Un de plus...

En regardant les photos on voit la différence de teinte même avec le bandeau en plastoc qui sépare 
Pour les silencieux inox j'en trouve en look origine que pour phase 2 rien pour phase 1   
Ca va se finir avec un origine BMW

Je pensais que la différence de couleur était due à la prise de vue de la photo ...?

Sinon tu mets une ligne inox, si tu veux absolument de l'inox ? Parce que suivant l'état de ton intermédiaire ... ça va te couter une couille et demi ?
Perso si c'est juste le silencieux, je resterai sur l'origine.

T'en fou que se soit un silencieux de phase 2, la seule différence est cata ou pas.
Le non cata est court et le cata est long ( il va jusqu'à l'intermédiaire.

Exact je pensais ph1 (=non cata) et ph 2 (cata) ce qui n'est pas forcement vrai! c'est que des versions longues qu'on trouve

Pour la teinte ça m'a pas sauté aux yeux en vrai c'est en reregardant les photos que je m'en suis aperçu!
Pour la lame avant qui a été peinte en même temps c'est moins flagrant alors qu'elle est en contact direct avec la jupe avant 

J'en ai un tout neuf de silencieux en non cata, de marque Walker c'est cadeau.
Pour l'intermédiaire si tu as besoin de le changer prend le chez bmw ( 260 € ) franchement la qualité et sonorité n'a rien a voir.
J'en ai fait l'expérience très récemment.

Merci David mais j'ai déjà un Walker en place en très bon état mais qui ne va pas avec la jupe Mtech 

Je viens de passer commande pour de l'origine. La "bonne nouvelle" c'est que le silencieux non cata ne coute "que" 288EUR... J'avais regardé la ref de la version cata qui elle est à 480EUR 

Comme j'étais préparé psychologiquement à y laisser mes 2 couilles j'ai pris aussi l’intermédiaire (celui en place est toujours d'origine!) et tout le nécessaire de montage




Va falloir que je me refasse en revendant qq pièces sur LBC 

Tu as bien fait de prendre de l'oem sur ce coup.
 Ça va se monter sans aucune modif ou fixation a tordre ou autre, plus un tas de pâte a joint.
Et les pièces dureront plus de 6 mois.

Tu va vendre quoi comme pièces ?

zoitus a écrit:

Tu va vendre quoi comme pièces ?

je l'ai pensé mais j'ai pas osé

Preum’s pour les pièces à vendre !

Eeeeeet nooon : vends donc ton SUV en plastic de m... et voilou ! Tu feras même des économies d’assurance !!
Allez hop-hop-hop lààà : il se bouge le cul, le commercial du coin !!??

L'est ou la liste de pièce  ?
Ou alors ont vient et l'on se sert, faut juste voir si les outils pour démonter sont mis a dispo

Bande de vautours 

Oula détendez vous c'est pas des pièces pour IX que je vais vendre enfin juste la ligne que je vais déposer. Le reste je spécule encore... la côte ne fait que grimper

Je vais déjà vendre les pièces que j'avais de coté pour le X3: intérieur cuir tabac, jantes larges, kit suspatte eibach/bilstein et barres stab M... adieu projet X3 racingue 

J'ai trouvé la motive aujourd'hui pour changer mon intermédiaire et silencieux... pff c'est la grosse galère sur chandelles... 30min pour changer la ligne 3 bonnes heures pour essayer de la régler correctement et encore c'est toujours pas top





Peu pas faire mieux après ça touche le longeron AR 



En fait les sorties ne sont pas plus cintrées que le Walker... au contraire



Maintenant que je suis fait la main sur le réglage suis sur que je pourrais aligner mieux le Walker! Enfin je vais essayer de gagner encore quelques millimètres en jouant sur le montage du PC bref un belle galère quand même

Cela n’a pas l’air trop moche, sur les photos ?

  elle est sacrément propre dessous, elle n'a jamais du voir la moindre route salé.
Je trouve que ca va bien avec le silencieux d'origine, le walker ressortirais trop vu qu'il à l'air d'avoir les sorties plus longue.
Niveaux sonorité, c'est bon une ligne OEM pour un 6L

Il siphonne du gasoil dans son quartier, pour briquer 2 fois par mois le dessous de son parc automobile.

Pas qu'en photo comme c'est souvent le cas, en vrai elle est superbe ! 
C'est juste dommage que ce soit Geoffroy au volant   j'irais bien lui piquer les clés !

Paye lui une bouteille de Rhum bien basique, histoire qu’il mette un moment à le tordre ... ainsi tu lui détourne l’attention pour un moment, et tu fais un tour avec sa tripe ?

Et ne dépasse pas les 4500 trs car tu risque de péter quelque chose

Stéphan a écrit:

Paye lui une bouteille de Rhum

Une ne suffira pas... j'y tiens comme à mes boules! Même carpette elle ne franchira pas le portail sans moi 

On a des dossiers   et si cela ne suffit pas, séquestration et torture 

Magnifique la photo, un charme fou 

Image très sûrement bricolée sur ToToshop !! Car le proprio ne peut pas faire une photo claire et bien cadrée tellement il vibre à l’approche de son bolide.

Il avançait 1m de plus il ne sortait pas de la caisse 

Tout est calculé... au poil de cul près  

C'était pour mettre mamie à l'ombre car les fortes chaleur de l'été et les vieux ça fait pas bon ménage pas vrai chef ?  

C'est bon pour les vieux os les rhumatismes et l'arthrose le soleil 
Tu verras dans 30 ans quand tu seras papy 

Il y a 2 semaines je suis tombé la dessus https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-m-technik-320i-325i-6-zyl-supersport-sportauspuff-abe/1012811862-223-7901, un silencieux inox "spécial" pare-chocs M-tech    comme j'étais pas tout a fait content de celui d'origine  (pas parfaitement centré et puis une des sorties donnait sur le plastique de la jupe) j'ai tenté le coup



C'est des sorties de 63mm vs. le 60mm d'origine par contre elles paraissent bien plus grosses



J'avais bataillé pour mettre l'origine à peu près correctement et avait dû mettre la ligne complète "en contrainte" pour y arriver. Et le silencieux arrivait très proche de la caisse



L'origine:



L'inox



J'ai dû plier les crochets pour arriver à le center correctement mais par contre même problème... on est proche de la caisse Pas possible de faire autrement alors j'ai donc mis de la toile autocollante pare chaleur. Par contre pas besoin de contraindre toute la ligne pour arriver à mes fins avec la version inox 



Le rendu :



La ça ressort bien pas de risque de faire fondre la jupe



J'ai aussi remplacé les capteurs ABS AR.... ça coute une burne ces trucs +90EUR/pce    mais la gaine de ceux d'origine partait en charpille et les câbles n'étaient plus protégés des projections



Et vala


Demain essai routier 

Au top cette IX !

Petite vidéo pour le son ?

Ps: si possible à 7000 tr/min 

Je te l'avais dit et même répété, que l'origine était en 60 !
T'as dû démarrer quand même ? Cela donne quoi au son ?

Arffff .........

zoitus a écrit:

Ps: si possible à 7000 tr/min

Je crois que cette zone du compte tours est complètement rouillée depuis des décennies : enfin, je suppose vu que l'on ne voit QUE les chiffres jusqu'à 4000 Tr/min, ensuite c'est sous la poussière ??

Ouais ben c'est 60 petits millimètres

Non toujours pas démarrée, faut que je remonte la batterie, les roues et la fasse descendre des chandelles avant

Quoi ça rupte pas à 4500tr/min un M20?