Présentation...

on me demande 700 CHF pour une sortie inox car, cher ou pas????

Juste le silencieux : oui très cher!
Toute la ligne avec collecteurs : non, pas cher!

Merci fabien... faut que je trouve une sortie inox car mais à bon prix si qqun a des adresses je suis preneur par mp merci.

Suis dégouté, la sortie inox type origine que je cherche n´est pas homologuée pour ix ni chez supersport ni chez powersprint... Qqun peut m´aider?

Le pot final est identique quel que soit le modèle de E30 325i, touring, berline, coupé, cabriolet
Seul le pot central diffère.

Nono : notre ami est de Lausanne.
Donc le problème n'est pas la référence, mais l'homologation de la pièce montée!

Ok j'avais pas percuté

Si c'est le silencieux AR tu peux essayer Prowler mais le probleme c'est qu'il est en terminaison simple, alors question
sonorité c'est genial mais apres ça te modifie le comportement de la voiture et ça enleve un peu de charme aux 6 cylindres.

MAXDUP a écrit:

Si c'est le silencieux AR tu peux essayer Prowler mais le probleme c'est qu'il est en terminaison simple, alors question
sonorité c'est genial mais apres ça te modifie le comportement de la voiture et ça enleve un peu de charme aux 6 cylindres.

Terminaison simple égal 1 sortie??? non, je cherche une sortie inox mais qui aie le même aspect que les sorties d´origine, de travers et biseautées à la limite droites et biseautées mais 1 seule sortie sur une e30 6 cylindres ça le fait pas du tout. Merci quand même MAXDUP

Pour le Chef et fabien, mon problème c´est que pour la suisse il faut que ce soit homologué pour ix pour l´expertise (CT) en suisse sinon je vais devoir démonter à chaque fois...

Et oui, alors que nous en France on s'en fout de tout ça!
J'en profite un peu : pour une fois qu'il y a un truc mieux chez nous

C'est bien vrai !

moi aussi je m´en fous mais ça fais trop d´années que j´ai les flics au cul avec mes e30 donc j´essaye de me la jouer pépère respectueux de la loi mais si ça continue les non homologations eh ben les flics devront continuer à me poursuivre

Espèce de voyou va !!

nono38, tu sais aussi bien que moi que la E30 est "LA" voiture des voyous hors la loi

Il fut un temps oui, les "voyous" de nos jours sont en M3 E46 ou en M5

Je suis d´accord la dessus, la E30 est devenue une voiture de passionés qui se saluent entre eux heureusement du reste elle le mérite bien.

Lundi prochain service des 170 000km, premier depuis que je l´ai. Au programme:
- vidange + filtres
- vérifier tous les fluides (hiver oblige)
- réglage soupapes
- réglage frein à main
- nettoyage débimètre + réglage Co2 car pue l´essence
- bougies neuves
- voir butée d´embrayage mais en principe sera changé embrayage complet ulterieurement...

Mais avant ça samedi montage des roues neige

Ne fait pas la butée sans l'embrayage si tu as prévu de refaire ce dernier prochainement! C'est suffisamment galère comme !ça de sortir la boîte.

fabien-911 a écrit:

Ne fait pas la butée sans l'embrayage si tu as prévu de refaire ce dernier prochainement! C'est suffisamment galère comme !ça de sortir la boîte.

je sais, je vais pas faire tout de suite justement pour mettre l´ensemble neuf et tout démonter qu´une fois... Merci quand même du conseil c´est toujours bon à savoir qu´il y a des gens attentifs

Le tuning pour l´hiver... pose de jantes en noir mat, ça en jette

Jolie auto. Pas super répandu, le rouge : ça change du blanc / gris / noir!

J'adooooore !!

Alors quelques nouvelles de ce service... C´était prévu un petit service pour finir on fait un grand Alors filtres et fluides changés, vitre arrière á changer plus tard car ne fonctionne plus les petites lignes oranges qui font débuher. A part ça bougies changées car noyées dans l´essence (ce qui explique la conso 14l) en fait j´ai 2 pièces en alu les 2 petits coudes qui entrent dans le collecteur d´admission qui se balladent elles ne sont plus fixes à l´intérieur donc petit point de soudure histoire de ne pas avoir à achetrer un collecteur tout de suite. Donc voiture prenait l´air à chaud et trop riche ce qui explique le ralenti instable à chaud. Débimètre nettoyé et tubes vérifiés et demain je la récupère avec les réglages soupapes qui vont bien

Jolie rouge, ça change et sa lui va bien.

le gamin est content oiture récupérée et sans un bruit de culbuteurs........ Elle tourne super rond, reste plus qu´à changer encore une découverte (sonde lambda défaillante) le reste est nickel. Bientôt embrayage neuf prévu et révision de la boite. Après ben elle sera comme neuve merci nono38, fabien-911 et micottis

en fait petit sondage, je dois changer ma vitre arrière car ne dégivre plus et j´ai l´occasion de mettre des vitres teintées d´un membre d´un autre forum. Vitres arrières d´origine ou teintées?

Origine : si tu as le reste des vitres en "blanc", je resterait avec la custode blanche aussi. Mais c'est juste une question de goût.

fabien-911 a écrit:

Origine : si tu as le reste des vitres en "blanc", je resterait avec la custode blanche aussi. Mais c'est juste une question de goût.

la personne en question a la vitre arrière et les vitres laterales pour 4 portes (comme la mienne) teintées.

Alors des nouvelles, le user Mik11 d un autre forum bien connu a eu la gentillesse de me donner une manivelle de vitre car j en avait une de cassée. Je lui ai réservé les vitres arrières en noir chose que je vais monter des qu un soudaine envie de m ennerver sur la voiture me prendra. en plus de ce qui était prévu je vais lui prendre un collecteur inox en principe. Donc fotos à suivre... P.S. Ma sonde lambda est raide, quelqu un en aurai pas une en trop car il me semble que sur ix c est spécifique sauf erreur.

nan la ssonde n'est pas spécifique