Un de plus...

Ce soir c'est le tour du maitre cylindre

Avec un peu de place ca se fait super bien



Cette fois ci pas de rénovation je pars sur du neuf... à moins de 40EUR j'ai pas voulu me faire c....



Avec le régulateur de pression et bocal fixé prêt à être remonté



Les derniers capteurs ABS AV pour IX qui étaient dispo sur le oueb   70EUR/pce vs. +120EUR/pce chez BMW



Un filtre à air neuf et le tout remonté

Bravo et en quoi as-tu rencontré des difficultés ?

Tu nous diras si tu sent une difference niveau freinage.

un freinage au top 

Pas de difficultés Wolf ça se fait super bien
Enfin comme toujours avec les freins si tes raccords des tuyauteries rigides sont grippés là ça peut vite devenir un cauchemar

Déjà rien qu'avec les durites avia ca va faire une belle différence mais avec du tout neuf j'espère encore bien plus 

Gooffy où as-tu trouvé les laves phares?
J’en cherche mais je ne trouve pas. Je comptai adapter ceux pour Volvo mais c’est un chantier. Chouette ta caisse en tout cas.

Où ? 
Sur le forum il y a déjà quelques années   

Ca se trouve encore aujourd'hui mais les prix sont devenus complétement délirants. Si tu es prêt à mettre un billet de 1000EUR va faire un tour sur Ebay Allemagne

J'ai revu un peu mes ambitions à la baisse, j'ai pas eu le courage de changer les déflecteurs car à arrière faut sortir le roulement  

Je les ai juste traité au Rustol puis peinture haute température



Les mâchoires neuves pour faire des freins à main sur le parking de l’Intermarché  



Pour les ressorts j'ai remis ceux d'origine car les ERT que j'avais achetés en neuf sont de piètre qualité
Les autres pièces c'est du full Bosch à l'avant et l'arrière   



Le tout remonté



Pareil pour l'avant





Demain c'est liquide de frein et essai routier 

Beau beau beau tout ça. 

La peinture haute température ça veut dire qu'il faut le mettre dans le four à 160°C avant de le placer sur la voiture la BMW 325ix :-D

Qu'elle ressort ? De suspension ?

Ceux des mâchoires de frein. Fuyez cette marque (ERT) de kits de rénovation de frein, c'est pas cher mais c'est de l'argent gaspillée!

OK.
Pour les freins perso je mets de la qualité, pas envie de tirer tout droit au premier virage.

Whaou c’est beau tout ça ! :)

gooffy a écrit:

Ceux des mâchoires de frein. Fuyez cette marque (ERT) de kits de rénovation de frein, c'est pas cher mais c'est de l'argent gaspillée!

Du coup tu recommandes quelle marque ? (j'ai décroché  )

Au top ce freinage , sauf tes flexibles ou on voit la toile , au prochain CT c'est une CV critique pour le coup 

Oulalah! c'est impressionnant le changement! 
La pédale est dure comme du bois.... et ca freine grave! Je bloque les roues trop facilement 

Et oui ca bloque car l'ABS est toujours HS... j'ai regardé mon relais et c'est pas le fusible va falloir investiguer

J'adore les durites avia le touché de pédale est juste parfait 

@Wolf pour les kits vis/ressorts de machoires faut prendre les grandes marques par contre les kits de renovation d'etriers ils ne font pas ... moi j'ai pris du Autofren et ca va j'en suis content, ERT en fait aussi et suis bien content de ne pas avoir pris chez eux

Ta essayer de debrancher la prise du bloc abs et de mettre du contact spray dessus?

Euh c'est Frenkit et pas Autofren

Non j'ai pas encore regardé. Tu entends quoi par prise du bloc ? celle sur le calculo ?

Il doit y avoir une grosse prise sur le bloc abs  , un peut comme celle du calculo mais plus petite   
Ta essayer de taper dessus avec le dos d'un tournevis ?

Vais étudier tout ça. Merci de tes conseils

Ta sorti toute tes grand meres , rencontre du 3e age sous le soleil 

Ouais j'ai pris mon pied avec....   oui j'ai des tendances gérontophiles

Du coup, dans l'ordre les durit avia t'ont déjà apporter une bonne différence puis la réfection des étriers le reste.

Citation :

Citation :

Rhoooo!  Extraordinaire, une star ! Et cette calandre dans la première photo qui ressort d'un fond noir, c'est magique cette prise.

Et la deuxième photo en 3D qui laisse entrevoir une jambe de Angelina Jolie aux Awards sous sa longue robe noire des BBS d'un style technique et avec un spoiler fin , c'est vraiment parfait.

Quel poète ce road !

Mouais bof......
Je préfères la 508 sw en arrière plan 

  L'est fou ce gars 

T'as un purgeur pour les freins ou tu as fait à l'ancienne en appuyant sur la pédale ?

Ça m’étonne que tu n'es pas mis un coup de peinture sur les étrier de frein

Purgeur auto

J'ai hésité à les peindre en jaune canari mais me suis dis que Stéphan allait encore dire que j'ai des gouts de chiotte...   

Je constate depuis mon dernier post qui a 2 mois  qu'elle avait pas bougé! Ben c'est fait hier mais rien fait dessus depuis....   toujours pas de coins de PC AR ni investigué le pblme d'ABS  





Je suis bluffé par la pédale de frein le touché est juste magnifique  les durites avia c'est de la bombe

Va falloir que je reprenne le jeu aux soupapes car il y 1 ou 2 culbu qui claquent un peu plus que d'habitude 
 
et puis vais me lancer dans la jupe avant Mtech pour que l'ensemble soit plus harmonieux, mais ca prendra du temps car il y un petit budget à prévoir! Surtout que je viens de rechuter dans ma achatéite aigue de voiture   à suivre dans la rubrique idoine....

La différence se ressent aussi bien avec les durites avia ?
J'ai les miennes à faire et j'hésite entre des normal et les avia.
Sinon, pour tes coins de pare choc visuellement sa chaque pas qu'ils n'y soient pas.
Tu vise quoi comme auto en ce moment ?

Ouais la pédale est vraiment bien dure et consistante au touché, c'est le top! enfin selon moi car Julien n'est pas du même avis
 
Pour la nouvelle je posterai quand elle sera physiquement à la maison le 3 juillet normalement