J'me présente... Début resto de ma IX phase 1 86

C'est quand meme autrement plus efficace avec des pneus neiges une iX.
L'hiver prochain j'envistirais...

Merci pour la balade.

(Tu fera gaff, il te manque 2 portes pour avoir une vrai iX)

Bonsoir,

De retour de la deuxième sortie sur la neige....et la que du bonheur, poudreuse fraiche, sur deux trois kilomètres. Bon je monte un peu à la papa. J'ai passer le volant a un pote qui n'a pas hésité a tartiner. Je me suis fais de trois frayeur quand même. Quand on est tout par la portière, j'ai toujours peur de reprendre de l'adhérence quand il faut pas et aller tout droit dans les sapins.

Bon, j'y remonte samedi pour faire une session prise de photos.

Par contre, rassurer moi, quand je la même a la cravache il y à le voyant eau moteur qui s'allume (puis s'éteind quand je rentre). Il y a t'il un éventuel danger.

Lundi je vais aller faire les papiers puis dans la semaine j"irai au garage BM pour lui faire une bonne révision.

Aller, a samedi pour les tofs.

Chaque fois qu'on leur en met plein les dents, elles chauffent pas d'un poil!

Elle monte ta température d'eau?
Si oui : calorstat.
Si non : sonde de température.

non, pas de montée en température observée, comme je disais, le voyant au plafond s'allume puis s'attend une fois la tempète passée

c est le niveau d eau.......... il est tres sensible

donc quand tu lui tire dedans la circulation ce fait plus vite et tu as une baisse dans le vase d expension

quand tu ralenti le niveau augmente donc ton capteur s eteind

en un mot .........tu doit manquer d eau

C'est ce que mon pote m'a dis , il si connait vue qui est ingé moteur.

Cela me confirme bien qu'il va falloir faire une bonne révision avant d'y aller serainement dans la mécanique.

pour ça.... ........pas besoin d aller chez beumeu...............


une bonne vidange du circuit d eau
changement du calorstat
remettre du liquide de refroidissement de bonne qualité
changer certainement les 2 petites durites souple qui part du vase au radiateur avec des colliers neufs


le tour est joué............















.......et surtout avoir des chausures en plume

nico24 a écrit:

pour ça.... ........pas besoin d aller chez beumeu...............


une bonne vidange du circuit d eau
changement du calorstat
remettre du liquide de refroidissement de bonne qualité
changer certainement les 2 petites durites souple qui part du vase au radiateur avec des colliers neufs


le tour est joué............

.......et surtout avoir des chausures en plume

Je me doute que ce n'est pas le besoin d'aller chez beumeu, mais comme je n'y connais vraiment rien, je préfère faire la première révision complète de tous les niveaux, pièces d'usure chez eux pour après avoir une bonne base mécanique par la suite.

Heu aussi ils y connaissent rien!!!!!

Et oui, je suis allé faire un tour chez BM juste pour voir si il pouvait me prendre l'auto pour une première révision.

Le gars me dit qu'il va s'occuper de moi et voir au mieux se qu'il peut faire. Je poirotte bien 15 min pour m'entendre juste dire que juste pour leur dire bonjour il faut cracher 100 euros puis après on pourra discuter.

Donc, oui, si tu n'a pas une voiture neuve, bm c vraiment des c**.

Quand je pense qu'ils s'occupent de vieux cons qui roulent en mini....

Bref, je suis allée chez mon ptit garagiste que je commence a bien connaitre, et qui lui est super intéressé par la IX.

Juste pour tester, je leur demande si ils n'y a pas une M5 e39 dans les parages, c'est presque si ils m'ont pas foutu dehors. (Alors que mon garagiste m'annonce ravi: Ah non mais j'ai une M5 E60 a vendre, par contre c'est juste le V10 )

Chez BMW, pour de la pièce E30 c'est tout sur commande. Sauf le filtre à huile!

Quelle bande de connards...

hello all !!

chui comme vous, bm y me verrons pu !

j' y suis allé pour acheter une 325 xi, et limite y m'ont pris pour un manouche, et pareil pour un jeune qui voulais une m3 . neuve bien sur !

c'etait il y a 3 ans , chez bm clermont ferrand

je retourne chez bm 1 semaine plus tard pour prendre des caches moyeux pour bbs, vu que j'avais entre temps trouvé ma 1ere ix coupé noire et je retrouve mon jeune en train de brailler. il venez se foutre des gars de clermont, car il venait d'avoir sa m3 a vichy . depuis on fait ( et meme pas expres ! ) nos entretiens chez un petit garagiste agréé bm ( ancien mecano bm 20 ans de pratique ) et y a meme 5 ix en entretien ( dont les deux miennes ) et le garago vient d'acheter un touring ix pour faire les depannages l'hiver .


bm c'est que des cons ! :twisted: :twisted:

Moi je n'ai pas à me plaindre...toujours courtois, polit, jamais renvoyer pêtre...moi pareil, toujours courtois, polit.

Pour dire, je commande même mes pièces par téléphone sans les prépayer. J'ai dû les payer à l'avance 1 fois (la première), depusi je prends commande par téléphone, souvent ils me faisaient livrer chez moi, sinon je me déplaçait, ils m'appelaient pour me dire que mes pièces étaient là...
Que du bonheur...à part leur prix bien sûr pour des broutilles...mais on en trouve que chez eux...

A L'AIDE!!!!!!

et oui, en allant prendre des photos sur la neige, j'ai tapé ce matin avec l'oto.

Bon, premières analyses pas grand chose, mais le becquet avant est foutu et il y a un peu de tole pliée...

foto du reste dans un instant, pi évidemment demande d'analyse de votre part....

et voilà le résultat, fais vraiment chier, sur une neige qui commençais à devenir de la patte, pas su reprendre le cap....

Bon bien avant le choc elle ressemblait a çà:
L'avant

L'arrière

Le poste de pilotage


Et le toit ouvrant électrique avec le check control au toit


Bon, je commence à relativiser sur mon choc, ces les lois de la physiques qui ont eu raison c'est tout . Par contre si quelqu'un a un becquet avant de pare choc....

On s'emballe vite sur la neige parce que la motricité est excellente mais hélas la survitesse engendre vite un sous virage pénible pour les faces avants.

Plus qu'a trouver la pièce noir et a détordre habilement la jupe av

Et oui, c'est là que l'on se dit plus jamais çà, mais quel con.....

Bref, l'aile a aussi légèrement pliée sous le choc.

Aller je vais commencer plus tôt la 'petite' mécanique, bref a coté du plaisir que l'on a sur neige, ce choc et pas gros car on peut vraiment taper très fort lors d'une reprise ou perte de motricité....

.....il faut que je vois avec mon copain David si il en a pas un............


je te tiens au jus

Nico - fournisseur officiel de pièces phase One

je fait marcher le commerce ............. :lol:

nico24 a écrit:

.....il faut que je vois avec mon copain David si il en a pas un............


je te tiens au jus

Bon bien je viens de refaire un tour au garage pour examiner à tête reposer les dégats. Je vois qu'il faut changer le becquet avant et l'aile avant gauche.

Donc merci de voir ce que vous avez...

Faudra voir aussi si il faut changer la partie granuleuse au dessus du becquet après démontage. Bref une ptite frayeur a oublier jusqu'a la prochaine....

Aller pour le plaisir, dans son milieu naturelle:

l aile avant gauche blanche avec enjoliveur d aile j ai ..... mais pour envoyer par la poste pas possible ........

pour la partie granuleuse ( jupe ) a redresser .... je pense

Jolies photos

(dommage la portière restée ouverte)

Salut,

Je viens de passer chez mon garagiste. Bon bien a première vue extérieur il fait le même constat que moi. La partie granuleuse a bougée et l'aile avant étant visé dessus a plié. Il m'a dit qu'un carossier pour la redresser donc pas la peine dans acheter une autre.

Par contre le spoiler avant coute neuf 190 euros

Je vais voir sur le net si on peut pas en trouver des neufs moins cher.

Par contre, avez vous le mode d'emploi pour demonder ce spoiler soit même.

merki.

PS: Connaitriez vous un site ou on peu acheter ce spoiler?

un jeu d enfant ...................

Viens de trouver cela mais il a une drole de bobine ce sploiler..

http://www.leboncoin.fr/vi/35017237.htm?ca=22_s

oublies ça de souite... on dirai du zender berkberk

absolument ............... nul a chier

Citation :

A L'AIDE!!!!!!

et oui, en allant prendre des photos sur la neige, j'ai tapé ce matin avec l'oto.

Ca aura pas traîner
Désolé...


Malheureusement c'est ce qu'il arrive quand on prend confiance : on chatouille les limites, et paf.


Aller, c'est pas si grave! C'est le métier qui rentre

Slt

Le spoiler avant c'est soit un d'occasion déniché sur le net soit neuf chez bmw . Tu ne trouvera nul par ailleurs cette pièce .

Sur les ph1 la face avant se démonte vraiment facilement , tu peux envisager de démonter toi même les pièces et de tout amener chez le carrossier ce qui allégera la facture

C'est sur des petites choses comme ça qu'on voit la difference entre les ingenieurs de chez bmw et ceux de chez rino ou autres.Chez bmw a l'epoque ils pensaient un peu au demontage alors que maintenant ils font tous pour qu'on soit obligé d'aller chez eux pour une intervention plutot basique.

Exemple on nous oblige a avoir une boite d'ampoules dans chaque vehicule, expliquez moi a quoi ça sert parceque la nana avec sa dobus de chez rino comment elle peut faire, il faut demonter le phare pour changer l'ampoule.

Je me souviens avoir changer toute la face avant sur ma 318i phase1 et c'est de la rigolade a faire.