325ix de Belgique

En croisant les doigts qu'il n'y ai pas de blessés ou pire, car dans ce cas l'assurance ne te couvre pas et tu payes toute ta vie ...

pourtant, cela fait déjà 2ans et demi que je roule ainsi... je peux pas tout réparer d'un coup

je suis encore étudiant.. donc 0 salaire


je vous rassure que ce sera réparé.. quand j'en aurai les moyens.

Ce n'est pas la question des moyens qui nous chagrine, mais plutôt la manière dont tu as géré les priorités : si tu avais dépensé tous les frais dans la réparation du longeron, ton auto roulerait DROIT à l'heure actuelle, non ? 

Car tout le reste me parait "accessoire" par rapport à l'état général de ton châssis ?

Certes, mais je doute que Xav ait su le pblme de longeron avant de faire les autres frais... Si c'était le cas je pense qu'il n'aurait pas investit dans une tripe pareille, peut être même ne l'aurait-il pas achetée

Là pas d'autres choix qu'un passage au marbre, donc sortir les €€€

Perso vu l'état avancé de rouille un peu de partout, qui il ne faut pas se leurrer va évoluer et continuer à dévorer la caisse, il vaudrait mieux partir sur une autre base plus saine et récupérer toutes les pièces sur l'actuelle avant de jeter le tout ?

C'est ce que j'avais fait avec notre première IX, les €€ récoltés en vendant les pièces dépassaient la valeur de l'auto, à méditer avant d'investir encore et encore ...

gooffy a écrit:

Certes, mais je doute que Xav ait su le pblme de longeron avant de faire les autres frais... Si c'était le cas je pense qu'il n'aurait pas investit dans une tripe pareille, peut être même ne l'aurait-il pas achetée

voila, merci 
ça fait des semaines que je cherche pourquoi ma voiture penche d'un coté, je l'avais déjà soulevée, mise sur chandelle, pris des mesures, etc..
et puis vlam, j'ai vu le truc samedi. 

et quand je l'ai achetée, je n'avais aucune expérience automobile, donc je n'ai rien vu, je n'avais pas idée que j'allais devoir réparer ça, ceci, cela, .. etc

nono38 a écrit:

Là pas d'autres choix qu'un passage au marbre, donc sortir les €€€ 

Perso vu l'état avancé de rouille un peu de partout, qui il ne faut pas se leurrer va évoluer et continuer à dévorer la caisse, il vaudrait mieux partir sur une autre base plus saine et récupérer toutes les pièces sur l'actuelle avant de jeter le tout ?

C'est ce que j'avais fait avec notre première IX, les €€ récoltés en vendant les pièces dépassaient la valeur de l'auto, à méditer avant d'investir encore et encore ..

ce n'est pas faux, mais je n'ai pas le courage, de refaire une autre 325ix, ce sera la première et la dernière. et je vais réparer le longeron.
ça me fait penser à Henry qui m'a dit qu'il avait refait sa M3 de A à Z, et qu'il ne le re ferait pas 2x, et bien, je le comprends 

Stéphan a écrit:

Ce n'est pas la question des moyens qui nous chagrine, mais plutôt la manière dont tu as géré les priorités : si tu avais dépensé tous les frais dans la réparation du longeron, ton auto roulerait DROIT à l'heure actuelle, non ? 

Car tout le reste me parait "accessoire" par rapport à l'état général de ton châssis ?

elle roule déjà droit, la voiture, le problème, c'est qu'elle penche, et le pneu touche l'aile 

Salut,
Pour tes longerons arrière, la bosse est normale.
Par contre je crois que tu devrais avoir la bosse des 2 côtés.
Le mieux est de vérifier sur la mienne, je fais ca dans la journée.

Oui c'est ce qu'on ma dit sur le forum E30 passion... Ce nest pas normal que cela soit horizontale d'un côté ;-)

Donc, je pense que je vais refaire le longeron de droit à l'identique du gauche, ensuite je vais prendre les ressorts et les chauffer et les étirer pour que le rabaissement arrière soit moindre

Ca pue pas un peu du cul, de chauffer tes ressort. C'est une solution de barbare pour moi, qui sert juste a le fragiliser. Si ils sont user autant les changer.

Chauffer ses ressort c'est bon pour e30passion ouais.
En étant sérieux 2 minute tu abandonne l'idée.
Un ressort n'est pas fabriqué n'importe comment, il est chauffé, refroidit, re-chauffé, etc.
Non il faut faire çà bien : remplacer le longeron défaillant.
A mon avis il y avait de la corrosion perforante à cet endroit, et la personne qui a refait le longeron ne s'est pas rendu compte que la forme initiale est bosselée.
Rien de dramatique dans le fond, c'est réparable.

gouna a écrit:

Chauffer ses ressort c'est bon pour e30passion ouais.
En étant sérieux 2 minute tu abandonne l'idée.
Un ressort n'est pas fabriqué n'importe comment, il est chauffé, refroidit, re-chauffé, etc.
Non il faut faire çà bien : remplacer le longeron défaillant.
A mon avis il y avait de la corrosion perforante à cet endroit, et la personne qui a refait le longeron ne s'est pas rendu compte que la forme initiale est bosselée.
Rien de dramatique dans le fond, c'est réparable.

ne vous tracassez pas hin c'est ce que je vais faire

et mes ressorts sont tous nouveaux... mais ils sont un poil trop court ! alors, je veux leur rajouter 1mm ou 2.

gouna a écrit:

Chauffer ses ressort c'est bon pour e30passion ouais.

Non il faut faire çà bien : remplacer le longeron défaillant.

+1 parfois on lit des trucs qui font peur et surtout preuve d'une idiotie sans limites.

Intervenir sur un longeron ne peut se faire que sur un marbre

Oui de toute façon il faut ce qu'il faut pour faire du bon travail sur les longerons c'est avec marbre, ça ne coute rien d'aller se renseigner et discuter des prix.
L'opération ne me parait pas si gargantuesque que ça.

tu veux grappiller 2 MM???? ou 2 cm   


2 mm   tu changes tes semelles en caoutchouc   il en existe de diferante epaisseur

2 cm    change te ressort et revend ceux la

ok ok merci

tintin38 a écrit:

tu veux grappiller 2 MM???? ou 2 cm   


2 mm   tu changes tes semelles en caoutchouc   il en existe de diferante epaisseur

2 cm    change te ressort et revend ceux la

+1 tintin


Les cales sont ta solution le reste oublies ;-)

Pas mieux que Tintin !

Au fait tu as des ressorts courts, pour que tu trouve ton ix trop basse ?
Si tu veux une hauteur d'origine a part mettre des cales comme dit plus, tu les changes par d'autres.



Avis perso : si ca se trouve, ta caisse a travaillé a cause de la réparation des longerons. Tu devrais regarder pour trouver une ix pas cher, même avec plus de kilomètres et tu te sert de la tienne comme donneuse. Au moins tu repart sur une base saine et qui te reviendra moins cher. Et surtout tu auras moins d'emmerde le jour ou tu la revend.

Bien tu en as du courage

Salut à tous, 


J'ai réalisé le montage d'appuie tete sur banquette phase 1 coupé depuis une banquette de touring, c'était très facile, j'ai juste du coupé dans le support d'appuie tete et le monter sur la banquette phase 1 sur laquelle, les trous était déjà prévu. (avec filet par bmw)

la donneuse: 



ma banquette, c'est simple comme vous pouvez constatez, et ca tient très bien, j'ai mis plusieur vis M6.





j'ai monté les 2 différentiels 3.91, c'est beaucoup plus agréable à conduire !!



j'ai changé les 2 triangles av ( cfr le controle technique ) 300€ le triangle, merci bmw




maintenant, le plus attendu !!!

je vais chez le carrossier, réparer le longeron, les 2 bas de caisses, les 2 ailes arrières, et le tuyau d'essence,

2 photos explicites du travail à réaliser:

le coté conducteur:


la roue arrière droite:

Montage des roues d'hiver, puisque la voiture va etre immobilisée 1 mois ou 2



PS: une géométrie des roues est également prévue

avant:

comparé à la roue arrière:

Bon courage ! Elle en a bien besoin la pauvre titine

Bon programme en vue 

Elle en a besoin, mais tu ne le regrettera pas

merci les amis, à plus tard :)

Super tu vas arriver à la remettre à neuf

c'est très domage pour la doneuse cet interieur vaut une fortune

tintin38 a écrit:

c'est très domage pour la doneuse cet interieur vaut une fortune

C'est ce que je pensais aussi, j'ai acheté l'intérieur complet sauf les panneaux car j'en avais pas besoin pour 100€

J'ai juste utilisé les sièges sports avants et les appuies têtes, le reste était en bonne état, je l'ai donné à Mon ami mécano Henry! Il est sur ce forum aussi.


C'est un ami qui l'achète a 500€ Touring 318i tournante avec bbs 15"
L'affaire du siècle, à sa plce, je l'aurais restaurée. Mais il a préfère la taper en pièce et faire gros benef sur la vente

Ben l'intérieur édition complet ce vend beaucoup plus cher il a perdu de l'argent

Je lui en ai proposé 125€ pour faire un geste lol. 

Il ma dit non non


Je prends souvent mes pièces chez lui, il me fait généralement de bon prix mais la, c'était abusé, tant mieux pour moi

ben oui t'en mieu pour toi  mais bon    lui il remboursait ca mise juste avec l’intérieur complet

mikesurf40 a écrit:

Super tu vas arriver à la remettre à neuf

merci oui, c'est le but

J'adore tes jantes grises foncées !!! Ce sont les plus belles avec les dorées, pour moi 

A+