Nouveau membre

Bonjour .
J ai cru comprendre qu on aime la politesse ici donc je me présente rapidement. 
Je me fais appeler olo
Propriétaire d un touring couleur spéciale 182 smaragdgruen achetée en suisse (boîte auto).
J habite Rhône Alpes
J avoue que j ai rejoins ce forum pour sa réputation de sérieux et de connaisseur
J espère que cette brève présentation suffit.

Welcome


Tu vera , ici si t'es sympas et poli tu apprendra tout ce que tu veux .

T'a un touring IX ?

Bienvenue

Salut et bienvenue parmi nous 
Et un Savoyard de plus.... Décidément entre vous et les auvergnats, ce forum va dégénérer  .
Dés que tu peux, mets nous des photos.

Bienvenue

Hello!  

olobvb a écrit:

j ai rejoins ce forum pour sa réputation de sérieux et de connaisseur

Et ça fayote déjà...

Reputation de serieux ?? Il a bu quoi le mec qui dit ca ??????

Hello et bienvenue ici à toi et ton Touring !

Bienvenu!

Merci pour ces messages d'accueil.
Je ne suis pas tres bavard ni tres à l'aise sur ce genre de plateforme, mais je vais essayer de contribuer au mieux.
Joeybar : oui 325ix touring (oui désolé j'avais pas vu que c'est un forum e34 aussi j'aurais du préciser...)

Bon allez première demande : existe t'il ici un tuto pour déposer un arbre de transmission avant ? bien entendu sans pont ni fosse :)

C'est que je suis a la recherche de solution j'ai un gros problème de transmission sur la voiture, j'ai a nouveau casser l'arbre et j'aimerai le déposer pour bouger la voiture

Merci d'avance

Tu as pété l'arbre ? 

Oui l'arbre avant, pour la ...3 eme fois. Déjà changé la boite de transfert et 2 fois l'arbre avant...
J'au un problème quelque part je sais pas ou, je vais devoir faire inspecter l'ensemble de la transmission pour identifier une bonne fois pour toute l'origine du mal

Ne cherches pas c'est LA maladie des boites auto sur IX, LA cause est que l'arbre de transmission ne rentre pas suffisamment dans les cannelures de la boite de transfert, ceci car la boitoto est un poil plus longue que la boite manu, et oui parfois BMW fait des bourdes.

LA solution est de placer à l'avant au niveau de la fixation de l'arbre avec le pont avant une entretoise afin que cet arbre rentre plus dans la boite de transfert, et tu n'auras plus jamais de soucis.(vécu).



Il te faudra faire une cale de 10mm pas plus autrement ça ne passera pas, de plus il te faut aussi meuler les têtes des vis pour que ça passe.

Photo issue de ce site :  http://www.325ix.com/photos/index.php?dp=2002%2F09-06-02/

l'arbre casse?  ou c’est les dent comme nono le montre?

oui tintin : c'est  "seulement " les cannelures.
yep nono 38, en effet les cannelures sont bouffées comme sur ta photo.
J'ai eus ce tuyau , on a essaye de caler mais on a pas réussit  a gagner les 10 mm juste 5 mm au mieux a cause des vis.  apparemment ce n'est pas suffisant...

A part cela a faible vitesse j'ai un clac clac qui retentit au braquage et sans accélérer, comme si l'arbre ou quelque chose sautait la en bas,  ce bruit d'ailleurs je l'entend aussi à faible vitesse (1500 -2000 tm).
Je me demande si c'est ce jeu qui produit ces bruit ou si ca vient d'ailleurs (pont avant?) avais tu ces bruits aussi nono ?

Aimeriez vous voir une photo de mon cher touring ?
J'ai pas encore fait de présentation officielle ca viendra...si vous êtes bien sages

Clac-clac à l'acceleration et au freinage : plusieurs solutions sont envisageables pour moi, mais j'irai voir en premier les trucs suivants.

1°> les cannelures Femelles à l'interieur de la boîte de transfert ... Car a force de bouffer les dents du mâle, la douille dans laquelle cet arbre vient s'imbriquer peut s'user AUSSI.

2°> la chaîne à l'interieur de la BT qui saute les dents des deux pignons (les chaînes des boitotos sont plus souvent defaillantes que celles des Bvm)

3°> un cardan avant BIEN HS (comme tu nous parles de bruit en braquant)

cannelures BT / chaine BT : a priori ok car même avec la "nouvelle" BT ca le faisait.
cardans : ok
Ce qui est intéressant c'est que d'après toi ce serait 2 problèmes distincts...

Je commence a me demander si c'est pas le pont avant puisque c'est sensé être lui qui est sollicité en virage non ? De plus je commence a avoir des vibrations dans les virages à hautes vitesse et certains freinage...

Comment pourrais je tester le bon fonctionnement du pont avant ?

Les vibrations, j'irai déjà voir si se ne serait pas les Silentblocs de tes triangles à l'avant de ton auto.
Les cardans ok ?? Les as tu démontés ?

oui on a passe en revue tous les cardans, les silentblocs, les triangles, les roulements ...

Ah ouais quand même ... Tu as tout démonté ton train avant, alors ?!

oui...
en plusieurs fois mais oui. Bon je l'ai pas fait tout seul j'avoue :)


Bon je vais changer l'arbre et mettre une entretoise plus grande pour régler ce problème d'arbre histoire que la voiture roule, puis je vais l'emmener chez un spécialiste :(

J'aimerais mettre une photo de mon touring ici,  je vais voir comment on fait

voici une image du touring...est ce que ca marche ?

Ouep ça fonctionne, il à l'air bien joli !

Merci pour lui:) je suis d'accord il est très très joli, j'ai craque direct... 
j'ai entreprit de recenser la liste des options franchement il est presque full, il y en a que deux ou 3 que je ne suis pas sur d'avoir et encore car elles sont difficilement vérifiables. J'ai déjà posté cette photo sur un autre forum, désolé pour ceux qui sont présent la bas aussi je me répète ...Promis à l'occasion je fais une présentation complète si cela intéresse

nono : l'entretoise tu l'a mise ou exactement ? entre le pont et le flector ? entre le flector et l'arbre ?

Franchement je ne m'en souviens plus, c'était sur ma première IX boitoto et ça remonte à 10 ans environ !

ok:) merci quand même, je vais voir ce que je peux faire.