la neige est de retour

Non c'est du tubeless .

Pour les chaines tu coupe un maillon, que tu ressere ensuite.

ici 6cm de neige fraiche je viens d'aller faire un tour de titine c'est du PUR BONHEUR

La Micra n'en menait pas large hier soir à St Julien de Ratz c'était chaud la descente !

Grosse chute de neige, hier soir.
Resultat, ce matin de voiture dans ma cours et un peu plus bas un autocar en travers. Donc belle surprise ce matin en allant au taff.
J'en mener pas large en pneu ete... Mais bon, finalement sa passe nickel en etant souple avec les freins et le volant.
L'ix, c'est le pied.

P'tit joueur le Juju avec sa tripe qui pisse l'houile :



Ch'uis pas posé sur le ventre avec mes jantes tubelessdedingue

Je sais que ça peut t'éclater, Nono : tu veux une vidéo de la sortie de Paris Montparnasse sous la neige ??

Ake ouai !!

Je n'ai jamais posté de vidéo, mais je dois pouvoir y arriver avant le dégel ..!!

sympa ta voiture sans... permis.

nono38 a écrit:

Ake ouai !!

Tiens, une 'Tite QUE pour toi, alors :

T'es sûr que tu t'es pas trompé de voie ?

Non, non : Montparnasse, c'est même assez simple pour une gare Parisienne Quand tu sorts, tu as 4 voies pour les départs côté Gauche (dont une dédiée aux TGV uniquement), 3 pour les arrivées à Droite (dont une que pour les Tgv aussi) et une voie de départ tout à Droite.
Pour info, à la gare du Nord, c'est 36 voies sur lesquelles se font départs et arrivées

Et tout ça géré sous Windows ?

tein toute la france sous la neige mon Q oui quasi rien chez nous

ce matin 2 cm de plus chez nous mais franchement pas de koi casser 3 pattes a un canard

Idem 2 à 3 cm chaque nuit.

nono38 a écrit:

Et tout ça géré sous Windows ?

Certainement ?? C'est une commande informatique qui est installée au poste d'aiguillage, donc tous les signaux s'ouvrent et se ferment avec un Ordi à l'heure, et les aiguillages se tournent en conséquence.

C'est un PRCI à Montparnasse, ou un PAI dans d'autres gares : http://fr.wikipedia.org/wiki/Poste_d%27aiguillage

Pour ce qui est des trains, certaines machines fonctionnent avec de l'informatique aussi : celle dans laquelle la vidéo a été prise, par exemple, mais certains automoteurs que je conduis aussi datent des années 60 donc là c'est pas DU TOUT informatique

HS = OFF (Histoire de ne pas tout pourrir, faudra que je te fasse un Post un jour, vu que ça intéresse le Chef?)

Suis le seul curieux de cette technologie inconnue du grand public ?

C'est assez particulier et peu de gens s'y intéresse, en fait.
Certains ici m'ont pris pour un conducteur d'autobus

si moi ca m'intéresse j'ai faillit faire conducteur aussi


mais le recruteur m'a jugé juste sur mon age même pas fait les tests

Fait une autre candidature Tintin, si cela t'intéresse toujours ..?? On ne sait jamais. En revanche, c'est en Région Parisienne qu'il y a de FORTS besoins à la conduite, donc les embauches ne se font plus que là-bas à l'heure où je t'écris.

Les autres régions, (comme la mienne par exemple) ont trop de conducteurs vu qu'ils ont acheté beaucoup de camions depuis 5 ou 6 ans !! Du coup, je me retrouve "délocalisé" à peu-près volontairement dans les Yvelines, histoire de voir une autre facette de mon travail, mais aussi histoire de faire un peu plus d'argent (c'est vrai)

Allez Zou : vous êtes deux cinglés à vous intéresser à ça ... je vous ouvre LE post qui sert à rien sur ce Fofo, et z'allez me faire faire des zeurrsupp'

nan ça m’intéresse plus

c'était y a 11 ans

T'as pas si mal réfléchis entre-temps, dis moi ?.. Car c'est beaucoup de responsabilité et de contraintes horaires, le tout mélangé avec quelques avantages, c'est vrai mais ils s'amenuisent d'années en années.

Moi je me rappel, que tu disait que c'était chaud pour le freinage (de toutes manières, c'est pour les lâches les freins ). Quand tu as des citernes au cul, a cause du balan.
Ah oui, il y a aussi le repère a ne pas louper pour le début du freinage. Surtout quand c'est du transport de passager, car si tu t'arrête 20 mètres plus loin.... aie aie aie

des previsions comme on les aimes !!!!!!

http://www.echallonmeteo.com/Previsions-oyonnax.html

vous devinerez pas quels jours de congé j'ai pris

Ce matin, 30cm de fraiche dans la montée devant mon garage. Je sors l'auto (en marche AR), je l'arrête en bas de la montée pour aller fermer la porte. Je remonte, gaz et ça sort sans broncher .
Ca forçait quand même pas mal (forcément en montée dans 30cm de neige avec des pneus en 195), du coup j'avais plus peur de faire patiner l'embrayage que les pneus .
Et mon voisin galère à sortir son 4x4 de merde sur le plat .

Moi, je vous le dis, la 325ix c'est une voiture de fainéant ! Pas besoin de déneiger .

Plus de 25000km parcourus au volant depuis novembre 2011 et cette auto me surprend encore !

Moi, bloquer en monter. Démarrage en côte impossible, avec mes pneus été. Obliger de mettre mes tapis sol sous les roues, pour pouvoir trouver un peu de gripp

Et là, chez moi 44 cm de neige et ca tombe encore.

Pneus neige Vredestein Snowtrac 3 pour moi, mais pour les prochains je prends des Goodyear Ultragrip, car bien que les Vred vont super bien sur la neige, ils sont en dessous du Goodyear sur le mouillé et le sec, et ce dernier va super bien sur la neige aussi.
Après je pense qu'avec 10cm de plus, je ne pouvais pas monter, déjà là j'ai raclé la neige avec le dessous de l'auto. Ou alors il fallait que je prenne de l'élan depuis mon garage.

C'est ce que j'ai les Vredestein Snowtrack, sur l'ix et la fabia. Les Ultragrip je vais en mettre l'année prochaine sur ma xantia.

moi j'ai kleber derriere neuf et uniroyal neuf devant pour moi les kleber sont super bien pas moyen de la faire partir sans ouvrir en grand