Bonjour d'un nouvel arrivant!

Bonjour à toutes et tous.
J'ai possédé une berline E30 320i BVA quasi neuve dans les années 90 une auto que j'ai appréciée en son temps. 

Récemment je suis tombé par hasard sur une vidéo présentant une E30 325 iX Touring et après avoir regardé pas mal d'autres vidéos, l'envie d'en trouver une m'a repris.
Je réalise en vous lisant que ce modèle est assez rare, d'autant que j'en recherche un plutôt bien équipé et pas trop rouillé si possible.  

Je ne suis pas pressé et je vais me donner le temps de trouver ce que je cherche.

Voilà, sinon, je serai en retraite d'ici à deux ans après une carrière dans la communication et le marketing. 

Je passe mon temps entre la Haute Savoie et Paris.

Enfin, je réalise pas mal d'opérations de maintenance moi-même sur mes voitures, tant qu'il ne faut pas avoir trop d'outils spéciaux ni de pont...

Je vous remercie par avance pour votre accueil et serais ravi d'échanger et de partager avec tous au gré de cette nouvelle aventure. 

Bonjour,
Bienvenue sur le forum !
Les E30 coute maintenant un bras car c'est de la collection, surtout s'il trouver une en bonne état.
Ce peut être un beau projet de restaurer une 325iX, faut pas se laisser arrêter par un pont et des outils spéciaux, y a des solutions :)

Bienvenue à toi.
Et dis-toi bien que nous sommes tous dans le même bain quand il faut regler certains soucis et trouver certaines pièces. 
je suis ici depuis peu et j'ai remarqué qu'il y a beaucoup d'entraide sur ce forum dédié à notre IX.
Mais j'avoue que nous sommes parfois bien éloignés.
Bon courage et bonne route.

Un grand merci Rodolphe et Olibrius pour vos encouragements! 


Je précise que pour plein de "mauvaises" bonnes raisons, je recherche un Touring BVA (si possible avec le sélecteur de programme), ce qui limite encore plus l'offre disponible. 

Actuellement, je n'en trouve qu'en Allemagne. En France, nada ou presque. Et j'ai appris que le Touring n'avait pas été importé aux USA. 

Bref, je pense que cela va me demander beaucoup de patience et ressembler un peu au désert des Tartares avant de tomber sur "ma" perle rare.
Il y en a bien un qui me plaît en Allemagne, mais à 32k€ c'est au dessus de ce que je souhaite mettre dans cette voiture plaisir. A moins d'en faire mon daily...
La phase de réflexion bat encore son plein!

Hello
Bonne chance pour tes recherches.
Sur un budget de 15k tu devrais pouvoir trouver un truc sympa, faut juste être patient

Merci Gooffy! C'est à peu près le budget que je peux mettre dans ce "projet"! Je reste attentif sur le net.  

Salut et bienvenue parmi nous .
Prend ton temps pour trouver  ton touring car il y a vraiment de tout niveau prix et état.
Et surtout bien l'essayer et avoir un max de facture vu les prix pratiqués.

Merci Mico pour tes conseils   . J'ai mis plus d'un an à trouver ma W124 cabriolet, alors je sais que cela peut prendre un... certain temps!

Putain toit aussi tu roule en caisse de coiffeur
Ça commence a devenir louche ici 

Quoi, un W124 cabriolet E320 est une voiture de garçon coiffeur??? Première fois en 10 ans que j'entends cela! Es-tu certain que nous parlons de la même voiture??? Surtout si l'on prend en compte le prix d'achat à l'époque de cette auto à près de 80k€ en 1995 (plus de 100000€ en valeur actuelle)... Ou alors c'était un coiffeur de stars !

Bienvenue!
Je rejoins ce qui a déjà été dit concernant les prix. Les iX sont légèrement en dessous de la côte des propulsions, à l'exception que les modèles sont moins prisés car les pièces sont bien plus chères concernant les trains roulants et que la bagnole est un peu plus lourde. 
L'avantage que j'ai pu constater mais cela n'engage que moi : elles ont moins été massacrées par le tuning, et les amateurs de drifts quand ces modèles coutaient 1000 balles.

Un cab, que se soit importe qu'elle modèle, ça reste une caisse de coiffeur 

Merci Dbry pour tes remarques et conseils.

Si effectivement je constate la même chose que toi, en revanche je réalise que l'offre en Touring et en BVA est extrêmement faible avec des écarts de prix (surtout avec l'Allemagne) assez importants.

La recherche continue... 

@mico : les coiffeurs apprécieront! Perso, j'adore mon cabriolet et visiblement je ne suis pas le seul! Et tant pis si tu ne l'apprécies pas... je ne force personne.

Laisse tomber Mico est un garçon insensible

Sinon 100% d'accord avec Dbry

Merci Gooffy. Je prends cela comme un bizutage bon enfant! D'ailleurs, déjà enfant, j'aimais beaucoup manger des Miko...! OK, je sors...   

Sinon, je voulais poster un sujet sur ma recherche de Touring, mais je suis trop "jeune" (moins de 7 jours sur le site) pour pouvoir le faire. Dès que possible je le ferais.  

On se fera un plaisir de commenter les annonces que tu nous soumettras.

Faudra juste intégrer dans la lecture des commentaires que beaucoup ici (dont je fais partie) ont connu les IX à 5000EUR en très bel état (y compris les touring) et qu'il nous est toujours un peu difficile d'admettre qu’aujourd'hui... c'est minimum 3 fois plus

Merci Gooffy. Oui, les tarifs de vente augmentent et il en est de même pour les pièces détachées (je le vois chez Mercedes!!!).

N'étant qu'un amateur de belles autos et non un expert (même si j'en ai possédé et entretenu moi-même plus d'une cinquantaine), en réalité ma plus grosse crainte, considérant l'âge important de ces véhicules, est de tomber sur une voiture en apparence saine et de découvrir ensuite qu'elle a été "rafistolée" et que la mécanique est en bout de course. 

N'étant pas dans le milieu mécanique et ne disposant pas d'un endroit où travailler à mon rythme, je sais ce que cela m'a déjà coûté par le passé et surtout je n'aurais pas les moyens d'entreprendre une restauration ad hoc, d'autres "priorités" s'imposant actuellement.

Ce voyage s'annonce intéressant!

Note qu'on a un spécialiste du touring sur le forum et il a de très beaux touring état concours. Peut être il a de bonnes adresses ?

Un 325iX Touring rouge

Lire ce fil vaut le détour

Quoi qu'en disent certains des cabs (et des SUVs), pas mal de membres ont des cabs sur le forum, et ces cabs Mercedes sont de belles autos.

Oui, un grand merci Rodolphe! Je l'avais lu entièrement et j'ai même vu son interview sur POA par Cédric Freour. A l'occasion je le contacterai pour lui demander son avis sur ce qu'il pense de ce modèle. Mais quand je vois qu'il a mis 4 ans à la chercher... je me dis qu'effectivement il est urgent de "prendre son temps" pour ne pas se tromper!!!

D'ailleurs la dernière Touring que j'ai trouvé lui ressemble un peu... mais n'a que très très peu d'options, hélas!

Bienvenue ici! 

Ah ouais maintenant plus que jamais, prendre son temps est primordial. Avant les pièces se trouvaient facilement et ne coûtaient rien...mais ça c'était avant...

Bonjour Meejoor et merci pour ton message.  

Bienvenu à toi, effectivement la cote a bien monter... mais beaucoup teste les enchère sur Facebook en demandant des prix comme si leur caisse était refaite. Faut pas hesiter a se deplacer et negocier !

Merci GDE.
Je ne suis plus sur aucun réseau social... pour plein de raisons. Si jamais tu vois une annonce intéressante sur Facebook n'hésite pas à la partager dans le sujet : Ma recherche d'un 325iX Touring BVA.....


A plus pour la suite de l'aventure...

FANDEBMW a écrit:

Merci GDE.
Je ne suis plus sur aucun réseau social... pour plein de raisons. Si jamais tu vois une annonce intéressante sur Facebook n'hésite pas à la partager dans le sujet : Ma recherche d'un 325iX Touring BVA.....


A plus pour la suite de l'aventure...

Pareil, si je vois quelque chose, je te le signale.

Merci Olibirus!

Désolé mais je suis de moins en moins sur FB aussi

No problemo GDE. Aucune urgence pour le moment !

Salut,
Je sais pas ce que ça vaut mais je pose ça là

J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://leboncoin.fr/voitures/2500692405.htm

Doit y avoir un truc de louche pas dit dans l'annonce  .
C'est pas les prix pratiqués c'est derniers temps, surtout pour un touring.

Merci pour cette annonce Dbry!!! Effectivement elle me plairait beaucoup, mais les séquelles d'un gros accident du pied gauche en moto me privent du plaisir de conduire une boîte manuelle sur longs parcours. Comme je l'ai précisé, c'est impérativement une BVA qu'il me faut désormais, hélas.
Mais c'est une belle occasion et à un tarif "raisonnable"!!!

Pour le "truc louche" mico, je pense que c'est son kilométrage et les différents soucis qu'elle a qui la rendent moins facile à vendre : clefs à remplacer, vitres arrières non opérationnelles, assise à remplacer et sans doute pas mal d'autres petits trucs à découvrir devant l'auto.