 micottis. Ça arrive que ça pète mais c'est super rare et pas fait pour.
Et oui nono, ça donne sur les passages d'eau des cylindres.

C'est pas le prix que ca coûte, mais quitte a ouvrir le moteur autant tout faire.
C'est ce que j'ai fait, mon ix a retrouver une seconde jeunesse.
Pour en revenir au pastille de sablage, maintenant sur certains moteur elles sont en sorte de backelite.
Sur ma e46 que j'avais, il y en avait une derriere le bloc moteur coté habitacle. Elle a lacher a cause de l'âge je pense. A part une perte de ldr, ca n'a causait aucun soucis.
Sauf a mon collegue qui y a laisser ses doigts pour la remplacer.

Je vous montrerai quand elle sera finie .. bientot normalement !! :)

Ça avance un peu Ici ! :)

Nickel ce moulin ! 

J'espère qu'elle sera finie pour ce weekend !!!!

Je commence à être impatient

Pas de précipitation c'est comme ça qu'on fait des bêtises

C'est pas moi qui la fait, donc je ne saurais pas me précipiter  elle est dans un garage

Tu n'en profites pas pour retourner le filtre à huile et le rendre plus accessible ?

Pas mal la tuture à pédales derrière c'est recherché ces jouets

Oui, tu devrais basculer ton filtre vers l'avant. Ce sera beaucoup mieux pour les vidanges, surtout avec un collecteur inox.
Je l'ai fait, c'est nickel. Juste une petit ergot a faire sauter au niveau du support du filtre.

j'inverserai la prochaine fois que je démonte le moteur !! 

ce qui arrivera le jour ou je fais le stroker, merci pour l'astuce 

Tu n'as pas besoin d'avoir le moteur sorti de la caisse pour le faire.

D'accord :)

ouai c'est cool merci les gars,

Les roues iX restaurées et remontées :)

voila c'est monté, c'est propre..

EDIT: elle tourne !!  




voila, le 6 pates au galot sur le ralenti  



aujd, je suis allé  chercher un réducteur pour pouvoir souder mon silencieux inox de 53mm sur ma ligne de 45mm.

bientot fini cette marmite en acier qui fait un bruit de ferraille !!  



CT passé et sans remarques :)

coucou la voila terminée :)

Récap:

- Retrait de la clim 
- Nouveau distribution
- Nouveaux culbuteurs
- Nouvelle pompe à eau
- Nouvelle pompe à huile
- Nouveau joint haut moteur
- Nouveau joint bas moteur
- Nouveau coussinets de bielles
- Nouveau palier vilebrequins
- Nouveau segments
- Nouveau filtre à huile
- Nouveau filtre à essence
- Nouveau filtre à air
- Nouvelle durite essence
- Nouveau thermostat
- 6 Nouvelles bougies
- Nouvelle huile moteur, fallait bien haha 
- Remplacement flector par fan électrique avec thermocouple sur T
- Vidange pont
- Vidange boite + bourrage
- Vidange DA

- Culasse 2.5L reconditionnée
- Pistons 2.5L reconditionné
- Bloc M20b25ix reconditionné
- Soupape reconditionné
- Arbre à cam reconditionné  (le mien poubelle car marqué)

(sauf ceux qui se sont embrassés, poubelle ..)

Que dire... ça pousse mieux qu'avant !!! tout en restant d'origine. 

Prends en soin cette fois

Oui j'ai déjà prévu de nouveaux flexibles de freins, et verification du niveau d'huile régulier 

 Bonne et loooooooooooooongue route à toi et ta belle ! 

Merci les copains  je continuerai à poster chaque petite rénovation/améliorations 

+ photos des rallyes que je roule :)

C'est clair qu'il y a une grosse différence après la réfection du moteur. J'y suis passer aussi et ca n'a rien à voir avec avant 

Oui le moteur est super content Aussi haha :) avant.. les gaz d'échappement sentait vraiment pas bon.. et c'est fini maintenant

Salut à tous

petit lavage + petit rallye... 

la 325ix va vraiment bien.. ça pousse fort.. après le passage en pont 3.91 et la réfection total du moteur..  















Bmw multi usage  





Voila sa nouvelle maison ! à l'abri .. au sec 






Mon petit cadeau que je me suis offert  





c'est parti pour une ligne 100% inox homemade 

 
Sympa ton pont! c'est quoi comme marque/modèle ?

gooffy a écrit:

 
Sympa ton pont! c'est quoi comme marque/modèle ?

Falco ! acheté chez forestar.be

capacité 3t
levée 1m
alim 220v
système hydraulique 5L

c'est pas mal du tout, en étant en dessous, je me suis déjà peté la tête dans le pont   c'est l'expérience qui rentre, haha

  Ne me dis pas que tu as réussi à faire rentrer tous les cartons dans ta IX !!??? 

Génial le pont, ça va sacrément te soulager pour les interventions !