Présentation Man's BMW

Il hésite ... le foot ou la béhème ?

Elle a de la gueule comme ça!!!

Je viens de voir, que je n'ai pas les répétiteurs sur les côtés !
Pourquoi ?

Sans doute un modèle destiné au marché teuton à l'origine, mais ne cherche pas trop à comprendre, ça n'a ni queue ni tête les explications à ce sujet, certaines phases 1 l'ont alors qu'elles ne devraient pas.

Mon grand-père habitant à Metz, l'avait acheté en Allemagne, ça doit être pour cette raison.

Bon, je viens de commander la pompe + armature Siemens sur Oscaro.

Plus qu'a patienter maintenant.

nikel

mais c'est que le debut

lilouch a écrit:

nikel

mais c'est que le debut

????

petite question, comment je peux vérifier si elle est catalysée ou pas ? J'ai comme un silencieux vers le milieu de la voiture.

Alors, elle est catalysée.

Non ca peu etre le coupe flamme aussi . Ta une sonde lambda sur la descente de ton échappement ?

Il me semblait que le silencieux du milieu est se qu'on appel l’intermédiaire.
Oui, j'ai une sonde.

Oui, c'est un intermédiaire, et si t'as une sonde après le collecteur d'échappement : elle est cata

Je te conseille de changer cette sonde, on néglige souvent cette pièce qui vieilli et a une durée de vie limitée mais ça peut attendre, ça n'empêchera en rien ton auto de fonctionner, tu verras bien en fonction de ta conso et de l'état de tes bougies.

le cata sur nos voitures fait 15cm de long je ferais une photo demain ou dans la semaine j'en ai un qui est démonté

[img]https://325-ix-tech.niceboard.com/[/img]

[img]https://325-ix-tech.niceboard.com/[/img]

[img]https://325-ix-tech.niceboard.com/[/img]

Voici quelques nouvelles de mon ix,

J'ai changer la pompe à essence et ELLE DEMARRE.

J'ai fait les 25 premiers kilomètres avec, sans la bousculer pour que tout renvienne en place.

Par contre, j'ai regardé le niveau d'huile avant de la démarrer et il était bon, et sur les 5 derniers kilomètres, j'ai le témoin d'huile du CHECK CONTROL qui s'est alumé mais pas celui du tableau de bord. Qu'en pensez vous ?

Et aussi, j'ai du liquide qui coule sous la voiture (voir photo). Pour moi, ça sort de la durit du bouchon du réservoir de LDR. J'avais fait le niveau, jusqu'a la flèche mais après les premiers tours de roue, il est descendu. Quel est votre repère sur le réservoir ?

Merci et a+

Je te conseille de vidanger TOUS les fluides avant de trop rouler, y compris le liquide de freinage qui a le gros défaut d'être hydrophobe (absorber l'humidité de l'air).

Concernant ton voyant SI et seulement SI ton niveau d'huile à la jauge est ok, soit ta sonde de niveau qui merde, soit un mauvais contact sur la connectique, et vu l'immobilité de cette auto je crains que tu ne sois confronté à pas mal de soucis de ce genre.

Tu as un repère maxi sur ton vase d’expansion, à faire à froid bien entendu.

le voyant du check s'allume quand le niveau est a michemin entre maxi et mini

Merci nono,

J'avais fait le niveau jusqu'au max mais pourquoi est-il redescendu alors ? La voiture n'a pas chauffée, je l'ai laissé près d'une demie heure à tourner dans ma cour et 25kms de route avec quelques feux rouge. L'aiguille est montée maxi à la verticale.

De toute façon, j'ai prévue de tout vidanger, mais petit à petit, budget oblige. Par quoi dois je commencer en priorité ? Sachant que c'est une troisième auto qui est là pour mon plaisir et qui roulera régulièrement mais pas beaucoup.

tintin tu sais ca comment ?? non pas que je ne te crois pas mais ca voudrait dire que celui du tableau de bord s'allume bien plus tard alors?

Il ne faut pas confondre NIVEAU et PRESSION

L'est fort le chef ...

Merci à tous,
Alors lequel est pour la pression et lequel pour le niveau ?

pression au tableau de bord, niveau au check

on en apprend ts les jours

Bon ok, je vais revérifier mon niveau, maintenant qu'elle a roulé.

Et pour le LDR, à quel niveau est le votre. Du coup, le mien est environ 1cm en dessous de la soudure du milieu du réservoir.

Sinon, je viens de lui acheter une housse pour quelle soit bien abritée.

ben en fait le moteur du touring consomme tellement d'huile que je le sais par expériance

Ah bon, mon Touring c'est pareil : 1000kms et je passe du Maxi au mini sur la jauge, donc y-avait une option deux temps sur les breaks ? (le coffre, c'est pour les bidons )

Toute façon, d'ici un mois, je vais avoir une nouvelle mécanique, et LA alors on verra ce qu'elle consomme ensuite ?

Moi je consomme pas une goutte d'huile
1 : soit j'ai un moteur en bonne santé
2 : soit ma jauge est fausse

Non, mais le mien il était rincé ...

non mais toi stephan t achete que des merguez aussi!!!!

j'aime bien la merguez KipiK moi, c'est vrai !!!...

Mais attends un peu que je sévisse dans ton quartier avec ma nouvelle mécanique : va falloir accrocher les pantoufles dans la E60