mon touring ix

si c est le radiateur t es bon pour tomber le tableau de bord.

ben je verrai au printemps pendant le changement de faisceau

Tu peux démonter ta console centrale (autour du levier de vitesses) et regarder d’où cela parait provenir, non ?

oui je pourrais mais pas vraiment le temps

pour dire j'arrive pas a bloquer la voiture un aprem pour lui faire la distrib et lui mettre ces nouvelles vieilles portes

tintin38 a écrit:

oui je pourrais mais pas vraiment le temps

Bienvenue au club !!

alors quelque news

en fait pas grand chose, j'ai trouvé une ligne inox qui commence en 2*45 et passe après en monotube de 63 d'après le vendeur elle est silencieuse on verra au montage car ca ce monte pas direct sur le collecteur que j'ai

donc soit je tombe sur un vrai collecteur pas trop cher soir je ferais modifié le miens


une autre news mais la je vais me faire moins aimer de certain j'ai trouvé des rétro électrique dégivrant sauf qu'ils ont pas la forme d'origine mais celle des m3 E36 je ferais des photos une fois montés, ca devrait moins choqué que sur une autre E30 vue que j'ai les jupes BBS qui sont pas mal arrondi


par contre faut juste que je trouve comment branché le dégivrage

Et voila Tintin aussi passe du côté obscur du tuning

BOUUUUUUU JACKYYYYY !!!!!

Keke,
Avec tes retros touningelektricquidechireleurrace, si tu veux j'ai des neons pour toi, pour mettre sous la voiture

alors oui je l'assume il y a toujours eu en moi une ame de tuner de la a dire que je suis un kéké pourquoi pas.

je suis surtout quelqu'un qui n'aime pas avoir la voiture ou la moto de mr tout le monde et qui aime bricolé/adapté/modifier pour les mettre a mon gout


allé hop pour vous faire plaisir

ce n'est pas mal sur une e34

Niko : fayot !!
Sinon, je veux bien voir ce que ça donne ... même si là, se suite, je ne suis pas pour

je savais que cela n'allait pas plaire a tous le monde, moi meme j'ai un doute


dès que c'est monté je vous tiens au jus

bon laissons le coté esthétique de coté pour l'instant



pour le branchement la partie mouvement devrait pas poser de souci mais la partie dégivrage?
y a t il dans la grosse prise du montant de portière un précablage pour le pack hiver? des deux cotés? ou faut que je fasse tous le montage

Logiquement BMW faisant assez bien les choses, ce devrait être prévu ?

Quoi qu'il en soit, c'est connecté constamment, en clair ça dégivre sans cesse, été comme hiver, ok c'est con mais c'est ainsi.

ben apparemment sur les séries 5 il y a les deux versions constant ou pas


donc je vais cherché et au pire j'y branche avec un relais commandé par le bouton de dégivrage arrière

Bonne idée ton branchement. C'est stupide un branchement permanent

alors test de montage pour voir ce que ça donne.

la forme du rétro me plait et pour moi ne choque pas mais la platine de fixation est tout simplement horrible et disgracieuse

voici deux photo pour que vous jugiez






et une de la platine

Perso j'aime pas trop désolé Christian mais chacun ses goûts, on respecte !

Faut dire ta pas pris des photo a son avantage aussi .

ben j'aime le rétro mais pas cette platine énorme donc ils vont surement etre en vente dans pas longtemps


j'ai prix deux photo vite faites pour vous montrer, j'allais pas griller un litre d'essence pour le sortir et faire une belle photo

je viens de relire l'annonces du type qui est toujours en ligne car il en a plusieurs paire

ils sont sensé être neuf alors qui 'il y a plein de micro rayure, je vais donc essayé de me faire remboursé a l amiable ou par paypall

Ils ont l'air gros, mais ca va.
tu as bien raison de te faire rembourssé, si il sont censer être neuf

+ 1 Christian, la platine ressemble à de la finition de l'ex Allemagne de l'Est

Euuh ... désolé mais c'est moche : prends donc ton argent si tu le peux, et fais en autre chose

il a l'air bien sympa cet interieur

lilouch a écrit:

il a l'air bien sympa cet interieur

oui oui oui

C'était dispo d'origine le cuir bordeau en tous cas ma l'air bien jolie

j´ai toujours cru que les rétros dégivraient en même temps que la lunette arrière en actionnant le bouton de dégivrage...

alors pour l'instant je laisse en stand bye les rétro


pour le cuir oui c'était dispo, pas d'origine sur le mien mais j'aime vraiment

sinon j'ai trouvé des Hella black, surement des fait-maison mais ils sont pas mal, j'ai aussi trouvé une système de réglage des phares électrique pour remplacé mon système hydraulique qui marche plus


je monte tous ça dès que j'ai tout reçu et je vous fait une photo

petit caprice hier

en rentrant du taff a 4h je sens une petite odeur d'essence mais avec la nuit pluvieuse je ne vois rien

je dors bien, oublie cette histoire


le soir venu on ce fait tout beau (je me suis même rasé et coupé les cheveux, certain comprendront), on prend la voiture pour partir au resto pour les fiançailles du beau frère

et la je trouve que la voiture manque de pêche, au bout de 5, 6 km arrive un rond point et la je le prends tout en drift avec une belle trace mouillé dans le rond point, je gare la voiture, sors, me penche et la l'essence coule a flot,


j’éteins vite et heureusement ma fainéantise et mon bordélisme on fait que je n'ai toujours pas refixé les banquettes arrière, je dévisse la trappe de la pompe et la surprise le bout de durite qui sort de la pompe est juste emboité sur la durite rigide


en gros le crétin qui remonté la pompe il y a un bon moment déjà n'a pas serré le collier






heureusement j'avais un tourne vis et ont a pu repartir mettre de l'essence car réservoir quasi a sec



moralité je toujours vérifié deux fois les serrages et évité de finir un travail en fin de journée car la fatigue fait faire des conneries

tu as eu du bol, c'est un coup a foutre le feux