[Présentation]325iX/39

Salut à tous,
Voilà une rapide présentation comme le veut la coutume
Jurassien dans l'âme et tombé du coté bavarois de la force depuis maintenant un ptit moment suis également un fervent passionné de mécanique ancienne sous tous ses aspects (du moteur stationnaire à l'automobile en passant par tracteur, moto...).

Nouveau propriétaire d'une 325iX Ph2 (non cata) j'ai aussi actuellement une 525TDS E34 et une 520iE28.

V'là la bête (travaux en cours...):



En arrière plan on aperçois un SAVIEM SG2 Dépanneuse (1968), sinon vous pourrez aussi me croiser en 203 (1950), en 2CV4(1970), Golf GTi(1980), Terrot Ténor(1961) ou à la rigueur en MH Pony (1951)

A très bientôt !!

Bienvenue presque voisin

Belle IX :)

salut a toi

welcome une phase 2 non catalysé ??

Bienvenue l'ami Jurassien

et un de plus :bounce: :bounce: :bounce:

Salut a toi et bienvenu !!!

Phase 2 non-cata j'en deuis qu'elle a été decatalysée ?

en voilà une bonne question quand à cette version catalysée (ou pas)!

Je me là suis posé également, voilà quelques infos pour avoir votre avis:

1er immat : 12/88
date de production (avec le numéro chassis): 01/88
Pas de catalyseur installé, ni sonde lambda, ligne d'échappement conforme au modèle non cat.
Motronic: 0 261 200 164 (pas pu trouver si cette réf était ou pas pour cata)

Alors des idées ??

Bienvenue !
Aucune idée mais certains d'entre nous sont très bien renseignés par ici

vue le numero de ton boitier , c'est sur que c'est une phase 2 mais je ne crois pas qu'il y en a qui sont sorti non catalysé , d'autre seront mieu te dire .

moua...cépa....

Hello !! :D

oui-oui a écrit:

Hello !! :D

Bon quand c'est que tu me l'as vends cette boitoto ????

Bien l'bonjour !

lolo39 a écrit:

oui-oui a écrit:

Hello !! :D

Bon quand c'est que tu me l'as vends cette boitoto ????

Bin faut que tu verses les 50000 dollars sur mon compte en suisse. T as déja oublié notre accord ?

(pis plus sérieusement, c est quand que tu rapplique en bresse ? ou moi dans le jura... )

Pssst... essayez de ne pas trop pourrir le post de présentation, merci pour lui

hello, et bienvenu

dis nono ch'peut les moderé, ch'peut les moderé :bounce: :bounce: :bounce:

Bonjour et bienvenue sur le fofo !!

oué kiki modères les modères les y ns ft (bip) avec cette iX boitoto, elle a quoi d extra cette caisse pourave ?? :face: :face: :face:

nono38 a écrit:

Pssst... essayez de ne pas trop pourrir le post de présentation, merci pour lui

Oups excuse.... Je referais pas... Pas le fouet, nan pas le fouet !!

(d ailleurs je veux pas balancer, mais c est pas moi, c est lolo)

Merci à tous pour ce chaleureux accueil

Eu un peu de temps pour travailler dessus ces derniers jours:
-changement distrib+nettoyage circuit,calorstat + pae
-bougies neuves
-démontage/nettoyage étriers + changement disques et plaquettes
-purge frein+embrayage
-vidange moteur+boite+tranf+pont AV+pont AR
Encore quelques pièces à trouver et bientôt prête pour la route!!

La partie carrosserie est programmée pour le printemps...

Au fait je n'en ai pas parlé mais si certains membres de la région ont besoin j'ai un pont à l'extérieur et de l'outillage (dont équilibreuse, analyseur 4 gazs, MIG...) à leur disposition!

Personne pour cette question de cat ??

Hello et bienvenu!

Si, moi pour la question "cat"!!!
J'avais entendu dire qu'il y avait des E30 phase "1.5" : look phase 2 mais moteur phase 1. En fait les toutes premières ph2 avaient des moteurs ph1. Pour écouler les stocks? Parce que le moteur ph2 n'était pas prêt? J'en sais rien.

Bref, regarde si ton capteur de PMH est côté boîte (moteur ph1) ou côté distribution (moteur ph2).

nono38 a écrit:

Pssst... essayez de ne pas trop pourrir le post de présentation, merci pour lui

Ouais mais là on est entre bressans et jurassiens... c'est pas du pourrissage

fabien-911 a écrit:

Hello et bienvenu!

Si, moi pour la question "cat"!!!
J'avais entendu dire qu'il y avait des E30 phase "1.5" : look phase 2 mais moteur phase 1. En fait les toutes premières ph2 avaient des moteurs ph1. Pour écouler les stocks? Parce que le moteur ph2 n'était pas prêt? J'en sais rien.

Bref, regarde si ton capteur de PMH est côté boîte (moteur ph1) ou côté distribution (moteur ph2).

Slt!

J'ai bien un générateur d'impulsion à l'avant du moteur (roue avec dent manquante sur le damper), pas regardé s'il y a un capteur spécifique pmh sur la cloche par contre... Il y a d'autres différences à signaler ?

Je ne trouve pas d'info pour savoir si cette ref de calculateur est prévue pour version cat ou pas.

A suivre donc

slt bienvenue a toi

Le saviem SG2!!!
J'en veux un aménagé pour les chevaux!

hé..... la nouvelle saison de SG2 .... elle revient quand :?:












houuu......il est partiiiiiiii...........

bienvenue et toi et t autos

oui oui changes d avatar, a chaque fois j use un paquet de kleenex !!
aller hop ce soir les photos du decapsulable promis !
:( :( :(