Shooting 325ix coupé '86

C'est ça... mais bon...Je n'irais plus lol

Ça intéressera du monde un reportage sur la traverse arrière?! On peut régler le Parallélisme derrière? 
J'ai vu qu'il y avait plusieurs réf. pour la pièce n°9 dont une "excentric"...donc je me demande... je n'ai pas encore regardé sous la Noiraude...
 


  

Un silentblock excentrique ???
Qu'est-ce qui le maintient en place dans un certaine position cet excentrique ?? Jute le serrage du boulon en travers ?  

pour pouvoir réglé chasse et  para   y a un tuto  sur e30 passion, avec des oblong a souder et je crois qu'il y a une autre méthode   mais je sais plus ou je l'avais vu

Non mais avec des platines qui ont des trous oblongs, Ok !! Mais un Silentblock qui a une forme excentrique : qu'est-ce qui empêche de tourner celui-ci ?? (le boulon ?)

ah   ca oui   bonne question

http://www.cyl6.com/product.php?id_product=3151


c'était ca,   mais je sais pas comment c'est foutu

Ca c'est pour le réglage du carrossage, mais ça doit être le même système à mon avis que celui dans BMWfans. Donc pas d'idée pour le réglage du Parallélisme? A moins que cela fasse les 2...car en tournant l'excentrique on bouge le bras de haut en bas et de gauche à droite...?

Tu peux jouer sur la pince ET sur le carrossage avec des trous oblongs (tu mets un oblong horizontal, et l'autre vertical au niveau des fixations du triangle sur la traverse arrière)

Non mais je parle des excentriques. Les oblongs je ne m'y intéresse pas car je ne souderai rien sur mon châssis lol elle restera d'origine. 

C'est pas sur ton châssis, c'est sur ta traverse qu'il faut souder !?

Et les excentriques auront le même effet suivant comment tu les règleras, non ? Sauf que je ne vois pas trop ce qui peut empêcher l’excentrique de tourner sur lui même si ce n'est le serrage du boulon qui le traverse ? (j'avoue ne pas avoir eu le temps de m'y pencher dessus)

mejoor a écrit:

elle restera d'origine.

Non, tu veux pouvoir ultérieurement la remettre d'origine sans que cela ne soit détectable par la suite, mais même en mettant des excentriques : FINI l'origine ! T'achètes peut-être ta pièces chez BMW pour te donner bonne conscience, et faire tourner leur business (accessoirement)... mais tu auras MODIFIÉ ta caisse par rapport à l'origine.    Tuneuuuuur   

Et avec la solutions des excentriques, tu remets les réglages d'origine si tu le veux aussi ..?? C'est même plus simple à remettre comme à l'origine que pour virer tes excentriques ?? (avec des repères adéquats) 

Enfin, tu fais bien ce que tu veux,   mais si ce n'est le côté "soudure" je ne vois pas la différence ? Voir aussi l'amplitude des réglages possibles avec les deux solutions ??? 

Pour info, tu as des coupelles avec carrossage (train avant) qui vont te couter la peau des rouleaux chez BMW aussi ??

Quand je parle du châssis, je parle de toute ma caisse, pas seulement de la coque lol

Mais ce que j'entends par rester d'origine c'est de ne pas modifier les éléments du châssis, par soudure, découpe ou perçage... Les excentriques peuvent facilement s'enlever en ne laissant aucunes traces de leurs passage lol

Bien sûr en me prenant au pied de la lettre mon auto ne sera plus d'origine lol mais j'espère que vous aurez compris ce que je veux dire   

Alors on est d'accord !  Toute façon, on est souvent d'accord tous les deux !  

es news de la Noiraude, comme Niko en demande lol

Donc toujours ce problème de démarrage difficile à chaud, et la traverse arrière à changer...

Je m'en sers en ce moment histoire de la faire rouler...puis avec ce temps c'est vraiment agréable!
Elle roule super bien...malgrès ce problème de train arrière! 
J'envisage de lui refaire une jeunesse mécanique, comme j'ai fait sur la Blanchette   

  

La qualité des photos n'est pas top mais en zoom avec mon SIII c'est pas top...lol

L'avant (Ailes, capot et jupe) sort de peinture...c'est bea, ça brille!   

Toujours en jantes tôle par contre car les BBS ne sont pas encore refaite et le train arrière non plus...mais ça ne saurait tarder étant donné que le chantier de la Blanchette va bientôt prendre fin.

On vient de rentrer une nouvelle caisse de 914 aussi   

Voici ma réalisation d'aujourd'hui qui m'a permis de sortir les silents-bloc à la presse. Je vais le modifier pour pouvoir le faire traverse en place. Il faudra pour cela que je perce le pied pour pouvoir y passer une tige filetée M14.











Ma traverse va être grenaillée et poudrée   
Ça va être tout beau tout propre!

Je compte mettre tout en neuf dessus (Silents-bloc, roulement, durites). Les Silents-bloc de traverse arrière Powerflex existent-ils pour 325iX?! Quelqu'un a t-il des retours?!

 la tronche de l'extracteur : tu plaisantes pas!

je te déconseille les powerflex pour traverse arrière, ça engendre plein de bruits parasites de la caisse et ça la rend vraiment exclusive, trop rigide

une autre raison pour pas en mettre, powerflex ne fabrique aucun silentbloc spécifique a la ix  
donc pour la barre stab avant et la traverse arriére, nada !

(en revanche ceux de bout de triangle avant sont une merveille pour un usage routier, ça sublime le comportement de la ix   )

Bah sur la 318iS j'aimerais rigidifier un peu le train arrière en mettant des Silents-bloc de traverse plus rigide et garder ceux des bras en origine neuf bien entendu.

Pour la 325iX du coup j'ai tout commandé chez BMW.

Voici la traverse ce matin:





Donc bien dans son jus...

Et la voici ce soir:







Donc après un petit grenaillage et un poudrage puis un vernis, c'est nickel! Surtout pour le prix...looool

Pas d'anticorrsion?

Le grenaillage n'a pas enlevé la couche de base de la traverse, de plus, cette peinture en poudre et une spéciale extérieur recouverte en plus d'un vernis...donc cela devrait suffire amplement...et si ça ne va pas dans quelques années, on recommencera mais je suis confiant lol

Ho c'est beau! On dirait que c'est doux et lisse!!!!

C'est doux et lisse! Comme une ...non restons correct lol

Heueueu à condition qu'elle soit rasée alors ! 


 

  

C"est beau une fois tout repeint.

Me suis retenu aussi  

C'est la traverse qui était dans le lot de pièces que j'avais acheté à Nico, d'ailleurs il ne vient plus par ici?!

J'espère seulement que cette traverse n'est pas faussée...

Bon, la suite bientôt 

Je fini de faire les réparations sur la 206 de la drôlesse pour qu'elle ait son CT (refusé au 1er passage) et j'attaque le démontage et remontage du train arrière de la Noiraude 

Donc un petit reportage aura lieu je pense...

Bah j'ai des photos récentes car j'ai envoyé un e-mail à Ottomobile...

Si c'est que ça Niko...tiens pour te faire plaisir :