mon touring ix

voila je suis allé chercher et finaliser l'achat du touring de Bertrand

arrivé sur place vers 9h

démontage de l'arbre de transmission sans trop de difficulté

accrochage avec un voisin qui voulais plus voir la voiture ici, meme en lui disant quelle partait dans 30 min il continuait a braillé

on signe les papiers et me voila parti pour 25 kilomètre avec un touring accroché au cule et mon papa au volant

tous ce passe bien sauf a mi chemin où l'anneau s'arrache de ça fixation (la rouille ayant bouffé le filetage)

heureusement j'avais une petite sangle dans le coffre du coup on repars mais moins serein qu'au debut

5 kil plus loin je vois au loin un convoie exceptionnel avec deux motard, obligé de rouler a moitié sur le bas coté

le trajet ce poursuit sans trop d'encombre et a 2 virages de chez mon papa la sangle lache du coup on a finit les 200 dernier metre avec une chaine

enfin le principal c'est que l'on est bien arrivé



après auscultation j'ai a changer:


pare- brise ( pas vu avant )
bas volet ( j'ai deja)
verin de pare choc droit
amorto avant
des bricoles autour de la boite
le silencieux arrière
moteur de centralisation du coffre
traiter la rouille en bas de l'aile droite, sous les pied conducteur et le bac du cric qui est très bouffé

et après des bricole esthétique ( des petits plastique du coffre et deux trois bricoles)




ps désolé pour les photos mais avec c'est histoire j'ai zappé

Une survivante de plus, merci les gars.

Dans 20 ans on parlera de vous dans les encyclopedies en disant que vous avez contribué a sauver la ix.

Non en restant serieux ça arrange des gens et en meme temps c'est pour notre plus grand plaisir.

C'est surtout que ça sauve une auto rare de nos jours !

Vous en croisez ou connaissez beaucoup vous des 325 touring IX ?
S'il en reste 3000 au monde c'est déjà bien !

nono38 a écrit:

...
Vous en croisez ou connaissez beaucoup vous des 325 touring IX ?

Ben oui, moi j'en connais un

Bon Ok je suis presque parti ...

@ Tintin : Quel périple, maintenant il va falloir se mettre au travail

Félicitations pour ton acquisition

hier apres midi ....... en me promenant ........

j en ai vu un tout blanc ....... MéKILéTéBO...........

mais pas a vendre

et en plus encore en charente ............

Idem ce matin Nonette m'envoie un mail pour me dire de voir un touring IX blanc à 1000 € sur le boncoin, le temps que je lise le mail l'annonce est partie

ben y roule pas ci mal que ça ce ptit touring
bonne continuation pour la suite :D

Quant ca veux pas se passer calmement ca veux pas

Tu en profitera de longue années j'espere de ce touring

Eh ben... dire que j'utilise quasiment jamais le mien et encore c'est pour aller à la déchetterie :lol: :lol: :lol:

Faut que j'en prenne soin alors :shock:

alors je suis passé commander des pièces chez BMW

je pensait pas qu'une butée d'embrayage coutait aussi cher

plus de 70euro il me semble

bonjour a tous ,tu verras ,ca roule bien en touring :D ,c'est vrai qu'on n'en croise pas beaucoup une espéce rare

je suis allé cherché mes pieces chez BM et j'en est profité pour demander la fiche du touring résultat

couleur diamantswarz metallic 181
sellerie anthrazit stoff 0269 ( bientot cuir sport bordeau)

option n°:

401 toit ouvrant electrique
410 vitre avant electrique
428 triangle de sécurité ( il a disparu)
510 réglage de l'assiète des phares (traduction google "régime plus lumineux")
530 climatisation
556 température extérieur
681 dachantenne (couverture d'antenne)
801 version allemande




pour le 681 je vois pas trop j'ai bien deux antenne sur le toit mais je vois pas le rapport

sinon de non listé j'ai les 5 jantes bbs en 15 et un volant Mtech1 je crois

alors suite au travaux de cette aprem je me suis rendu compte que j'avais un souflet de cardan a changer et le radia d'huile


j'ai aussi compris pourquoi l'anneau c'est arraché lors du remorquage

le cache du pare choc ( le petit carré ) n'est pas présent et cela surment depuis belle lurette du coup tout le verin et pourri par la rouille

Au fait Tintin, tu peux nous dire comment est fait ou nous faire une photo de ton ciel de toit, surtout où il y a le check ...

Je sais je suis lourd avec cet histoire de ciel de toit (voir ici en bas de page), mais j'aimerai bien savoir si c'est une spécificité touring ...

Au fait tu nous fais pas quelques photos ? :bounce:

les photo j'essayerai demain mais avec les mains noir de chez noir c pas facile


en plus la il est sur deux roues lol


mais demain je regarde le ciel de toit et je te dis parcontre moi j'ai le toit ouvrant électrique

tintin38 a écrit:

les photo j'essayerai demain mais avec les mains noir de chez noir c pas facile


en plus la il est sur deux roues lol


mais demain je regarde le ciel de toit et je te dis parcontre moi j'ai le toit ouvrant électrique

Peut être encore un ciel de toit différent ...

Ça doit être sympa le TO électrique, allez courage, remets nous vite ça sur roue ...

Moi aussi je voulais prendre des photos pendant le remontage, ben j'en ai pas fait pour cause mains noires aussi

alors dsl pour les photo mais pas eu le temps car ca va pas comme ca devrait allé


la suite sur le poste du remontage de la boite

j'ai pris le temps pour faire deux toff avant la remise sur chandelle

elles sont pas super belles mais bon j'en suis a la partie mécanique l'esthétique viendra après





l'odb indique -1 et il est 11h30

Au niveau carrosserie ça a l'air d'aller ...

Je suis pas objectif, mais les tourings sont de très belles E30 ...

Courage pour le sauvetage ...Encore une fois ...

Au fait quel drôle de pneu à l'avant ...

c'est des pneus neige a l'avant

sinon niveau carrosserie il n'y a rien de très grave en effet est la rouille présente devrait etre traité cet été

Pas si mal ce sac à dos

C'est beau ... tant que tu n'ouvres pas le hayon

je reviens de cher mon assureur


le touring va me couter 15 euro par an de plus que le coupé

le touring et le coupé sont assuré pendant un mois sur le même contrat au bout de ce mois le coupé n'est plus assuré et passera en assurance collection a 76 euros par an

pour ne pas faire de pub je peu vous donnez le nom de l'assurance par mp car j'ai fait deux autre compagnie qui demandait 40 euro de plus pour l'assurance collection et quasi le double pour le touring


j'oubliais dans les fichiers des assurances il y a la valeur neuve du vehicule

le touring ix ce négociait a un peu plus de 35 000 euros

et le touring ix est le plus cher des e30 2.5 a assurer ( plus cher qu'un 325 is)

Y a pas de soucis à faire de la pub quand ça vaut le coup

Nous on est chez Légende = 90 € en basique mais j'ai pris des options comme le trajet travail par exemple.

alors je suis au crédit mutuel pour ma banque et mes assurances

pour l'assurance collection il faut

que la voiture est 20ans, bien entendu avoir un autre véhicule assuré pour les trajets au travail

et je viens de lire que si on a la voiture principal chez eu ca réduit un peu les tarifs


un conseil allez faire un devis chez eu ca mange pas de pain et ca peu vous faire économiser pas mal

nono38 a écrit:

Y a pas de soucis à faire de la pub quand ça vaut le coup

Nous on est chez Légende = 90 € en basique mais j'ai pris des options comme le trajet travail par exemple.

en collection? :bounce:

tintin38 a écrit:

alors je suis au crédit mutuel pour ma banque ...
un conseil allez faire un devis chez eu ca mange pas de pain et ca peu vous faire économiser pas mal

Idem pour la banque, pour le devis j'attends toujours depuis 2 ans qu'ils aillent se faire voir.

Ce sont les seuls qui avaient refusé de me faire un crédit pour la E36, l'excuse à la con "haaa mais vous comprenez cher monsieur, c'est que vos revenus sont faible, alors on ne peut rien vous prêter" foirés.

Puis des gens qui font tout j'aime pas trop, faut pas tout mélanger, eux font du fric avec le tient, c'est leur but, reste à souhaiter qu'il n'arrive jamais rien comme accident avec ces organismes gangrènes de la société, car là, adieu les économies.

Ha par contre t'envoyer de la pub pour que tu places ton argent ça ils savent faire ! Ce à quoi j'ai répondu "vous ne jouerez pas en bourse avec mon fric" ... depuis je suis peinard. (déjà qu'on a pas de fric) lol

Vala c'était le coup de gueule du jour

Pour la collection je préfère un assureur spécialisé.

PS : finalement c'est pas une bonne idée leur faire la pub

nono ta bm a une carte grise collection? :bounce:

Non CG normale, la seule chose pour les assurer collection, il faut avoir plus de 25 ans et avoir un véhicule principal.

et bien en fait les garanties sont les memes que les autres avec meme moins de franchise que chez les deux autres que je suis allé voir


il fau donc avoir un véhicule principale
le vehicule assuré en collection ne doit servir qu'au loisir ( promenade concentration etc)
pas de trajet pour le travail sauf certaine assurance mais c'est en option

pour ce qui est des ennuis eventuel je suis au tiers donc j'ai pas grand chose a attendre de leur part

alors verdict ca roule presque parfaitement

la boite va bien le levier de z3 et très très bien a l'usage

le freinage est comment dire beaucoup plus puissance et mordant que sur le coupé ( je me doutais que j'avais un souci sur le coupé)

point négatif

je sens un peu de jeu a l'avant droit, pas dans la direction mais plus au niveau triangle pas cool

de temps en temps le ralentit ne descend pas en plein et de temps en temps lorsque je suis au point mort si je met un ti coup de gaz elle perd des tours( je vais deja viré le KAD green et voir après

sinon la temp d'eau déconne l'aiguille je bouge pas de façon fluide et ne dépasse pas le premier quart

et j'ai mon odb qui de temps en temps m'affiche des hiéroglyphes animés
surement un faut contact derrière ou dedans( a démonté pour voir