mon touring ix

Les rotules sont sur les triangle,  un grand merci à notre chef qui a les bon outil pour faire ça sans faire de bêtises, 

Demain changement de triangle,  j'essaye de faire un mini tutoriels mais si vous savez vous servir d'une presse il n'y a que deux trois choses à savoir pour pas faire de connerie

J'avoue que je m'attendais à être emmerdé, puis finalement non, tout c'est bien passé, puis ça a fait les bras à Christian

Il faut une presse de 10 tonnes, pas moins

les deux triangles sont en place ca fait du bien de plus entendre clac clac au moindre trou et de plus avoir le volant qui tremble en virage appuyé

mais je pense avoir tout de meme du jeu dans ne rotule axial de direction

bon normalement mon infiltration d'eau viendrait du fait que la voiture était garée en dévers coté conducteur en bas et du coup vu comme c'est foutu sous la baie de parebrise plus les grosse grosse averse    les évacuations n'ont pas pu faire leur job et c'est rentré par le chauffage, je vais devoir tout de même démonter l’intérieur pour sécher ca comme il ce doit

bon j'ai commencé le démontage pour faire secher la moquette mais pas moyen de la sortir, le boque chauffage version clim descend a raz la moquette, du coup faudrait le le démonter pour pouvoir l'enlever sans faire de découpe et de toute facon meme si j'arrivais a la sortir comme cela il me serait impossible de la reglisser dessous,

du coup j'ai calé pour que la mousse puisse secher

j'ai commandé 4 B4   pour remplacé mes koni arrière et mes b6     les 4 sont en mode bout de bois et ca me gave en plus de faire travaillé les train roulant

j'ai des vacances en aout du coup  gros chantier,   amorto, tuyaux de frein et essence, silenbloc de triangle,   bref   quelques journées de jurons en perspective

Bon achat !
Confort assuré, un vrai Pullman ta titine.

Excellent il y a James:P

Tu nous diras ce que tu en pense, une fois monté. 
Confort, tenue de route, conduite cool et un peu moins cool.

bien longtemps que je ne l'ai pas brusqué ce touring, mais sur il  sera plus efficace car la c'est vraiment trop rigide et rigide c'est le mot j'arrive pas a comprimé l'avant a la main

tintin38 a écrit:

bien longtemps que je ne l'ai pas brusqué ce touring,

Vaut mieux si non il va se disloquer

c'est pas faux

amorto avant montes,   pas facile a remettre les jambes de forces avec les rotules neuves mais ca c'est pas trop mal passé, j'en ai profité pour changé le le palier supérieur droit que j'avais en stock

résultat plus de bruit bizarre sur le train avant, en meme temps j'ai quasi tout changé


aujourd'hui je met l'arrière en l'air et j'attaque, au programme

démontage, des triangles et des conduites de freins et d'essence rigide et changement de celle si

plus changement des silenbloc de triangle par des polyuréthane que j'ai déjà et montage des amorto arrière


ps putain en l'écrivant je me rappel qu'il faut tout démonté l'habillage du coffre pour faire ces putain d'amorto

ps2 je sais d'avance que je vais en chier avec ces putain de raccord de frein, mais bon faut ce lancer

tu as dans ta boite à outils une clé à tuyauter ?

j'en ai oui  sauf que quand j'ai essayé sur les triangles du coupé pour commencé a former deux des durite rigide j'ai jamais réussi a les défaire les raccord

en fait avec l'oxidation des 25 ans passé sous la caisse les raccord font plus 10.5  que 11

J'ai rencontré le même souci lors de la réfection des étriers.

Ma solution , pluie de dégrippant puis je laissais agir une journée avant de m'attaquer à ces écrous.

Elle va être heureuse ta tuture avec tout ce soin que tu lui prodigues !

L'est pas trop jalouse Céline ?

presque vue que j'avance pas la maison pendant ce temps, mais bon il faut le faire

mauvaise nieuze  en regardant comme il faut il faut tombé aussi la traverse pour pouvoir passer la longue durite rigide

du coup ca risque de prendre plus de temps que prévu

Du coup, grosse journée de taf allongé sous la voiture.

ben je vais je pense y passer l'aprem et demain et certainement après demain aussi

Alors pas encore défait un écrou que je suis déjà dans la merde, l'emplacement d'origine du cric côté conducteur est HS, la rouille a un peu trop fait son oeuvre, 

Du coup je ne peut pas mettre de chandelle, j'ai toujours levé par le boulon de la traverse du coup je ne m'en étais pas rendu compte, je ne sais pas trop quoi faire, ça me gave

c'est un souci le levage avec les ix ...surtout avec le kit.

pour y voir un peu plus clair je te propose de déposer la partie bas de caisse de ton kit ix

ensuite une cale en caoutchouc pour ne pas abimer la feuillure de caisse et tu mets ta chandelle ailleurs que sur le support de cric

un peu plus loin

Je vais changer mes amorto arrière et je vais regarder de plus près, mais ça sent la meuleuse et le poste a souder à ça de faire le reste des travaux

bon j'arrete la pour aujourd'hui avant d'y mettre des coup de masse,  ma poisse m'a rattrapé

le tube de protection des amorto koni est serti sur la tige de l'amorto,  eessayant  faire pour la sortir j'ai tordu la tige de l'amorto, résulat voiture imobilisé est faut je cour commander ces protection en urgence

C'est clair qu'elle est pas mal attaquée la tienne aussi, putain de rouille et putain de routes salées de Savoie

La poisse n'y penses pas, autrement ça te colle à la peau

tu disais,  la boutique de piece auto a pontcharra peu pas avoir quelque chose je vais chercher sur le net ou aller chez bmw demain matin de bonheur,  ca me gave

tein pas moyen de trouver ce truc pour e30,   pour e36 oui  mais j'ai un petit doute sur la compatibilité

Ta regarder sur réal ?

oui  et c'est pas la meme ref  mais bon je vais allé chez bm demain matin en espérant qu'il soit pas en vacance

Ya pas qq1 sur le forum qui a ca ?

t'as du courage! J'ai fait ca une fois sur ma Touring verte en 2013. Et je traîne pour le faire sur ma iX. Un mois de travaux ca m'a pris, notamment avec nouvelles couches de protections.. Courage...

bon pièces commandées,   je les ai mercredi, je vais essayer entre temps de pulvériser ce putain amortisseur koni pour récupérer la protection histoire de pouvoir rouler la voiture au cas ou j'en ai besoin

samedi matin je vais allé découper le bac de coffre arrière gauche et peu etre d'autre morceau sur un coupé epave,  puis faudra trouver un bas de caisse neuf et me lancer, ca fait chier ca chamboule tout mon planning de mes vacances mais bon c'est le jeu quand on veut/doit rouler avec une mamie