[Restauration] 325ix 1986

Quand ça veut pas ...

BORDEL !

Quand je reçois une bonne nouvelle, une mauvaise débarque !


Pour la mauvaise : vous savez que j'ai vendu les sièges de ma IX à Meejor.
Aujourd'hui je reçois une lettre de UPS, me réclamant 50€ manquant pour l'envoi des sièges.
SAUF que lorsque j'ai emmené le colis j'ai payé ce qui m'a été RECLAME, à savoir 70€.

Et comme un boulet, je retrouve tout mes bordereau Colissimo, mais le UPS reste introuvable

Te réclamer après coup du fric ? C'est pas un peu abusé là ?

C'est même carrément du vol !

:shock: Ils doutent de rien les mecs d'UPS! A la limite ils auraient pû te dire "donnez nous 10€ pour l'envoi et on vous enverra la facture du restant quand on le connaitra"!
Et à ce moment là, pourquoi pas réclamer 1000€ temps qu'ils y sont!!!

Faut voir ton contrat mais j'imagine mal une clause comme ça!

Contrat tu parles... quand tu emmènes les colis le mec mesure les dimensions, pèse le tout et te donne un prix. Tu payes et ça s'arrête là point barre.

Je comprend vraiment pas et franchement ça me fou en boule de pas retrouver ce putain de bordereau


Si je lis bien le papier qu'ils m'ont envoyé, ils ont "remesuré" les colis, et me facture 50€ par colis au lieu d'un peu moins de 30€ ("poids volumétrique rectifié suite à audit UPS"), sauf que je vois mal de quel droit ils réclament une somme plus importante que ce qu'elle n'est annoncé au début !


Edit : issu de la "charte" UPS :

"5.1 Les tarifs pour le transport et les autres services sont stipulés dans le Guide. S’ils ne sont pas payés avant l’envoi, tous les frais seront payés dans les 7 jours suivant la réception de la facture ou dans les délais que l’expéditeur pourrait avoir convenus par écrit avec UPS. UPS peut vérifier le poids réel et/ou dimensionnel des colis et, s’il est plus élevé que le poids déclaré, facturer sur cette base. A cette fin, une facture sera considérée avoir été reçue trois jours ouvrables après la date de la facture, sauf preuve du contraire."

J'hallucine... quel bande de voleurs ! et de toute façon le mec a mesuré/pesé devant moi, donc je vois pas pourquoi je devrais être surtaxé ainsi !
Lundi ça va chauffer

D'ailleurs, je n'ai rien signé à la reception...puisqu'ils ont livré mon voisin...

Donc aucune trace de livraison...tu peux même voir à te faire rembourser...

Un peu tard pour ça... ça aurait été fait avant le litige ça aurait été un peu moins flagrant

Bon, en voulant démonter la grosse douille de 22 en bout de vilo, j'ai pensé à faire levier avec deux vis coté volant moteur.

Grosse erreur, c'est pas costaud du tout ce merdier :



Bon c'est pas grave, c'est le genre de connerie qu'on fait qu'une fois... tant pis pour celui qui avait besoin d'un vilo

tiens nanaud j'attendais qu'elle ressorte celle-ci, surtout quand tu cherchais pour tes découpes d'ailes au niveau du kit carrosserie

c'est une ix soit disant m-tech2 d'origine :face:



http://www.leboncoin.fr/voitures/186724908.htm?ca=11_s

elle est a vendre régulièrement, d'ailleurs en ce moment il y en a beaucoup qui ressortent

Je sais qu'il y a eu des IX ph1 mtech d'origine mais le kit est légèrement différent que le kit mtech1 classique.
Pour les ph2 je sais pas mais pourquoi pas ^^

En tout cas lui il a pas les élargisseurs de IX ^^

A ce tarif, il pourrait au moins changer la réglette du faisceau d'allumage qui est toute pétée

naunaud.m a écrit:

Ca a l'air pas mal du tout ça, et en plus moins cher que Alta Cuir !

ben le résultat du Sofolk tu connais, tu l'as vu chez moua samedi :face:

et t'as trouvé ta tite fuite d'huile ?

Non j'ai pas trouvé. Je pense que ça vient des joints spi sortie de vilo. En meme temps j'ai mis de la elf 100% synthèse pour bien nettoyer le circuit, normal que ça pisse un peu par rapport a de la mix...

Bon ça y est le moment est venu... Dans les prochains jours une 328ci e46 va prendre la place de la belle e30...

Excellent choix tu verras ça n'a absolument rien à voir, et tu vas adorer ce moteur !!

Gaffe au vanos, regarde le topic qu'a fait Rodolphe

Belle acquisition mais je crois que tu as déjà épluché mon topic . Je ne peux que recommander cette réparation de vanos que je regrette pas du tout : moins de bruit, plus de réactivité, une BMW tel que j'avais connu pour la E30.
Vérifie aussi le flector, les bras de suspensions...

Un Check up complet est prévu rassurez vous. J'ai restauré la e30 je peux bien m'occuper sagement d'une e46 ^^

Dans le détail :
328 ci de 99
125 000 kms
Cuir sport electrique a mémoire
Pack hifi harman kardon
Rétros ac schnitzer
Suspensions ac schnitzer
Xénon
Jantes 18" du pack m de je sais Plus quel modele
Et tout le tintouin habituel : ve re ABS asr etc...

SB de triangle a changer, mais fourni
Je dois contrôler le vanos, les sb de ponts mais surtout la fixation du train arrière (vous savez la maladie des fissures du châssis ^^ )

C'est pas celle la ?

si oui les jantes c'est des Style 32

C'est ça ^^

naunaud.m a écrit:

SB de triangle a changer, mais fourni
Je dois contrôler le vanos, les sb de ponts mais surtout la fixation du train arrière (vous savez la maladie des fissures du châssis ^^ )

Si les SB sont fournis, pas besoin de mettre du powerflex .
Pour le cylindre bloc de pont c'est facile à vérifier, "clong" quand on passe les vitesses.
Vérifie les silentblocs de berceau, ils ont tendance aussi à mourir. C'est un boulot très chiant. Chez moi ça va toujours
Le flector n'oublie pas ... A 125mkm, il doit être toujours bon.
Pour le vanos, il est mort de toute façon à 30mkm, commande les pièces
Dans le truc pas utile de changer mais qui tombe en panne, à 135€, c'est le capteur d'huile. Il s'allume au démarrage de la voiture.
Tout de même la E46 est plus désagréable à travailler mécaniquement que le E30. Mais tout se fait.

bon au final tu as vendu la tienne ? tu l'as échangée ?

Echangé contre la e46 (avec des sous de ma part évidemment)...

rodolphe a écrit:

naunaud.m a écrit:

SB de triangle a changer, mais fourni
Je dois contrôler le vanos, les sb de ponts mais surtout la fixation du train arrière (vous savez la maladie des fissures du châssis ^^ )

Si les SB sont fournis, pas besoin de mettre du powerflex .
Pour le cylindre bloc de pont c'est facile à vérifier, "clong" quand on passe les vitesses.
Vérifie les silentblocs de berceau, ils ont tendance aussi à mourir. C'est un boulot très chiant. Chez moi ça va toujours
Le flector n'oublie pas ... A 125mkm, il doit être toujours bon.
Pour le vanos, il est mort de toute façon à 30mkm, commande les pièces
Dans le truc pas utile de changer mais qui tombe en panne, à 135€, c'est le capteur d'huile. Il s'allume au démarrage de la voiture.
Tout de même la E46 est plus désagréable à travailler mécaniquement que le E30. Mais tout se fait.

Justement, il m'a semblé sentir des accoups au changement de rapport. Maintenant, j'ai pas l'habitude de l'embrayage il se peut aussi que je changeais passait au point mort sans avoir totalement débrayé ! Donc on verra... de toute façon je les ferai faire au boulot par un ancien collègue, matière à définir (alu, acier, ertalon ?), ça me coutera que dalle ^^

Flector et SB arrière, ca sera checké en même temps que les points sensibles du chassis. Et si je démonte un seul truc je ferai tout en même temps (je tombe le train et le pont).

Et les SB de triangle, il les change lui même finalement, sinon ça va bloquer au CT ^^

Les accoups sont normaux et un défaut de la E46. Il faut entendre un "clong"....
Si tu tombes le train tu peux refaire les silentblocs avec du powerflex
Tu seras tranquille pour longtemps

rodolphe a écrit:

Les accoups sont normaux et un défaut de la E46.

Heueueu si on sait pas conduire seulement !!

rodolphe a écrit:

Les accoups sont normaux et un défaut de la E46. Il faut entendre un "clong"....
Si tu tombes le train tu peux refaire les silentblocs avec du powerflex
Tu seras tranquille pour longtemps

Ayant acheté du PF pour la e30, je suis plutôt satisfait et les prix très correct (acheté sur un shop Ebay.co.uk, deux fois moins cher qu'en France....) donc c'est la dessus que je risque de me rediriger ^^

nono38 a écrit:

rodolphe a écrit:

Les accoups sont normaux et un défaut de la E46.

Heueueu si on sait pas conduire seulement !!

Je suis au regret de vous annoncer que la voiture n'est plus mienne depuis samedi 14h...
J'aurai encore quelques photos d'un shooting il y a un mois et demi, que je posterai bien évidemment ici même ^^



Ne vous en faites pas, je ne vais pas déserter pour autant, l'ambiance ici est bonne et le nombre de message journalier est juste bien pour pouvoir suivre toutes les discussions en même temps (pas comme sur neuneupassion )


Je vous rassure, je ferai un come back en e30 d'ici quelques années, quand mes moyens me permettront d'avoir une voiture + une caisse à restaurer en +

Pas de soucis l'ami

On y revient tous tôt ou tard à la E30 pis assurée collection ça ne revient pas cher et ça ne perd pas de fric.

présentes nous ta nouvelle monture nanaud

ok c'est fait seb>>