Un 325iX Touring rouge

Wow beau travail!
Content que tu aies pu la sauver

Je connais pas grand chose en carrosserie mais je suis un peu dubitatif sur le taf réalisé...

Je trouve qu'il gratte pas beaucoup autour de la rouille et les repartions semblent assez grossières, dignes d'un bon amateur mais pas d'un pro  
Enfin je dis ca je dis rien car j'y connais.... rien    

Superbe!

Sans indiscrétion, il prend combien pour ces reconstructions structurelles?

gooffy a écrit:

Je connais pas grand chose en carrosserie
mais je suis un peu dubitatif sur le taf réalisé...

Je trouve qu'il gratte pas beaucoup autour de la rouille et
les repartions semblent assez grossières, dignes d'un bon
amateur mais pas d'un pro  
Enfin je dis ca je dis rien car j'y connais.... rien    

Et de deux.
Même moi qui suis à présent connaisseur et -plus exigeant-
maintenant qu'il y a 4 ans vis-à-vis de moi-même et que les
carrossiers, j'aurais donné des conseils amicalement : il
fallait déshabiller la mécanique et enlever toute la couche
avant de sabler et de souder. On voit la rouille de partout,
c'est effrayant. Attention, ça sent le bricolage, on le dit
amicalement : il faut déshabiller et refaire la couche pour
traiter la rouille, sinon c'est tout ça pour ... rien...
Bon on le dit amicalement, à vous de voir.

Attention les gars, vous voyez des photos à un instant T : c'est pas dit que c'est resté comme ça avant de refermer.  Je pense / j'espère d'ailleurs que non, car le gros du travail était fait : ça aurait été dommage d'en faire autant et de ne pas fignoler les détails.

Non effectivement je n'ai pas toutes les photos j'ai mis les principales. Sur place le nouvel acquéreur avec qui j'ai gardé contact y passait très régulièrement et le travail qui a été réalisé est très bien. Pas excellent mais très bien. 
Pour ce type d'auto et ce type de débat je trouve le travail réalisé très bien également.

Il a payé 5500 au total (4500 + 1000 de pièces déjà prêtes comme les bas de caisses, support d'amortisseur arrière et les 2 planchers avants)
Je rappelle qu'elle a 337 000km, ce n'est pas donc un collector en puissance. L'idée n'était pas de faire le même travail que sur une auto à 50 000€ ou plus. Il veut juste en profiter et faire un bout de chemin avec. Il va ainsi pouvoir passer du bon temps derrière son volant.

Dernier Hors Série Bavaria spécial E30 ! Ou l'on retrouve de nouveau le Touring Brillantrot EX73101 

Nouvelles photos et nouveaux textes par rapport à l'article d'aout.

sympas !

Ils parlent des 325is ??? 

Même pas...a croire qu'ils n'en ont pas trouvé !


Sinon les canules d'échappement chromées pour 325i sont de nouveau dispo chez BMW pour ceux que ça intéresse. Dans les 40€

Je suis curieux de voir le rendu. Tu peux nous faire une photo avant/après ?

C'est pas Nono qui en avait sur l'une des e30 possédé ?!

Oui mais c'était sur un silencieux de 323i et ca faisait pas top car les sorties sont plus fines

jtraine plus trop le fofo mais  ahhhhh je savais bien que c'etait toi dans ce hors serie!

je l'ai acheté aujrd, joli reportage sur ta voiture!!!!!

Par contre l'article sur Hartge ils ont merdé KmH

La voiture de l'article une belle merguez c'est scandaleux

gooffy a écrit:

Je suis curieux de voir le rendu. Tu peux nous faire une photo avant/après ?

Je vous fait ça dès que je rentre chez moi fin du mois.

Toon63 a écrit:

jtraine plus trop le fofo mais  ahhhhh je savais bien que c'etait toi dans ce hors serie!

je l'ai acheté aujrd, joli reportage sur ta voiture!!!!!

Par contre l'article sur Hartge ils ont merdé KmH

La voiture de l'article une belle merguez c'est scandaleux

je me faisais exactement la même remarque cet après midi , c'est désolant que cette voiture représente les e30 hartge



sympa l'article sur ta touring tibo031, elle le mérite

En effet la pseudo H26... cab, boite auto, tunée, PC US, mi Hartge mi Alpina. Difficile de faire pire!

Ton touring est toujours aussi beau. Par contre que dire de l'amateurisme du journaliste qui s'emballe sur les lignes de la Carrozzerria Touring...

Je ne comprends pas qu'on ne se documente pas un peu avant d'écrire de pareilles inepties.

pareil , pour avoir lu le magazine en entier, je regrette bien mes 6 €
que du superficiel, infos erronés, en fait c'est un recueil de belles photos, le reste

RaFoO a écrit:

pour avoir lu le magazine en entier, je regrette bien mes 6 €

Moi aussi, j'ai même pas tout lu tellement ça m'a gonflé

Les canules chromées tant attendues sont enfin arrivées et posées:








Soin des cuirs, après une bonne après midi en plein le soleil il est temps de le nourrir:








C'est un Touring après tout non ?









Achat pour embellir ce compartiment moteur

Avant:




Après:







Ce n'est pas qu'une auto de magazine ! c'est mon daily et c'est une iX !











:lol:






J'ai pu rentrer chez moi pour les fêtes de fin d'année j'en avais bien évidemment profité pour bricoler sur le touring ! 

Au programme, changement des 6 injecteurs puis une petite balade et préparations du matériel nécessaire pour le Viking Rally qui n'aura finalement pas pu avoir lieu à mon plus grand regret...

Installation des nappes chauffantes assises et dossiers dans les sièges cuirs le WE dernier, ainsi que changement de vérins de sièges. 











Lavage après plusieurs mois sans avoir vu l'eau et le jour et surtout après avoir vu la boue  :lol: 












Passage des 150 000km !

Vidange après avoir parcouru 7000km:










Puis balade !













Je dois trouver la référence du filtre à air et du filtre habitacle afin de changer tout cela car pas le souvenir de l'avoir fait depuis ces 2 ans.
Et je me tâte encore à poser les phares jaunes. J'ai tout ce qu'il faut mais j'hésite :cyclops:



Je ne sais pas si j'en avais parlé mais installation d'un bel intérieur cuir comme vous pouvez le voir et de iX en plus ! Mon siège conducteur tissu avait certes le motif d'origine mais n'était pas pour iX.

Très bien nettoyée et très joli rouge :-)

ça fait plaisir de voir que tu profites bien de ton auto
Ton cuir semble sec ?

Comme d'hab... superbes tes photos!

Tu as mis des injos neufs ? tu as senti une différence ?

Pas mal les sorties chromées mais je crois que je préfère sans

Faut lui mette les phares jaunes

Oui, les phares jaunes iront vachement bien sur une E30 Rouge !

  ca me rend de plus en plus impatient de recuperer la mienne !!!!

rodolphe a écrit:

ça fait plaisir de voir que tu profites bien de ton auto
Ton cuir semble sec ?

Non au contraire le proprio du Touring iX gris du quel il provient en prenait grand soin (contrairement à la carrosserie  ) et il est dans un superbe état ! Il le nourrissait tous les 6 mois et je continue de bien le nourrir. Je mets la voiture en plein soleil quelques heures et après j'applique sur le cuir propre de la "graisse pour cuir éléphant" de chez Color lock avec leur conseil. Comme c'est un vieux cuir c'est parfait il gagne encore en souplesse c'est top. 

gooffy a écrit:

Comme d'hab... superbes tes photos!

Tu as mis des injos neufs ? tu as senti une différence ?

Pas mal les sorties chromées mais je crois que je préfère sans

Oui injecteurs neufs.  le moteur gagne en souplesse cela se ressent.
Pour les sorties idéalement j'aurai bien aimé les noires. Mais plus dispo. Le chrome me plait bien cependant.

micottis a écrit:

Faut lui mette les phares jaunes

Stéphan a écrit:

Oui, les phares jaunes iront vachement bien sur une E30 Rouge !

C'est en cours justement !
 




J'ai pas mal hésité car j'avais acheté ces feux l'année dernière déjà. Le bloc gauche complet est neuf provenant d'un ancien stock. Et un des 2 feux droit l'est aussi. 
J'ai oublié les AB chez moi...ça sera donc terminé début juin. Mais franchement j'adore en fait !

Top le jaune!