Shooting 325ix coupé '86

On croirait que c'est repeint !!!

La si tu dois redemonter ce sera avec les gants et des outils neufs !!!

En tous cas tu dois quand meme te satisfaire du rendu parceque ça claque enfin le rendu parceque le moteur j'espere qu'il claque

pas.

Plus qu'a mettre la caisse sur le toit cet aprem pour que tout le monde puisse admirer l’état des dessous

Bonne idée, du moment que tu te fasses pas mal

Et alors, t'as retrouvé les cannelures facilement quand t'as remonté la boite?

heu... quand je t'emméne la mienne ?
En tous cas beau travail

alors cette nouvelle boite ca fonctionne?
quel boulot ca donne envie
tu nous dit que tu nettoies avec de la vieille essence je pense qu il est bon de préciser que si c est efficace
ca peut être aussi très dangereus voir dramatique si un minimum de précaution ne sont pas prise.
bien sure pas de
débranché la batterie
etc etc ............
a savoir que les vapeurs d essence sont plus lourdes que l air et quelles peuvent s accumuler dans les vêtements
ou dans la fosse sous la voiture ( une baladeuse a la con avec une ampoule incandescente qui tombe dans la fosse )
voila méfiance avec l essence

Ouai, ça fonctionne bien!

J'aimerais bien comparer avec une 325ix basique, pour juger de la différence! Car comme elle était arrêtée depuis plus d'un an, j'ai oublié comment elle était avant.

Pour les problèmes que j'ai:

- Démarrage à chaud, à froid impeccable du premier coup...mais à chaud souvent elle ne démarre qu'au bout de la 3ème ou 4ème fois.
Le ralenti à chaud est haut également.
- Centralisation: je peux fermer avec la porte conducteur et le coffre, mais je ne peux pas ouvrir avec les portes, 'fin pas toute l'auto...je peux juste ouvrir la porte où je mets la serrure...par contre avec le coffre tout fonctionne... Je vais regarder mes moteurs et ma centrale.

impéc

pour faire un comparatif passe donc nous voir sur la région
a tout hasard ton essence dans ton réservoir elle a 1 an aussi ??
pour ton problème électrique si ça marchait avant je pencherais pour une oxydation de cosse w40

On pourra pas comparer, j'ai plus la mienne

Citation :

- Démarrage à chaud, à froid impeccable du premier coup...mais à chaud souvent elle ne démarre qu'au bout de la 3ème ou 4ème fois.
Le ralenti à chaud est haut également.

Ca ressemblerait à une sonde de température d'eau que ça m'étonnerait pas.

Citation :

- Centralisation: je peux fermer avec la porte conducteur et le coffre, mais je ne peux pas ouvrir avec les portes, 'fin pas toute l'auto...je peux juste ouvrir la porte où je mets la serrure...par contre avec le coffre tout fonctionne... Je vais regarder mes moteurs et ma centrale.

Plutôt un fil coupé, non? Celui de la commande d'ouverture.

J'ai déjà passé les connectiques au nettoyant contact, j'ai changé ma centrale (peut être par une autre morte du coup) je vais regarder du côté de mes moteurs et sonder les fils.

Mon essence est récente, j'ai fait le plein pas mal de fois depuis sa remise en route!

Sinon, mauvaise nouvelles....:

Je devais changer mes pneus mais cela va devoir attendre... J'ai mis les jantes BBs sur l'équilibreuse... elles sont quasiment toutes voilées! Je vais donc devoir les faire refaire, si vous avez des adresse je prends!
En attendant, ce sera les Speedline en 14"

Potugal: http://www.reparadoradasjantes.com/

très sérieux

tu as restal sur leboncoin !

Bon me revoilà un peu sur le fofo
Après une petite année de vide...sans ma Noiraude...je viens d'attaquer les travaux de carrosserie. Je vous rappelle qu'un vilain poteau et 2 trottoirs m'avaient refusé une priorité
Elle m'avait manqué! (j'ai pas pu m'empêcher de faire quelques tours de roues...lol car je roule tout les jour en 318iS e30 mais la 325iXc'est quand même un cran au dessus sur tout les points)
Je me tâte à lui faire une complète niveau peinture mais on fera selon les moyens...qui en ce moment ne sont pas top...lol
Donc voilà! Les choses ne sont pas simples pour moi mais bon le moral est là

Allez au plaisir les loustics!

content de te relire

Tu as quoi à faire en carrosserie dessus ?

J'ai toute la face avant (aile/capot/jupe) mais en peinture j'ai le coffre qui a des marques... c'est pour cela que j'aimerais lui faire une nouvelle robe... et pour ne pas avoir de différence de teinte. Mais bon, le copain m'a annoncé 2000€ en tout et ça ne rentre pas du tout lol

tintin38 a écrit:

content de te relire

Merci Tintin

Salut toinou

heureux de te revoir

un taliban de l'état origine que j'affectionne c'est quand meme mieux que l'autre zigoto avec son touring tuning rouge

seb

Hello l'Toine !!!

Super content de te revoir aussi ma couille

Re bienvenue ici pour de nouvelles aventures...

Salut 'toine et re-bienvenue

ha bah en voila une bonne nouvelle,le retour du toine!!!!

Je vous ai manqué ou quoi?!
Ouais Seb'...y en a qui font du tiouning ici...

hé bien le bonjour monsieur toinn .
effectivement je pense que tu as manqué à beaucoup de monde ici. Welcome

Hello LE 'Toinou !!

Heureux de te lire à nouveau ici.

globoseb a écrit:

c'est quand meme mieux que l'autre zigoto avec son touring tuning rouge

C'est pas si courant un Touring rouge??.. Sauf en Angleterre : tu connais un "British" ici ?????!

Bon, des news de la Noiraude....

Elle vient de sortir de carrosserie! Le CT à été refusé pour un réglage trop haut des feux de croisement... et il me reste à changer toute la traverse arrière avec les 2 bras qui sont dessus. Donc sûrement un autre reportage photo lol.

Je changerais les Silentblocs bien entendu... 

Bon j'arrête d'écrire car avec le portable c'est galère lol

P.....g !!!!!
si il y a bien quelque chose que je trouve debile avec les CT, c'est de se prendre une cintre visite pour l'eclairage trop haut ou bas.
A cote de ca, une auto de 20 000 km avec une petite fuite d'huile sur un amorto = contre visite.
Une de 200 000 kms sans fuite, mais les amorto completement rinçés = sa passe.
Et les freins ! Caoutchouc de la pedale user ( si ont voient la ferraille ) = refuser.
Disque et plaquette h.s = sa passe, avec juste de marquer "usure prononcée"
J'en oublie surement.



Bon courage pour la suite de tes travaux.

C'est ça... mais bon...Je n'irais plus lol

Ça intéressera du monde un reportage sur la traverse arrière?! On peut régler le Parallélisme derrière? 
J'ai vu qu'il y avait plusieurs réf. pour la pièce n°9 dont une "excentric"...donc je me demande... je n'ai pas encore regardé sous la Noiraude...
 


  

Un silentblock excentrique ???
Qu'est-ce qui le maintient en place dans un certaine position cet excentrique ?? Jute le serrage du boulon en travers ?