Seb, 325 ix Touring Bleu Roi '90

Bonjour à tous !

Je m'appelle Seb Roux, je suis originaire de Nogaro dans le Gers (ah, vous me voyez venir, là...)

Ma petite famille et moi avons un petit hôtel à Tignes en Savoie, mais avant j'étais mécano course auto (F3, LMP2, Mitjets, M3 E36 3.0, 205 GTi, la Twingo à Mamie, tracteur tondeuse...)

La petite histoire, c'est grâce à mon beauf qu'elle a commencé, alors que j'étais étudiant, en 1998. L'idée saugrenue lui a pris d'acheter une vieille 205 GTi 1.6 (4000 balles à l'époque) pour aller faire les fous sur le circuit de Nogaro (nous y voilà)lors des "journées clubs". A l'époque, les motos et les autos alternaient pour prendre possession de la piste, la cohabitation était sympa, voir des motards tous plus débiles les uns que les autres debout sur la murette pour applaudir bien haut     quand on faisait n'imp' en sortant du double droite avant la ligne droite des stands (de l'époque), ça faisait chaud au coeur !
Puis un jour, alors qu'on était 4 à tourner avec chacun sa 205 GTi, toujours le même beauf s'est mis en tête que les propulsions, c'était mieux...  
Le voilà donc parti à la chasse à la voiture de ses rêves : une 320 E21 ...
Bon, là, c'est allé assez vite, on s'est rendu compte qu'il en manquait un peu pour drifter. Passage donc à une 320is (oui, oui, celle avec le "petit M3", le fabuleux S14 !), puis à une magique 325i AC Schnitzer avec laquelle Didier (le beauf) a pu participer a quelques épreuves de la Coupe de France des circuits, se mesurant, lorsque les conditions lui étaient favorables (la gliiiiisse !) aux M3 3.0 et 3.2 E36 qui constituaient déjà une bonne partie du peloton. J'ai moi-même eu le bonheur de prendre le départ d'une épreuve de la CdF, à Ledenon : c'est là que j'ai chopé le virus !

Didier a évolué vers une M3 E36 3.0, que j'ai aussi eu la joie de conduire, mais personne dans la famille n'a jamais oublié "Mémère", la 325 Schnitzer.

Aujourd'hui, j'ai raccroché mes clés au tableau, et comme dit plus haut, ma chérie, son frère et moi avons un petit hôtel en station de ski, et je pensais que j'avais tourné la page. Malheureusement, mon beauf, Paulo, nous a offert une leçon de conduite sur glace ... sur BMW 325 ix. Et merde...

Il y a quelques mois, au hasard d'une visite dans une garage du coin, j'ai trouvé, en allant pisser derrière le bât', LA E30 que je voulais : une 325ix touring, intérieur cuir (en pas trop mauvais état), et boîte manuelle. Bon, je l'aurais préférée anthracite ou noire, et elle est bleue roi, mais bon...
Un dernier détail : vendu soit disant "moteur HS" (joint de culasse + bloc fendu : l'ancien proprio avait jugé moins onéreux de remplacer le liquide de refroidissement qui partait en fumée du fait du joint de cucu par de l'eau du robinet ...   c'est vrai que ça fonctionne... tant qu'il ne gèle pas à pierre fendre !), il s'est avéré qu'en fait, il y avait "juste" un grrrrros joint de culasse, certainement à cause d'un mauvais montage (oubli d'une passe en bout de culasse... ça pardonne pas !)

Bref, aujourd'hui, j'ai une touring IX qui roule, avec encore beaucoup de boulot dessus : tout ce qui ressemble à un silent-bloc est mort, de même que les amortisseurs, la carrosserie a besoin d'un complet...

Voilà, comme vous l'aurez remarqué, je suis pas très loquace, mais en me forçant un peu, je parle ...  

salut et bienvenu sur ce site qui regorge d'infos et où l'ambiance st plutôt tranquille


Et sinon tu as trouvé ça comment une ix sur la glace? par rapport à une 205gti (qui a dit une traction de tafiole?   )? Moi perso j'avais été bluffé par une pauvre 106 conduite par des jeunes qui m'avaient fait faire de l'huile pour 3 vidanges, et sur 500m c'est tout, les salauds.

Salut Steph et merci pour le message.

l'IX que j'avais essayée sur la piste de glace était compliquée à inscrire, mais bon, je bourrinais certainement trop. J'ai cependant appris il y a pas longtemps que le pont AV était mort... ça venait peut être aussi de là. Et puis on peut faire ce qu'on veut, pneus neige ou pas, 4 roues ou pas, sur de la glace, rien ne vaut les clous ! :)
Par contre, sur de la neige plus ou moins fraîche, 4 roues équipées avec 4 hakkapeliita, c'est de la balle !

Quant aux tractions, le temps de remettre la touring en route, j'avais récupéré la vieille 106 de ma chérie sur laquelle j'avais mis 4 Nokian, et effectivement, j'ai fait une remontée Bourg saint Maurice - Tignes dont doivent se souvenir quelques citadins en X5 et Q7 ...        Seul un taxi VW T5 four motion m'a laissé sur place !

Et puis les 205, je vais pas leur cracher dessus ! C'est grâce à elles que j'ai compris la différence entre conduire vite et piloter... et depuis, d'ailleurs, je sais que je suis un conducteur rapide, mais en aucun cas un pilote ! :D

Sois le bienvenu Seb   

Si ça c'est pas de LA présentation j'm'y connais pas !

Oui, j'ai hésité à mettre des photos de moi, nu, mais je me suis dit que ça pouvait venir un peu plus tard ...

C'est Nonette qui risque d'être contente !  

Salut Seb et bienvenue parmis nous   
En effet, belle présentation.

SebbeDamier a écrit:

l'IX que j'avais essayée sur la piste de glace était compliquée à inscrire, mais bon, je bourrinais certainement trop. J'ai cependant appris il y a pas longtemps que le pont AV était mort... ça venait peut être aussi de là. Et puis on peut faire ce qu'on veut, pneus neige ou pas, 4 roues ou pas, sur de la glace, rien ne vaut les clous ! :)

Oui la ix est difficile à bien manier sur la neige mais une fois que tu as trouvé le truc ça va vite voir même trop vite pour la plupart d'entre nous  
Avec une ix bien emmené tu pas aller à des vitesses non avouables même sur la neige,
Seul inconvénient tu es obligé de la balancer et cela oblige à aller sur un circuit car sur route ouverte tu prends trop de place et ça va trop vite

sinon les clous ça se monte aussi sur ix  
là c'est encore autre chose  

Plus on a de recits de la ix sur glace plus on comprend qu'on est pas des manches mais que c'est bien l'auto qui est compliquée.

MAXDUP a écrit:

Plus on a de recits de la ix sur glace plus on comprend qu'on est pas des manches mais que c'est bien l'auto qui est compliquée.

Oh mais l'un n'empeche pas l'autre ! 




C'est pas la saint max aujourd'hui ??   

Salut Seb !   

bienvenu a toi

Salut à tous et merci pour vos messages de bienvenue !

nono38 a écrit:

C'est Nonette qui risque d'être contente !  

On voit bien que Nonette ne sait pas de quoi elle parle :D Ca la ferait plus rire qu'autre chose, et vous aussi, d'ailleurs ! Mais bon... on verra ça lors d'un rassemblement !


Pour ce qui est de la conduite de l'ix sur neige, je tiens à vraiment faire la différence entre neige fraîche, sur laquelle "il suffit" de charger l'avant, ou, si on va plus vite, de lancer l'arrière, et circuit de glace, sans neige molle dessus, là, c'est pas la même limonade, et les clous sont quand même indispensables pour aller ne serait-ce qu'à une allure "normale".

Sympa ta présentation, bienvenue a toi  

ben   meme en pneu neige  y a de quoi allé vite sur la glace, mais c'est sur que les clous cela apporte un sacré plus

Salut Seb ! 

Belle présentation  

Un vrai de vrai "bienvenu",

Effectivement ça change de "salu g un IX avec des pbs sivouplé aidé moua !" et ça fait du bien!
Nota : le gars qui se présente comme indiqué ci-dessus, il dégage illico. Et ça aussi ça fait du bien      

Hello Fabien, tu as oublié l'indescriptiblement gouleyant "kikoulol sinon komen on fai pour mettre des photo siwouplé lol je suis un boulé kikou"

edit : c'est aussi parce que j'en ai un peu ma claque des 18 nouveaux membres par jour d'E30schrtoumpf que j'ai cherché un forum un peu plus intimiste. Mais attention, je suis très content et reconnaissant de tout ce que j'ai plus glaner comme informations sur E30chpouinkchpouink, ainsi que d'avoir pu faire connaissance avec 2 ou 3 personnes, comme AlexPapy ou Henry-le-Modo.

Henry est mine d'or c'est sur, Quant à AlexPapy je ne le connais pas personnellement. Stephan lui, oui.  

bienvenue a toi ,
  pour pas dire comme les autres ,sympa ta presentation  

Salut l'ariegeois! Merci bien! Effectivement, tu es bien le premier à me le dire!

Ne crachons pas dans la soupe : les gars d'E30passion ont fait bcp de choses pour les E30. Pareil pour 6enligne.
Comme tu dis ici c'est plus intimiste. De toute façon l'admin' purge souvent les membres qui ne participent pas  

Bon, encore une fois à la bourre ...   

... mais BIENVENUE ici à toi et ton Ix !!    
(pour une fois qu'il y en a un qui se présente vraiment ?!!)
 

Sinon, t'as un beauf en or : garde le !   

@Stephan : Merci! Pour le beauf, j'en parlerai à ma sœur!
@Fabien : c'est sûr, je ne crache pas dans la soupe, mais je suis bien content quand même d'avoir trouvé un autre forum. Le problème d'E30passion, c'est qu'une fois mis de côté les quelques drifteurs, les quelques racers, les quelques préparateurs, les trois ou quatre ayatollahs du full stock et les deux ou trois bibles de la E30, les 8 ou 9000 qui restent n'ont rien à dire, ni sur la E30, ni sur quoi que ce soit d'autre, mais ils se sentent quand même obligés de poster... du coup, ça pollue beaucoup les topics, et, contrairement à un forum comme celui des trixeux.fr, par exemple, c'est même pas drôle.  J'ai aussi fait un tour sur bmw old school 6 en ligne, mais c'est bien ici qu'il me semble retrouver l'état d'esprit que j'aime.

Je ne suis pas top d'accord avec toi,  E30Passion est vraiment au top concernant la E30 en générale, il y'a plein de trés bonnes personnes la bas, des gens capable de te rende service meme sans se connaitre, et qui connaisse la E30 bien mieux qu'une concession BMW...  

La mentalité est plutot bonne, de plus le forum est trés actif en cas de besoin, mais il faut que ca marche dans les 2 sens, ceux qui s'inscrive que pour résoudre la panne de la E30 qu'il ont acheté la veille, sont vite catalogué...

@Kevin : et bien moi, je suis d'accord avec toi ! Mais j'ajoute juste qu'il n'y a pas que des types extras qui effectivement font tourner la boutique. Enfin bref.

SebbeDamier a écrit:

@Kevin : et bien moi, je suis d'accord avec toi ! Mais j'ajoute juste qu'il n'y a pas que des types extras qui effectivement font tourner la boutique. Enfin bref.

C'est vrai, mais l'équipe de modération est meilleure maintenant, qu'il y a quelques années.


Au fait ton touring c'est bien un royalblau non ?

Oui, j'ai pris la liberté de le rebaptiser "bleu roi"... :)

C'est bien ce qu'il me semblé, le mien est en Royalblau aussi.