mon touring ix

petit caprice hier

en rentrant du taff a 4h je sens une petite odeur d'essence mais avec la nuit pluvieuse je ne vois rien

je dors bien, oublie cette histoire


le soir venu on ce fait tout beau (je me suis même rasé et coupé les cheveux, certain comprendront), on prend la voiture pour partir au resto pour les fiançailles du beau frère

et la je trouve que la voiture manque de pêche, au bout de 5, 6 km arrive un rond point et la je le prends tout en drift avec une belle trace mouillé dans le rond point, je gare la voiture, sors, me penche et la l'essence coule a flot,


j’éteins vite et heureusement ma fainéantise et mon bordélisme on fait que je n'ai toujours pas refixé les banquettes arrière, je dévisse la trappe de la pompe et la surprise le bout de durite qui sort de la pompe est juste emboité sur la durite rigide


en gros le crétin qui remonté la pompe il y a un bon moment déjà n'a pas serré le collier






heureusement j'avais un tourne vis et ont a pu repartir mettre de l'essence car réservoir quasi a sec



moralité je toujours vérifié deux fois les serrages et évité de finir un travail en fin de journée car la fatigue fait faire des conneries

tu as eu du bol, c'est un coup a foutre le feux

Mouai t'as eu chaud sur ce coup.

j'ai jamais vu céline descendre aussi vite de la voiture


en même temps ça fait déjà 3 fois qu'il a faillit bruler


fuite du réservoir au déçu de échappement
mauvais relai des antibrouillard
la la durite pas serrer




il doit être ignifugé

ignifugé mais je risque d'y mettre le feu moi meme



hier aprem je suis allé commandé 4 pneus neufs et peu de temps après j'ai commencé a entendre un claquement a l'avant gauche

donc ça fait chier va falloir regarder d'où ca viens et commander les pièces,



si c'est un triangle ou un roulement je vais faire fumé la prime vacances et y commandé chez BM, y en a marre de changer des pièces par des occas qui lâche peu de temps après

Ta pas de bol, en ce moment ?
En tous cas quitte a payer plus cher, vaut mieux mettre de la qualité et être tranquille

pas de bol ça pourrait être mon surnom, on a très mal commencé l'année, ca c'était calmé mais ça a pas durée




tan-pis on fait avec

courage Tintin !!!

Christian tu trouves du Moog chez AD et tu sais que j'ai une presse

Tu ne serras peinard que lorsque tu auras tout fait et tout vérifié.

Tu vas monter quoi comme pneus??? je dois aussi en commander 4. Pour le reste pas de bol, certains trucs je mets direct du neuf car si tu comptes la durée de vie et les pièces qui partent en cou..lles d´occasion ça fini par te couter moins cher...

ceux là


je voulais pas mettre trop cher mais pas nonplus mettre de la merde

du coup les falken étaient les moins cher des pneus "connu" avec un profil qui ressemble a quelque chose d''efficace au lieu des pneus "beau"

nono38 a écrit:

Christian tu trouves du Moog chez AD et tu sais que j'ai une presse

Tu ne serras peinard que lorsque tu auras tout fait et tout vérifié.

ben faut deja que je regarde d'où ca viens si c'est un triangle je te ferai refaire les deux du coupé a neuf si c'est un roulement ben pareil je passerai te voir


si c'est la crémaillaire j'ai les bras et rolutes qui sont sur le coupé qui n'ont roulé que deux trois ans donc je devrais me débrouillé bref faut prendre le temps de démonté et controler

classé M+S donc multi saison... En 205/55/15 tu me donneras ton avis une fois montés stp, j´hésite entre les Falken et les Toyo...

pas de souci pour l'avis

pour le m+s cela peu être une erreur du site car ils n'ont pas la gueule de pneu neige


j'ai déjà roulé en 195 50 et en 205 55 ben cherche pas met du 205 55 c'est la monte homologué et c'est celle qui va le mieux pour un E30

je les ai vus sur un site Suisse et ils sont classés été donc probablement une erreur du site...

Merci pour l´avis entre 195/50 et 205/55

alors investigation faite

j'entendais le bruit dans des virages a faible vitesse en ville


résultat rien trouvé de vraiment mort, a part peu être le silentblocs du triangle droit et les silentblocs de bar stab


vais faire chauffé la carte

c'est sûr que quand tu as tombé les triangles pour les silent-blocs autant faire les bielettes.. .

les biellettes?



aucun jeu elles ont un ans


je pense que je vais prendre des powerflex histoire de faire ça sans sortir le triangle, c'est trop la merde a desserrer la rotule intérieur

Curieux ton histoire de toutes façons ça ne lui fera pas de mal !

a l'usine ils appellent ça un défaut fugitif

En électronique on appelle ça "l'effet visiteur" un défaut qui n'apparait QUE lorsqu'il ne faut pas

tintin38 a écrit:

les biellettes?

qu'est-ce que tu appelles les silentblocs de barre stab, alors?

ben les silentblocs







la pièce numéro 2

ah oui

pour la peine tu me payera un tour dans ton jouet en plus faudrait que je vienne a salanches pour prendre un moteur bernard

tintin38 a écrit:

pour la peine tu me payera un tour dans ton jouet en plus faudrait que je vienne a salanches pour prendre un moteur bernard

sans problèmes

cette aprem j'ai re-entendu mon bruit, je pense que c'est bien le silenbloc de triangle:
le caoutchouc et/ou le truc qui a servit a le "rigidifier" qui doit ramollir avec la chaleur du collecteur


j'espère que les powerflex morfleront pas





sinon je suis passé par la haute savoie et j'ai pu avoir un échantillon de ce que le gros jouet de steph est capable

ben


je pense que l'expression "avoir l'impression d’être sur des rails " a du etre créé a cause de ce genre d'auto



j'ai croisé une GT3RS en rentrant, j'en ai bavé...

Ha bon il t'a sorti son tricycle-tandem ?

oui oui le tricycle a fait quelques tours de roues hier

j'ai mes pneus , en plus des témoins habituel il y en a des comme sur les slicks

avec le rond et le carré


je vous met une photo demain

j'ai peu etre trouvé une truc que je cherche depuis pas mal de temps


suspension arrière a correcteur d’assiette



j'ai envoyé un mail pour être sur qu'il y a tout

Si c'est vraiment complet et en bon état ca vaut coup, sa doit être rare d'en trouver