Je te la fais pour 3 fois moins, et encore je fais du bénef
C'est le prix du bon travail dans les règles de l'art, démontage total 1 jour, ponçage total + rattrapage des défauts 1 jour, re-ponçage + apprêt + reponçage 1 jour, peinture au moins 2 couches + vernis 2 ou 3 couches, ponçage ou pas entre chacune 1 jour, remontage de tout encore 1 bon jour.
Quand tu sais qu'il y a bien 6 à 700 € de matos actuellement
C'est le taf qu'on avait fait avec un pote carrossier pour une cliente sur sa Cox, peinture bi-ton, c'est là que j'en ai appris pas mal.
Tu vois pas mal de E30 avec de belles peintures qui claquent .. de loin .. mais lorsque tu t'approches, pour un oeil exercé les défaut te sautent à la gueule !
Sans parler de 90 % des autos modernes qui ont des peintures "peau d'orange" honteux, et les Françaises qui elles sont les tops de la mesquinerie, elles doivent avoir 10 micron de peinture, tu grattes un peu et tu vois tout de suite l'apprêt (cas du scénic au fiston).
Bref le beau taf se paye cher.