[AVIS DE RECHERCHE VOL] Petit nouveau --> fin de l'histoire

Bonjour à tous.
Vous ne savez pas quelle a été ma surprise et mon bonheur de voir qu'il existait un forum dédié spécifiquement aux première BMW en 4RM, j'ai cité 325 et 525 IX !!!
Alors pour faire simple, je suis un vrai passionné d'automobiles et moto, depuis toujours.
A l'aube de mes 40 ans, j'ai l'opportunité d'acquérir une 325IX Berline BVA de 1990 et que je vais voir samedi matin pour en prendre possession.

Je suis donc en train de faire mon éducation sur ce genre de véhicules, que je ne connais finalement que très peu.
J'ai déjà conduit quelques E30, je les connais déjà un peu, mais les spécificités que je découvre concernant les 4RM sont attirantes et effrayante en même temps.

De plus, la E30 est "en panne", tout ce que je sais c'est que le moteur tourne, mais qu'elle avance et recule "difficilement", la personne qui me la vend le fait pour le compte du précédent propriétaire qui vient de décéder.....donc impossible d'avoir d'informations précise, il faudra tout découvrir.

Je vais donc avoir cruellement besoin d'informations précieuse concernant la mécanique, de manière à faire en sorte de lui redonner une nouvelle vie. 
Le dernier CT date de 2012.

Je soupçonne la BVA de merder, ce qui ne serait pas très surprenant, donc il va falloir la vidanger et changer la crépine et les joints et la nettoyer et espérer que ce ne soit pas le convertisseur de couple etc etc.....
A priori ça serait une 4HP22 ou 4HP22EH, compte tenu de l'année.....
Voilà, je vous ai expliqué un peu la situation, tous les commentaires sont les bienvenus biensur.
Bonne journée et merci pour votre future aide :)

Bonjour et bienvenue

j'aime cette phrase mais les spécificités que je découvre concernant les 4RM sont attirantes et effrayante en même temps.
c'est tout à fait exact


ma réaction
tu n'es pas trop inquiet pour les papiers ??:
le proprietaire etant décédé, le "vendeur" fait un faux ou il agit pour le compte de  ?? les successions peuvent se révéler compliquées parfois

Tu comptes la ramener comment ? par plateau ?

 Welcome

globoseb a écrit:

Bonjour et bienvenue

j'aime cette phrase mais les spécificités que je découvre concernant les 4RM sont attirantes et effrayante en même temps.
c'est tout à fait exact


ma réaction
tu n'es pas trop inquiet pour les papiers ??:
le proprietaire etant décédé, le "vendeur" fait un faux ou il agit pour le compte de  ?? les successions peuvent se révéler compliquées parfois

Tu comptes la ramener comment ? par plateau ?

Pas de soucis pour les papiers, j'ai vérifier d'abord le certificat de non gage, et je vais avoir la piece d'identité du defunt proprio et attestation notariale et certificat des enfants.....donc.... voilà pour cette question :)

Alors comment je compte la ramener ??? Et bien je pense payer un transporteur professionnel....c'est le plus simple, et si je veux me faire chier à aller la chercher avec un plateau, je vais économiser peut etre 100 à 150 euros pour pas grand chose en réalité.....

Bienvenue !!!!!
Mets des photos et bonne restauration, tomber la boite est un jeux d'enfant sur ix !

zoitus a écrit:

Bienvenue !!!!!
Mets des photos et bonne restauration, tomber la boite est un jeux d'enfant sur ix !

t'es pas sérieux ?? ou tu l'as jamais fait !

Sois le bienvenu parmi nous  

Sacré plaisantin Julien, en plus une boitoto c'est pire !

Il y a de grandes chances que ce soit le convertisseur de couple, résultat d'un entretien négligé ou pas la bonne huile.

A moins que ce ne soit juste des freins grippés ?

J'espère que tu ne la payes pas trop cher !

Vendre l'auto d'un autre ne pose absolument aucun problème en France, tu peux même faire les papiers et signer pour l'autre ça passe nickel en préfecture   du moment que t'as la CG l'auto et les clés no soucis.

Non ca va....je pense la payer le prix que vaut un moteur....enfin, des fois le coeur a ses raisons que la raison ne connait pas

Oui c'était pour ne pas l'effrayer 😃😃😃

zoitus a écrit:

Oui c'était pour ne pas l'effrayer 😃😃😃

Non mais entre nous....je ne suis pas un débutant non plus en mécanique :)
Donc je pense que j'ai déjà une idée du travail....
défaire arbre entre pont AV et BT
défait arbre de transmission AR
déconnecter ce qui est branché sur la boite....et pof elle tombe...
C'est a peu pres ca non ?? lol :)
Ne me dites pas qu'en plus il faut tomber les cardans et le pont avant ???? lol

Bienvenue à toi ! et hate de voir cette iX.

Merci les gars pour votre accueil, et laissez moi vous dire que j'ai vraiment hate de découvrir cette IX.
La seule photo que j'ai, c'est l'arrière lol
Je ne connais pas encore les options....ni le kilométrage....ni l'état de la carrosserie....ni rien en fait :)
Donc, j'espère qu'en mécanique ca ne va pas être trop la cata....qu'elle n'est pas rouillée de partout....qu'elle n'a pas les sièges déchirés ni le tableau de bord fendu :(
Bref, verdict samedi matin, et si je la prend vous aurez droit à plein de photos dans l'état avant de la ramener à la maison :)

Bienvenu ici 

Salut et bienvenue à toi et ta futur ix 

Hello et bienvenue ici à toi, voisin !

Salut Monsieur

Bienvenue !

Beau projet de resto. Du temps consacré, en perspective.

Bienvenue et bon courage

Bienvenu!

L'idéal serait qu'elle possède une boite auto "sport"!
En tous cas tire le prix vers le bas : quand on achète une auto en panne, mieux vaut garder du budget pour la remise en état. Et surtout ne pas écouter le vendeur qui sera trop rassurant "elle avance pas mais c'est juste le relais des clignotants".

fabien-911 a écrit:

Bienvenu!

L'idéal serait qu'elle possède une boite auto "sport"!
En tous cas tire le prix vers le bas : quand on achète une auto en panne, mieux vaut garder du budget pour la remise en état. Et surtout ne pas écouter le vendeur qui sera trop rassurant "elle avance pas mais c'est juste le relais des clignotants".

Effectivement j'espère que c'est une boite auto sport, donc avec le petit potard pour changer de mode, et de type 4HP22EH si je ne me trompe pas.
Et oui je suis tout a fait de ton avis fabien.
Bon je ne pense pas trop prendre de risques, mais si je sens que l'état est trop catastrophique, je ferai marche arrière.

J'en profite pour vous demander vos conseils.
Même si je n'en suis pas à mon coup d'essai, il y a toujours des points particuliers à vérifier sur les voiture, et qui leur sont propre.
Que me conseillez vous de regarder en particulier sur une IX, tout en sachant que je vais voir la voiture dans un parking sous-terrain, donc luminosité moyenne.
Normalement avec une batterie elle démarre, donc je compte bien la faire démarrer et voir pour quelle raison elle ne roule pas, si c'est un problème de BVA, je le verrai immédiatement....

J'ai commencé à parcourir le forum, et je suis tombé sur un post tres intéressant concernant les points de rouille à surveiller, c'est à dire de partout lol Vive les E30 on dirait lol
Bon, elle ne vient pas de la montagne, donc j'espere qu'elle n'a pas trop trop vu la neige.....on verra bien, je sais à peu pres ou regarder, et il va bien falloir que je me jette sous la voiture pour tenter de voir le dessous.....

Dommage que tu ne puisse pas la faire rouler, car la boîte de transfert peut être défectueuse.
En plus je crois bien que celle de boîte manuel ne peuvent pas se monter sur une bouatoto.

micottis a écrit:

Dommage que tu ne puisse pas la faire rouler, car la boîte de transfert peut être défectueuse.
En plus je crois bien que celle de boîte manuel ne peuvent pas se monter sur une bouatoto.

Voilà qui est rassurant :) Mais loin d'être surprenant :)

Je confirme   les points de fixations ne sont pas les mêmes.

J'admire ton courage !
Aller voir une auto dont tu ne sais rien dans un sous-sol sombre

Je déconne ... tu risques de faire aussi une bien belle affaire !

Bonjour à tous,
Alors j'ai eu quelques photos supplémentaires, et donc quelques informations supplémentaire.
D'abord, au niveau équipement :
--Boite BVA Sport
--Petit OBD
--Volant 3 branches
--Jantes en tôle :(
--Sièges en tissus qui ne semblent pas déchirés lol :))
--Optiques jaunes
--Vitres électriques AV

La carrosserie semble en bon état, mis à part un "poc" sur l'aile AV G, pas de rouille visible sur les photos (même si ca ne veut rien dire....) et elle a l'air noire ou bleue foncé....

Voilà pour l'instant....bon appétit

Fais peter les photos 😎
Ta la boîte auto sport , tu viens de marquer des points dans le cœur du chef 😊😊

Mieux vaut des jantes tôle que des TRX!

Pis c'est bien plus léger que l'Alu (pesé et testé).
Pis ça se redresse fastoche.
Pis quand t'es dans ta caisse tu t'en fiches des jantes, ce sont les autres qui les voient pas toi.

Je suis d'accord avec toi nono, mais bon....quand même...quel dommage d'avoir des enjoliveurs en plastique sur une BMW de ce standing.... je veux dire, une 325IX à l'époque c'était pas loin d'être le top en terme de berline BMW, donc bon.....
Place aux photos...j'attends vos commentaires :)

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Volant M-tech2 😜

Elle a l'air propre ! Bonne affaire en perspective .