Un 325iX Touring rouge

Bonjour à tous,

Voilà je me décide enfin à vous présenter celle tant désirée a mes yeux. Recherchée pendant 4 ans activement et 6 au total. 

Puisque après 8 mois de recherche infructueuse, je me résilie à me tourner vers la belle berline phase 1 que vous connaissez. 


 Une 325iX Touring BrillantRot en boîte manuelle, pas trop kilométrée si possible et surtout: sans rouille !


Acquise fin Février, je l’ai trouvée sur un site de petites annonces en Allemagne. L’annonce venait d’apparaître depuis 2h. J’envoie un message de manière presque mécanique sans réellement y croire. La personne me rappelle le lendemain matin à 8h30, il s’agit de la fille du propriétaire âgé de 92 ans. Un collectionneur qui possédait encore 22 autos (3 Touring iX: 2 rouge et 1 Sonderlack, 2 Berlines), des Mercedes S, des Porsches 911/928...

Par chance elle parle anglais mais ne semble pas hyper pressée, répond avec latence. Plusieurs personnes sont déjà dessus. Ne pouvant me déplacer j’ai réussi à prendre contact avec un spécialiste qui y est allé 24h après. Il m’a envoyé le soir même de sa visite un rapport complet. Elle était parfaite j’ai dû monter un peu le prix mais je l’ai eue !


Immobilisée depuis 2002, photos de la carte grise, vidéos etc obtenues lors de nos échanges avec la fille du propriétaire.

Voici les photos de l’annonce pour commencer:

















Et les photos une fois sur place.


















































































C'est une petite partie des photos prises sur place lors de son expertise.

Tu ma l'air d'avoir trouver un beau touring, prend en bien soins.

  Superbe!

Tiens nous au courant des travaux que tu feras dessus et des aventures à son volant et avec plein des belles photos comme tu as l'habitude

La berline tu l'as vendue ?

Tout ou presque est terminé. Je vais donc poster par partie 


(Oui  la berline est partie très rapidement. Elle me manque d’ailleurs déjà. J’aurai bien gardé les 2 mais bon...pas raisonnable)


Voici la suite des festivités à venir sur ce touring. Tout a été fait chez un ami du forum E30 cab qui connaît parfaitement ces autos. J’en profite pour le remercier une nouvelle fois ici

Au programme pendant 1 mois. Car il devait être prêt pour le 26 avril, date à laquelle je participais au rallye historique de lorraine sur 3 jours. Un réel bonheur. 220 autos...que du bonheur avec des gens très sympa !

-changement de toutes les durites moteurs (absolument toutes, aucune n’a été oublié, même les plus difficiles d’accès) 
-distribution complète 
-carlostat 
-pompe à eau
-camteurs PMH et RPM
-filtre à essence, pompe à essence et toutes les durites d’essence 
-les 4 suspensions, ressorts et tout ce qui va avec (semelles etc)
-tous les SB du train avant, moteur.
-embrayage
-joints spi divers et variés 
-joint de culasse car ça fuyait à lavant et il a rendu l’âme en montant l’auto sur le camion en Allemagne après 17 ans d’immobilisation donc éprouvage  et tout ce qui va avec et changement des joints de queue de soupape par la même occasion. La culasse était nickel. 
-joint de carter (vu comme c’était gras...) bien compliqué à faire sur nos iX 
-joint cache culbu et bien d’autres 
-soufflet de lévier de vitesse et pommeau rétro éclairé 
-vérins de capot 
-réparation du choc arrière gauche (pas au mastic hein, par un bon carrossier)
-changement de la calandre avant complète que j’avais déjà en stock
-les 4 roulements 
-collecteur direnza inox, Intermediaire scorpion et silencieux BMW.
-biellettes 
-les canalisations de frein avant et arrière car abimés
-vidange moteur, boîte, pont, boîte transfert, direction assistée, frein.

Tout en pièce d’origine BMW. Car nous avons la chance immense de pouvoir avoir des pièces d’origine et de qualités chez BMW pour nos anciennes. Alors j’ai préféré faire les choses parfaitement bien  afin d’avoir que des pièces originales. Surtout quand je vois la qualités des pièces autres...et je rêvais tellement d’un 325iX touring rouge boîte manuelle que je ne voulais pas faire les choses à moitié.


Et à suivi par mes soins un detailing complet de la peinture. J’ai passé 32h dessus. Dégraissage complet du châssis afin de passer 3 couches de ferrose en préventif sur tout ce qui est en métal. Tout était en état nickel, mieux vaut donc faire de la prévention. En novembre il ne me restera plus qu’à demonter tout le kit carrosserie/extensions afin de traiter ces zones aussi. 

Mais ça en valait la peine vous verrez. 


Quelques photos à suivre.

Tu fais pas semblant   

Les photos les photos les photos!

Et voilà l’arrivée du Touring à Valenciennes chez la personne dont je vous parlait. Encore merci à lui de s’etre occupé de tout ça (réception, établissement de la liste des pièces complète, l’emmener chez son garagiste pour le montage de plusieurs pièces) 































L’intermédiaire étant rincé commande d’un collecteur Direnza et d’un intermédiaire scorpion. 



Voici la liste de tout ce qui a été commandé. Veuillez m’excuser pour la confidentialité faite de manière pas très propre mais fait avec l’iPhone. 



















le « reset en cours » :lol: 

Beau touring que tu a la 

Super reportage photo comme d'hab 

Si c'est pas trop indiscret , tu la négocier a combien ? 

Une belle remise en forme a venir.

Waououh ! va être neuve cette auto

Superbe bonne resto !

la suite:

 Changement des joints de queues de soupapes par la même occasion. Une excellente chose. 




















Et début du choc sur la carrosserie situé au dessus du deux arrière gauche:










Et chose rarissime, 3 Touring étaient au même endroit en même temps hier après midi au garage !

Le 324td de Pascal et un 318i Last édition en très bel état.





















D’autant plus que des surprises surviennent comme des joints spi HS. 

Salut Tibo, 

Les choses avancent bien ;-)

si on peut savoir, est ce que on peut lire la marque sur l'enrouleur des rideaux noirs des fenêtres de portes arrières ? Curieux aussi de voir la date de production.

P.S: les têtes de tes soupapes d'échappement auraient besoin d'un décrassage à mon avis.

Hello Roadwolf,

Oui effectivement cela a été fait par la suite. Pour les rideaux noirs aucune idée. Je n’ai pas l’auto avec moi en ce moment.

Ça m’intéresserais bien aussi si tu pouvais nous en dire plus sur les pare soleil passager

Je vous dirai ça la prochaine fois que je l’ai sous les yeux promis . Je n’avais jamais vu ça sur une E30 avant. Je pense que c’est un accessoire d’époque. 




La suite !





































Elle fut fin prête pour le jour J après 3 semaines à temps complet de travail dessus. Nous avons aussi changés quelques sondes, les ampoules de tous les feux, essuies glaces.

Alors ca a donné quoi ce rallye historique en IX ?

tu rigoles pas toi, avec l'achat de pièces !!! 

belle rénovation en si peu de temps, wow l'ami

beau travail

Je rappelle que l’achat a eu lieu en février. Livraison fin Mars. Et tout cela a eu lieu avant le 26 avril; date du rallye historique de lorraine 


Le rallye s’est parfaitement bien passé un vrai régal ! Le moteur a bien plus la pêche que la berline alors que celle ci était déjà en pleine forme. Un pro et passionné de E30 me l’avait certifié aussi.
270 autos pour le rallye qui a eu lieu sur 3 jours. Des épreuves, des spéciales, des rencontres lors des repas de gens très sympathiques. Bref nous y retournerons l’année prochaine avec grand plaisir :D




A ensuite suivi vidange de pont, de boîte, detailing complet, nettoyage moteur, expertise pour l’assurance, montage des BBS de la berline et des laves phares, changement pompe à essence et ses durites, filtre à essence.

Hello à tous,

A la suite de tout cela, j'ai réalisé un bon detailing car elle en avait bien besoin. J'ai passé 32h environ dessus.
Pour un résultat plutôt sympa.

Beau travail !

une semaine de bulot! t'es courageux mais le résultat semble top!

Sacré différence   et beau boulot 
Pour ta ligne d'échappement, tu es rester en diamètre origine ?

Sacrer motivation et beau travail 

Un detailling bien fait , ça claque !

La peinture reste belle combien de temps ?
Car si au bout d'1 mois faut tout recommencer....

Jolie touring !!!!
Siege sport, volant Mtech 1 , toit ouvrant , ODB , telephone........

Sympathique tout ca !!!!

Oui le résultat en valait vraiment la peine. ça l'a transformée.

Un detailing tiens en général 5-6 ans voir plus. Cela dépend la façon dont elle est nettoyée. 
Car les micros rayures apparaissent et se forme lors du nettoyage.

Un seul mot : magnifique!