Enfin les photos

Voilà je me suis déjà présenté,maintenant je vous présente ma IX:

elle a 171000 km intérieur cuir,elle est en bon état et marche du tonerre,le moteur est sale desolé il faut que je m' en occupe

Belle voiture

Rodolphe va craquer, Rodolphe va craquer tralalèreueueu :D

Elle est en bel état, quasiment collection !
Je savais bien que les jantes BBS classiques allaient dessus.

Et les coutures du cuir hein Kiki et Fred ?

Pas mal, pas mal...
Bon, je crois que pour les coutures des sieges cuirs, le mystère est levé

c'est koi le bouton rond style bouton de ventilation, a coté du frein a main???

c' est le bouton qui permet de passer en mode sport,economique ou 1 2 3

ok merci je m'en doutais un peu mais ayant une boite manuel j'ai pas ce sur poids

jaloux

Oui laisse les dire, il ne savent pas
Y a que lorsqu'ils essayent une fois qu'ensuite ils te disent "ha ouai quand même !! Je pensais pas que ça marchait aussi bien !" :shock:

Puis y en a d'autres que même pas ils veulent essayer, hein Fred ? :D

Finalement ça vaut mieux pour nous, celà nous permet de les avoir à bas prix

V'là la Nonette qui me relance "mais on va pas garder les 2 IX tout d'même ?" Laissons mijoter encore un peu .. la boîtoto va trop me manquer.

Tu tournes à combien de moyenne en conso toi ? Nous 10L en roulant normal, 8L sur route et 12 en attaquant un peu.

(j'ai mis les photos sur mon site pour tout voir d'un coup)

nono38 a écrit:

Tu tournes à combien de moyenne en conso toi ? Nous 10L en roulant normal, 8L sur route et 12 en attaquant un peu.

Je trouve quelle consome un peu il doit falloir la régler,environ 12 L en

roulant tranquille,un plein en route mixte me fais environ 450 km a 500

km sans taper dedans

Il y a aussi la façon de conduire avec une boîtoto, il m'a fallu plus de 6 mois pour bien maîtriser le sujet, n'oublie pas qu'elle s'adapte à ton humeur !

Sur la mienne, l'overdrive s'enclenche à partir de 80 km/h, c'est au delà que le viscocoupleur de la boîte se déconnecte, et ça patine plus du tout, comme avec une boîte normale quoi.
Le but du jeu est d'atteindre cet état rapidemment, pas facile dans la circulation, car en dessous elle reste en 4ième et donc ça mouline.

J'ai aussi décranté de 2 crans le débimètre, pour rendre le volet plus souple, et elle va beaucoup mieux, une vraie bombe !

ha oui j'oubliais l'essentiel (pardon) la mienne vient de Suisse et a des ponts courts, donc elle tire moins et mouline certainement moins qu'une Française.

Ce serait interressant de les comparer un jour et de changer pour voir si c'est flagrant.

Pour les comparer il n'y a pas de probleme,quand je serais par chez vous

je vous ferais signe!!

C' est vrai que la conduite de la boitoto est bien différente,je pense que

ma conso va descendre au fur et a mesure, de toute façon je n' est pas

une IX pour faire des économie !!!!! :D

J'ai aussi décranté de 2 crans le débimètre, pour rendre le volet plus souple, et elle va beaucoup mieux, une vraie bombe !

Par contre si tu as des photos détaillées ça m' interesse car j' aime bien la

mécanique ma mes connaissances sont un peu limitées mais je ne

demande qu 'a apprendre !!!!!!!!!

C'est trés simple, tu ouvres le couvercle du débimètre, il est juste bien collé, et ensuite tu décrantes de 1 voire 2 crans jamais plus, et si ça va pas tu remets comme à l'origine.

Bien sur il te faudra régler la vis de richesse si et seulement SI ton auto n'est pas catalysée, autrement ne t'en occupe pas la sonde Lambda et le calculateur s'en occupent



J'ai fait ça sur la phase 2 boîtoto, mais pas sur la One qui marche trés bien comme ça.

Merci pour l'info je vais essayer ce week end je vous tiens au courant

superbe auto en superbe etat....

dommage pour la bva, mais il parait que certains aiment :pirat:

ça sert a quoi l'histoire du debimetre?

nono a dit:J'ai aussi décranté de 2 crans le débimètre, pour rendre le volet plus souple, et elle va beaucoup mieux, une vraie bombe

voilà l'histoire du débimétre!!

Pour information quand je l'ai achetée j' avais un genou dans le sac et les

meme apprioris sur les boitotos ,puis quand je l'ai essayé j'ai tout de suite

accroché.

Maintenant je ne veux plus m'en separé.

je l'aime ma boitoto

j'ai bien compris l'histoire mais ça fait koi concretement?

demande a nono :D

Sylvain qui parcours les forums depuis des années et qui taffe chez BMW demande pourquoi ?

Bon je te le dirais mais en privé si tu es sage

Citation :

la mienne vient de Suisse et a des ponts courts, donc elle tire moins et mouline certainement moins qu'une Française.

Elle devrait pas mouliner plus justement? Pont court = accèleration meilleure, des tours pris plus rapidement. Non?

Et le coup du débitmètre : c'est pour contrer le vieillissment du ressort?



Au fait : je me suis reconnu dans ta citation

fabien-911 a écrit:

Elle devrait pas mouliner plus justement? Pont court = accèleration meilleure, des tours pris plus rapidement. Non?

Le moteur oui, mais pas le viscocoupleur de la boîte, qui dit pont plus court dit moins d'effort pour entrainer, logique.
C'est du visco que je parle en disant mouliner, sous entendu dans le vide, enfin ... façon de causer.

Chuis pas sur de me faire comprendre.

Il faut savoir aussi que le visco de la boîtoto est conçu pour être le plus efficace à partir de 2000 tr/mn, donc en dessous grosse perte de friction, donc mieux vaut des ponts courts

j'ai jamais lu cette histoire de debimetre...

pis je frequente pas les jackys qui modifient leur caisses :lol:

Tu parles du convertisseur hydraulique, nan?

Heueueu j'sais pas comment ça s'appelle le truc qui se verrouille lorsque tu atteinds une certaine vitesse et QUE sur le dernier rapport, tu passes donc en prise directe.

Je sais pas. Ca me fait penser à une sorte d'overdrive. Mais si c'était ça tu m'aurais parlé d'overdrive.
Faudrait voir un éclaté de la boitoto.

Le convertisseur c'est ce qui remplace l'embrayage. C'est ce qui est monté sur les vieilles américaines en boitoto (pas le silicone !), et je pensais que les boitoto de E30 avait le même principe. A vérifier.

Oui c'est ça c'est The Convertisseur Puisque les boîtes c'est du Général Motors à l'origine.

Citation :

Général Motors

:pale: Bon ben, je crois qu'on s'est tout dit

Allez fait pas la geueueueule promis tu l'essayeras

nono a dit:J'ai aussi décranté de 2 crans le débimètre, pour rendre le volet plus souple, et elle va beaucoup mieux, une vraie bombe

Suite aux conseils de nono j' ai moi aussi enlevé deux crans ce week end

Verdict:ça marche terrible c' est une vraie bombe, l' auto est beaucoup

plus réactive.

et qu'est ce qu'on dit hein?

MERCI nono