mon touring ix

je le vois plus dispo sur bmfans  mais dispo au usa sur certain site  sauf que a 130$ plus le port ca fait un peu cher pour tailler dedans et je me vois pas changer toute cette piece

Pour la disponibilité des pièces Christian ne te fie pas a bmw fans

classic shop oui mais fans c'est pas à jour du tout

ben pas dispo sur classicshop

la c'est plus ennuyeux !

reste au comptoir du magasinier bmw ?

ben de toute façon je ne doit d'abord décaper pour voir l’étendu des dégât avant de commander ou former une pièce

petit retour sur les b4

j'ai retrouvé le confort mais l'auto est devenu trop molle pour arsouillé  elle tangue pas mal

faudrait un tarage entre les b4 et les b6 ou des barres stab plus rigide

Et des B4 avec des ressorts sports ? C'est pas une bonne idée ? ;-)

Je ne pourrai pas te répondre

bon ca fait un pti moment que je reroule avec, j'avais pas encore eu de panne ben c'est fait

j'ai faillit pas rentré chez moi hier soir, au début j'ai cru a une panne d'essence mais en fait c'était une panne d'alimentation electrique, clignant qui clignotaient plus, coupure d'allumage, bref arrivé a la maison je test et je trouve moins de 7volts

bref en passant certain detail, j'ai acheté un batterie neuve et en fait c'est l'aternateur qui était en panne, j'ai changé le collecteur a charbon par un que j'avais sur vieux alternateur qui marchait que dans les tours et j'ai réssucité l'alternateur du touring

en cherchant sur le net on trouve tout les prix de 200 euro pour un bosh a 45 pour une marque que je ne connais pas en passant par des altenateurs reconditionné a plus de 100

bref cela va resté comme cela un pti moment mais faut que je garde en tete qu'il faudra le changer

Mémère continue de lâcher doucement, à bientôt 300 000 elle n'a plus de ventilation intérieure

Le moteur est accessible sur la E30, un coup d'huile sur les paliers et ça devrait repartir 

J'espère

Bon ça remarche mais je sais pas trop pourquoi j'ai degripé le moteur qui n'était pas vraiment grippé, ça marchait toujours pas j'ai tout trifouiller les fils bouton et les fusible à la recherche d'une panne et au moment de me dire tempi je ferai sans ventilation pendant un moment, ben ça remarche

Ben en fait ça ne marche déjà plus

T'as un faux contact kéke part c'est évident !

Hélas oui

La bonne panne de merde les faux contacts  .
J'espères que tu va trouver.

Mode vautour   :
Sinon tu nous le laisse pour pièce 

Même pour pièce je serai obligé de payer le mec pour qu'il le prenne

Comme tu es un ami je te le fais gratos

On est sur un forum de ferailleur 

Fais soif elles sont où les binouzes!

T'inquiète pas pour cela, on sera deux ou trois venir s'en occuper 

Toujours pas de ventilation, j'ai changé la commande dans le tableau de bord idem, redemonté le moteur il fonctionne en dehors de l'auto en direct sur une batterie, 

Bref ça me gave

J'ai aussi monté des ampoules led ventilé ça éclair bien blanc mais c'est pas hyper puissant non plus, c'est des trucs chinois pas cher12,35 livrés annoncé pour 40.000lumens, mais elles en sont loin

Un fil coupé  .

ou peu etre le relais mais vu que j'ai la clim ca complique le bordel et je trouve pas forcement les info, enfin je cherche mal je pense

Sort le faisceau de clim, au moins tu verra de suite si ça viens de là.
Pour tes ampoules, j'ai déjà penser à passer en feu blanc et ampoule moderne, mais j'aime bien le look feu jaune, même si j'en chie un peu de nuit.

Sortir le faisceau ca attendra la reconstruction de la caisse

Il y a un relrel bizarre qui gère apmapparemm la clim climatisation, il ese au dessde des pied vers le radiateur  faut que j'arrive à trouver son schema