Un 325iX Touring rouge

  Le panard total, je t'envie !

  Le terrain de jeu idéal!

Oui quel plaisir ! 

Prochainement je dois rebrancher la sonde lambda. J’appréhende un peu le desserrage du bouchon qui a pris sa place...et nettoyer au nettoyant frein l'actuateur de ralenti car jamais nettoyé.

Et je vais recevoir les dernières pièces qu'il me manque afin de mettre enfin en route les laves-phares !

Si le bouchon vient pas , chauffe lui la gueule au chalumeau 

Malheureusement je n'en ai pas avec moi :/ c'est bien pour ça que j'appréhende.

Sinon hier, remplacement de la tresse de masse sous l'avant du moteur et pose du faisceau de lave phare derrière la calandre !
Je posterai des photos de son montage une fois tout terminé et surtout quand il sera fonctionnel donc bien monté ;p

Bon j'attends toujours mes pièces pour terminer de monter mes laves phares. 

En attendant je vais acheter de quoi changer mon ciel de toit qui se décolle au niveau du coffre.

Savez vous ou trouver le tissus d'origine ? et pour la colle il me semble que la colle néoprène en spray est le mieux, vous confirmez ?

Pour l'avoir déjà fait sur mon ancienne 318TI la colle neoprene en spray fonctionne super bien!

Je dois le refaire sur une 323TI et sur une 325I j'ai déjà acheté le tissu sur ce site avec la colle spécifique qu'ils vendent mais pas encore testé

Pour le tissu tu peux demander des échantillons des modèles qui t'intéressent et ils te les envoient gratos. Tu peux alors choisir celui qui se rapproche le plus de l'origine ou pas si rien ne te convient

Ciel de toit enlevé complètement où partiellement ?
Les accastillages des montants B, C et D, le pare-brise 
et surtout le toit ouvrant, etc... t'es parti pour des jours.

Merci pour le lien gooffy 


Roadwolf, je n’ai pas compris ce que tu souhaitais me dire.
Le ciel de toit est décollé jusqu’aux places arrières.

Oui, voilà, je demandais si tu souhaitais enlever le ciel de 
toit en dur ou simplement recoller la toile directement en-
dessous, très fastidieux certes mais possible quand c'est partiel.

Je peux peut être essayer de le recoller sans le démonter. Je n'ai rien à perdre en soit...

Toi on peut dire que tu l'utilises vraiment pour ce qu'elle a été faite !

Eh oui Nono...c’est une auto conçue pour ça et elle est incroyable sur ce terrain. 


Hier j’ai enfin pu commencer ou plutôt terminer le montage des laves phares suite à la réception d’un nouveau bocal, nouvelles pompes, nouveaux flexibles, le petit boîtier noir, les nouvelles buses de lave glace (ça crache bien maintenant :lol: ) 


Changement du joint situé entre la caisse et le capot moteur:




Un beau bocal c’est tout de même autre chose pour le rendu:




J’en ai profité pour nettoyer l’emplacement, mais c’était tout propre déjà:




Changement aussi de cette pièce qui était HS:

J'aime les gens qui ont le soucis du détail comme toi

oh que c'est beau 

Auriez vous une photo du protège carter spécifique aux iX qui était dispo en accessoire/option ?

Ça y est mes laves phares fonctionnent !

Il me reste à régler les buses. Je vais après m’attaquer à l’installation de la fermeture centralisée puis du ciel de toit.

On veut la vidéo !

Faut que je regarde comment poster une vidéo.

Mince le miens est pour 325i...il a 7 lames en métal et non 5.

Le plus simple c'est de la mettre sur youtube, enfin si t'avais pas prévu de le faire te sens pas obligé hein

Le 7 lames c'est bien celui pour i 

Et aucun montage possible sur iX ?

Coupe 2 lames ça devrais passer 

 
Aucune idée mais tu peux essayer si tu l'as

Hello, j'en ai un, ça passe pas, BMW n'en a pas fait 2 pour rire, ils en ont fait 2 parce qu'il y a 2 conceptions totalement différents de châssis : 325i et 325ix. 
Pas pour rien que nono a créé un forum de 325iX...

Bon...je ne sais pas ce que je vais pouvoir en faire...

Sinon l'état des routes rend le touring "baroudeur" 

J’ai également pu nettoyer comme il se doit le touring avec nettoyage à l’eau chaude de tout le châssis avec l’aide d’un pinceau et de rampes pour se mettre directement dessous, et faire 2-3 choses comme la pose de la centralisation à distance, la pose de l’accoudoir dispo à l’époque en accessoire qui change tout lors de grands trajets autoroutiers ! Un régal de confort. et le changement des durites de DA.

Quelques illustrations de tout cela. 






































De bonnes choses de faites. La centralisation à distance est vraiment un sacré plus et tout cela pour un coût dérisoire. Faudrait le faire sur toutes les E30   

Me reste encore ciel de toit à changer, vidange boîte de transfert avec ses bouchons/joints, une petite durite fuyarde à changer et un bon coup d’injecteur extracteur pour tout l’intérieur car toujours pas fait depuis l’achat. 
Mais il commence à être en forme ce touring !

Il est magnifique ton touring, franchement chapeau 

Ouep rare dans un tel état, et cette couleur lui va à merveille !

Tu as mis quoi comme centralisation ?

L'accoudoir tu l'as trouvé où? ca devient rare à trouver

Oula une option que goofy n'as pas ???