presentation de ak47 et de sa 325ix pour chrono sur circuit

il y a t'il beaucoup de différences de préparation entre c'est différent type de circuit !!???


a part les pneus et suspensions ...sinon rien ne m'empêche de changer 2-3 trucs pour juste changer de circuit !!!????

Steph : il fait un sleeper sur base 325i 4 portes Je pense pas qu'il touche à sa IX

fabien-911 a écrit:

Je pense pas qu'il touche à sa IX

Là ce serait bannissement direct

ak47 a écrit:

il y a t'il beaucoup de différences de préparation entre c'est différent type de circuit !!???


a part les pneus et suspensions ...sinon rien ne m'empêche de changer 2-3 trucs pour juste changer de circuit !!!????

le probleme sur asphalte ...... c est la boite .......

pourquoi ? sa ce change une boite !!!

oui mais pour une IX .. elle sont tres rare .... ainsi que modifié les rapports de pont .....


et si toute fois tu arrives a tout modifier ..... mets toi de coté quelques boites de transfere ........

Le gros trou entre la 2 et la 3 est pénalisant quelque soit le terrain. Et au quotidien c'est pas "pénalisant" c'est simplement embêtant.

Citation :

mets toi de coté quelques boites de transfere ........

Tu crois? Si le montage est bien fait normalement ça fonctionne correctement.

le trou entre la 2 et la 3 peux être réduit avec un rupteur a 7000 tr/min

j'ai vu cela sur le forum e30 passion avec un ga qui fait des puces sur mesures pour 150 euros et tout le monde en est très satisfait !!!

voila la seul solution que j'ai pu trouver pour ceux trou mise a part la modif voir changement de la boite !!!

pour la transmission ...je pourrait adapter des pièces plus résistantes d'un autre models ...faudrait que je regarde !!

A part changer la boîte : t'as pas vraiment de solution!

L'avantage de la boîte sport c'est justement de pas matraquer le moteur comme un fou dès que tu veux faire un 2-3 acceptable.
Avec la boîte normale, ça m'arrachait une larme à tous les coups : donc je faisait sans trop faire hurler le moteur et je composais avec le trou...

j'essaierai de passer te voir demain pour expliquer tout ca
mais apres 4 ans de "reflexion" sur la ix, le meilleur compromis c'est de la laisser tel quel, si ce n'est 4 petits B6.
La ix est parfaite pour la neige (quelques subarus en font encore des cauchemars ) si ce n'est un leger manque de puissance
Sur circuit asphalte elle se fait deposer par un 325i d'origine avec autobloc, meme sous la pluie.
Le fond de ma pensee c'est qu'une ix pour etre performante sur circuit asphalte coutera tres chere, alors qu'un budget moindre t'amenera dans des performances bien plus interessantes avec une i normale.

Le mieux c'est de se trouver une ix (fiable) pour la neige et une i que tu traffiques pour le circuit

pour la 325 normale elle coute moins chere en pieces, est moins lourde et surtout tu perds beaucoup moins de chevaux dans la transmission.
une 325 normale, un bon autobloc, de bons amortos voire un petit arbre a cames et t'inquietes que tu peux voir venir. (meme pas besoin de toucher les freins)
ce sera tres joueur, tout en restant securisant, et cela restera tres performant.

je voulais savoir :

- si des pièces de 325ix d'origine peuvent ce vendre sur le bon coin(comme intérieur et pas mal de plastic , ) ou personne en veux en générale ?

- j'ai un jeu de 4 pneus cloutés aussi a faire partir si jamais !!???


pour la voiture :

- et-il facile de la repassé en i sans parler des têtes d'amortisseur ...juste mécanique (je vais faire une recherche de mon coté )

-pensez vous que je puisse enlever le système qui recycle les gaz de carburant ( trape essence ----- vers la trape sous la banquette arrière ?

sa marche steph ...j'espere te voir demain ..j'y suis de 10h a 16-17h ..mon frere dés 8h30 !!!

merci a steph

grâce a lui je sais que j'ai une phase 1 avec un faisseau phase 2 !!

et que je vais garder le X !!!!!

donc je continu mon projet et je vous met des photos demain car là j'ai la flem !!!!!!

voici la suite ....

...donc mon frère a fait de la tôlerie et moi avec une brosse pneumatique j'ai élever les 2 tonne de mastic sur les deux passages de roues arrières !!!

5h de brossage avec aussi un peu le bas de caisse arrière !!!

avant :



apres :



comme çà mon frère peu assainir sans problème !!



c'est la bac a batterie vu d'en dessous !! il était pourri par la rouille !!!

je n'ai pas pris beaucoup de photos de la tôlerie mais la prochaine fois ( la semaine prochaine ) il y en auras plus ....promis !! ^^

je voulais savoir si une personne pouvait me dire comment s'appelle la barre qui passe au dessus du pont arrière et qui a chaque extrémité est fixé a deux petit biellette comme cela :

http://www.mister-auto.com/barre-stabilisatrice/bmw-3-e30-325-i-x-170ch_v36_g3229.html

je pensé que c'était la barre stabilisatrice mais quand je tape ça ...cela me ramène toujours aux biellettes comme sur le lien !!!

donc elle doit s'appelle autrement je pense ...on doit la changer la notre est morte ...tuer par la rouille !!! ^^

je précise que cette barre passe de gauche a droit au dessus du pont arrière !!

merci de vos réponses !!!!

ca s'appelle aussi la barre antiroulis

merci steph ..( mon sauveur en ce moment )

vous savez ou je peux en trouver sur le net !!

c'est pas évident ...j'ai seulement trouvé la version a 350 euros rally mais je trouve que c'est chére mais je ne connais pas le prix de celle d'origine !!!

c est ca que tu cherches ..........



car je crois que je l ai toujour .....

yes c'est cela !!!!! cette barre numero 1 !!!

tu la vendrais combien ?

peuffff ....... le prix du transport ........ ....

mais si je la retrouve

merci nico !!! c'est cool de ta part

tiens moi au courant si tu la retrouves ...

je t'enverrais un chèque ou si tu as un compte paypal ...???

si quelqu'un veux des pièces intérieur de ix comme certain plastic ou les sièges ...qu'il vienne les chercher cette semaine car sinon çà finira a la poubelle ...je les donne !!!!

voila pour toi .......

la semaine prochaine si j ai un peu de temps je m en occupe si non c est apres .....

merci nico !!!!

bon le colis est pret ... il faut que je trouve le temps daller a la poste

pas de problème ...dit moi comment je peux te payer (adresse pour chèque ,ou adresse mail pour paypal )

merci encore nico

bé ... ecoutes .... des que j ai le renseignement .... je te donne mon adresse et tu m envois le chécos....... :face:

pas de pro !!!!

Très très bon projet je suis un peu dans la même vision que toi je suivrai avec attention ton projets si c'est toujours pour la piste

je vous annonce que j'abandonne le projet suite aune découverte ....
il y a plusieurs années il y a eu de la rouille qui a était mal réparée mais bien cachée !!!

du coup tout l'avant est rouillé entièrement sauf les longerons ...même le tablier est tordu et complètement rouillé jusqu'au plancher passager !!!

en gros elle peux ce couper en deux !!!



je vous mettrai des photos !!!

mais je pense que le projet est fini

Oh mer..

C'est celle qu'on t'avait donné non ?

bin crotte alors ... :pale: