présentation

C'est un swap, il y a un 3,0 L retoucher dedans. 
Le bruit est juste 

Le principal étant l'ambiance : si vous vous êtes bien marré, c'est bien là le principal !?

Il y en a qui se font plaisir la 

Sympa la balade  t'es pas passé loin de mon touring  d'ailleurs je vais sur thones ce weekend et je vais la faire rouler un coup pour ....... changer de garage ! encore une fois espérons que cette fois c'est la dernière   en tout cas on va pouvoir monter le pont !

Putaing dégoûté....
J'ai voulu faire mes flexibles de frein avant et comme il faut purger, me suis dit autant commencer par purger le circuit arrière puis ensuite l'avant lors du remplacement des flexibles.
A l'arrière droit impossible de dévisser la vis de purge, la clé dérape, donc pas moyen de faire quoi que se soit.
Du coup j'ai même pas envie de toucher l'avant si cela fait pareil.

L’empreinte est foirer ? Si oui faut une pince étau et trouver une vis de purge neuve 

Non, empreinte non foirer mais clef de 7 casser.
Vais aller acheter une clef de 7 en grande marque, celle que j'avais était un truc sans marque qui n'etait plus toute jeune.

Ah oui quand même lol 
Charge bien en dégrippant ça devrait venir :)

Prends une clé à œil 6 pans et pas une plate

zoitus a écrit:

Ah oui quand même lol 
Charge bien en dégrippant ça devrait venir :)

C'est ce que j'allais dire. C'est tellement contraint entre les chaleurs de freinage et l'exposition d'eau de pluie que ça rouille ou grippe plus facilement là.



En tout cas vaut mieux résoudre ce problème maintenant que jamais.

Content, aujourd'hui après une petite séance de 307 kms d'autoroute mamie a siroter 9,5L de sp98.
Ca me change des 11,6 de moyenne sur mes trajets boulot / maison.
Pour le trajet inverse je n'ai pas encore refait le plein, mais je ne doit pas être loin du premier trajet.

Ça devrait être une autonomie de 500-550 km maximum ?

Ça y est je viens de refaire le plein, qui me donne 9,7 L pour 355 kms de trajet retour, ce qui je trouve est plutôt pas mal vu le rythme du retour

Pour l'autonomie je ne sais pas et j'ai pas envie d'essayer . Ce matin l'aiguille était sur 20L avant de faire le plein.
Les 500 devrait se faire sans soucis, un jour j'essaierai avec un jerrican dans le coffre au cas ou

Est ce que quelqu'un peut me faire une photo et me dire comment est fixé le support qui recois le crochet du store arrière, pièce n°9.
Et aussi si quelqu'un a un store qui traîne, le mieux est décédé et je n'ai pas les crochet au niveau du ciel de toit ( vais en profiter c'est dispo chez bmw  )


















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Si tout va bien, d'ici quelques jours je devrais recevoir un rétro Mtech2 
J'espère que ce n'est pas trop chiant pour trouver un endroit pour le branchement et en attendant je vais voir pour 2 ampoules neuves histoire d'être tranquille

Le plus simple c'est de se repiquer sur le +12V après contact et masse du check control par contre je crois que la section est assez faible donc pas top.
A la rigueur si tu changes les ampoules passe sur des LED. D'origine tu as 2 câbles qui vont chercher le +12 et la masse au pied du conducteur

Ca y est rétro Mtech monter 
C'est bien galère pour remettre le rétro  , le mieux serait d'enlever le panneau ou il y a le chek control.
Pour le branchement je me suis pris sur le bouton du toit ouvrant, comme le rétro peut fonctionner sans avoir les clefs sur le contact. Ca va faire du bien d'avoir de l'éclairage avant à l'ouverture de la porte

Au top !

  Alors ça éclaire qqch ou c'est juste pour lire une carte ?

Vu que c'est orientable tu éclaire la zone que tu veux, oui ça éclaire même assez bien. Niveau superficie ça te prend toute l'assise du siège.
Franchement pas deçu.
Par contre vu le positionnement des ampoules à l'intérieur du rétro, qui d'ailleurs je n'ai pas compris comment les remplacer le jour ou elles claquent. Une led sera beaucoup moins performante vus qu'elle ne pourra éclairer que dans une seule direction.

Ah oui j'en ai sur mes 2 touring, ça éclaire très très bien, c'est vraiment bien, mais ça surchauffe à l'intérieur si on oublie d'éteindre. Imaginez, vous réglez votre rétroviseur en journée et par mégarde vous allumez sans le voir, et bien ça chauffe vraiment là-dedans. Au point qu'ils ont fait des ouïes de ventilation au-dessus, mais je dirais que l'ajout d'un ventilateur de Raspberry Pi4 permettrait de préserver les plastiques. C'est fragile aussi, surtout les pattes qui tiennent les 2 spots dans le bloc du miroir. Mais on le sait les plastiques cassent à un moment ou un autre.

Bon voilà les dernières photos de l'ix le jour de son départ avec au programme 300 kms de route par météo pas top ( grosse chute de neige et pluie ) vallée de la Maurienne / italie / le Briançonnais pour rejoindre son nouveau lieu de résidence.

Apres 32 pages d'aventure , la voila partie avec son nouveau proprio le sourire aux levres ! 

Adios zizix 




            

C'est clair qu'il a le sourire, il a apprécié le retour par temps de merde il adore.

C'est clair elle nous aura fait causer ta zizix!
J'espere que le nouveau proprio nous donnera de ses nouvelles de tps en tps !

J'esperes aussi, apparemment il vient régulièrement sur Grenoble.

Tu la regretteras ..

Juste le bruit du 6L.
Puis maintenant j'aurais une excuse pour pas venir au taf quand il neige 

Il y a plus que cela .. je pense à l’agrément de conduite en général, et au rapport confort / plaisir / perf’ sans parler en plus du côté multitâches que tu as déjà évoqué.
Il y a des contraintes aussi, à rouler avec une Ix (c’est vrai que les pièces sont souvent spécifiques par ex) mais on en rediscutera dans quelques temps autour d’un verre et tu me diras.