325ix de Belgique

gooffy a écrit:

 
Sympa ton pont! c'est quoi comme marque/modèle ?

Falco ! acheté chez forestar.be

capacité 3t
levée 1m
alim 220v
système hydraulique 5L

c'est pas mal du tout, en étant en dessous, je me suis déjà peté la tête dans le pont   c'est l'expérience qui rentre, haha

  Ne me dis pas que tu as réussi à faire rentrer tous les cartons dans ta IX !!??? 

Génial le pont, ça va sacrément te soulager pour les interventions !

Oui tout est rentré hihi, mais j'ai eu peur un moment ! haha

je suis revenu avec le nissan x trail pour prendre le lit et la table .. et heureusement d'ailleurs..., car ça rentrait à peine dans le long break ! j'ai meme du démonter mon appuie tete conducteur pour mettre une boite de 2m
 

oui le pont... quel plaisir ! je termine la ligne, le weekend prochain ! 

le mieux serait un pont double colonne avec 4 bras... mais j'ai une hauteur sous plafond 2m60.. il me faudrait 4-5m.

allez des phooootos qwa ! :-)

le silencieux simons a l'aire top 
tu peux détailler ton système d'échappement du collecteur aux sorties ? J'ai bien envie de remplacer mon silencieux par un simons. En plus j'ai un tout petit trou

GDE a écrit:

le silencieux simons a l'aire top 
tu peux détailler ton système d'échappement du collecteur aux sorties ? J'ai bien envie de remplacer mon silencieux par un simons. En plus j'ai un tout petit trou

Je vous mettrai des photos samedi quand elle sera terminée :)

Le plan de la ligne, depuis le moteur : c'est un collecteur de type hartge 6-2 ensuite emmanchement avec collier de serrage dans un Y, ensuite 2 coude 30 pour aligner l'échappement en dessous de la transmission.. puis mono tube jusque en dessous du réservoir, ensuite coude 30 pour envoyer la ligne vers le silencieux. Ensuite Y pour repartir en 2 tube, La ensuite j'ai 2 coudes de 30 degré consécutif pour envoyer le ligne à la fois vers le haut puis horizontalement ainsi que pour remettre la ligne parallèle à la voiture, ensuite silencieux puis embouts

Ton collecteur c'est vrai hartge ? Inox ? Tu as pris que le silencieux chez simons et le reste c'est du sur mesure ?

J'ai trouvé ça mais il ne ressemble pas au tiens :
http://www.dbilas-shop.com/Products/Exhaust-systems-universal-parts/Exhaust-systems/BMW/E30/Simons-aluminized-Steel-Exhaustsystem-2x70-mm-round-BMW-E30-320i-325i-325ix-Model-86-::7972.html

GDE a écrit:

Ton collecteur c'est vrai hartge ? Inox ? Tu as pris que le silencieux chez simons et le reste c'est du sur mesure ?

J'ai trouvé ça mais il ne ressemble pas au tiens :
http://www.dbilas-shop.com/Products/Exhaust-systems-universal-parts/Exhaust-systems/BMW/E30/Simons-aluminized-Steel-Exhaustsystem-2x70-mm-round-BMW-E30-320i-325i-325ix-Model-86-::7972.html

Oui c'est un vrai en inox.

Chez Simons, j'ai pris que 1 intermediaire qui servira de marmite arrière. Je dois l'adapter pour sa position arrière. Son diam int est 51mm donc le tube de 51mm rentre dedans tout seul

Pour le tube, j'ai acheté 3m en 51mm de diam 
Pour les coudes, je les ai acheté dans un autre magasin d'échappement .. en diam 51 + Avec une extrémité diam int 51..

Tout les éléments sont plug and play, je n'ai plus qu'à souder pour assembler :-)

Pense à bien veiller à un espace entre le réservoir d'essence et autres surfaces et ta ligne qui chauffe comme un barbecue ;-) La sécurité est pour toi :-)

D'accord ! Merci du conseil
!

L'essence prend pas feu comme ça sur le touring le réservoir fuyait sur la ligne


Mais vaut mieux être prudent tou de même

Mais si voyons regardes dans tous les films américains au moindre choc tout flambe ! 

Il y a 2semaines d'ici, j'avais ne fuite à ma rampe d'injection .. Ca giclait partout et bien comme il faut

Je m'en suis rendu compte apres 150-200km Car l'odeur persistait .. et ca n'a jamais pris feu .. ouf :)

la par contre t'as du bol car l'essence sur l'alternateur a deja fait bruler plus d'une E30

tintin38 a écrit:

la par contre t'as du bol car l'essence sur l'alternateur a deja fait bruler plus d'une E30

à fond !!! 

alors quelques nouvelles ici 


J'ai refait une ligne 100% inox  le bruit, le bruit le bruit que ça fait... oulala   .. par contre, il faut éviter l'autoroute .. ou mettre un casque anti bruit 











Avant: 



Après:




et pour couronner le tout, j'ai couru chez un reprogrammateur, passage au banc de puissance et tadam ... 177ch et 250Nm 




je suis super content, elle a une bonne santé la mamie 

Bravo ! 
Elle est d’origine ta caisse , elle a juste une ligne ?

J'aime bien le bruit.
Par contre a l'usage tu ressent qu'elle différence, car tu passe de bitube en sortie de collecteur a monotube juste avant le silencieux sur lequel tu repasse en bitube.
Car une ligne joue beaucoup sur l'agrément. 
Me rappelle de ma ligne Hartge acier, la puissance était dispo que dans les tours. En remettant la ligne d'origine j'ai eu l'impression de récupérer un paquet de couple a bas régime.

Pareil que Julien, 177cv avec ou sans puce ou juste la ligne.

Oui sans puce, complètement d'origine, juste suppression du ventilateur, remplacé par un fan électrique et la ligne inox.


J'ai entendu dire que .. plus il y a de résistance dans la ligne, plus tu auras tendence à avoir du couple,
plus la ligne est libre..(gros diamètre) mieux les gaz s'écoulent, plus tu auras tendance à avoir de la puissance .. au détriment du couple.


Je pense que dans mon cas, le passage en monotube doit retenir les gaz, surtout que c'est 51mm, c'est pas énorme, (2x 45 -> 1x51) si j'avais mis en 60mm, j'aurais peut etre perdu en couple..
le seul moyen de le savoir, c'est d'essayer... perso, j'ai pas envie de souder 15 lignes d'échappement différentes pour voir laquelle est la meilleure


elle m'a couté grosso modo,

collecteur 300€
tube 3m 90€
coude, Y, etc 150€
gaz de soudure 30€
+- 10h de main d'oeuvre tout seul.

Super bruit. Un échappement c'est comme le reste du moteur : un compromis.
En tous cas joli boulot pour le tiers du prix chez un pro.

Wouah le beau travail, l'artiste !

Intéressant la puissance graphique.

Un expert dans les environs de Stambruges (NO de Mons) m'apprenait qu'il me fallait quand même une chambre centrale pour offrir un du couple en même temps de retenir le son en excès. Et tu peux corriger la perte de puissance par la taille de la ligne qui restitue la liberté de puissance aux hauts régimes.

Beau boulot ta ligne !!

Chapeau bas l'artiste ! 

Salut ! merci les gars, je ferai une vidéo à même la rue, pour vous donner une vrai idée du son :)

En tous cas la sonorité ne m'a pas l'air trop agressive et tant mieux, au moins ca n'attireras pas trop les regards.

micottis a écrit:

En tous cas la sonorité ne m'a pas l'air trop agressive et tant mieux, au moins ca n'attireras pas trop les regards.

je dirais plutot le contraire



voila une vidéo extérieur pour avoir un vrai idée ... ça chante terrible...

Elle chante quand même un poil moins que celle de GDE   
Tu t'es fait chier pour pas grand chose... un bon trou dans la ligne d'origine aurait fait l'affaire! hein Guillaume

J'adore tes godasses 😁!

j'adore aussi

par contre elle pétarade vachement, c'est pas normal meme avec une ligne inox, regarde si ton capteur position papillon est bien réglé

tintin38 a écrit:

j'adore aussi

par contre elle pétarade vachement, c'est pas normal meme avec une ligne inox, regarde si ton capteur position papillon est bien réglé

je suis d'accord avec toi, j'aime pas trop la position de mon papillon...

parce qu'en descente, sur le frein moteur ... l'économètre indique toujours 5Litres/100... comme si la position "zero" se trouvait avec le papillon ouvert à x %
du coup, l'économètre ne descends jamais à 0..

alors qu'avant oui.

j'ai acheté des pneus de compétition pour mon e30 325ix 

Le top pour circuit glace ! mais au plat pays ça existe ?

c'est des pneus routier pas de compétition mais c'est deja vachement plus performant sur la glace que des neiges

Oui oui je rigole quand je dis pneus de compétition.

Ce sont les pneus que utilisent les canadiens lorsqu'ils doivent rouler sur 10cm de neige en permanence.


On a pas vraiment assez de neige en belgique pour que ce soit utile, c'est un surtout achat fantaisiste


À savoir que mes pneus neige actuelle, de mon E30.. date de 2008 .. il reste 4-5mm au moins.. je vais les donner à un copain pour qu'il aille s'amuser un peu.