Ma présentation et aussi de ma titine.

salut a toi .........et bienvenue

.....jolie boulot sur cette auto......

....mais pas tros fan.....

elle mériterai un petit rabaissé......


ca me rapelle trop les kits carrosserie maxi turbo sur les R5....

ouai tu na pas tout a fait tors mais la r5 maxi sa fait beaucoup plus large de derrière.
pour se qui est du rabaissement hors de question elle est deja assez basse comme sa. Sa doit être entre 5 et 10 cm au niveau du berceau qui et en alu se qui doit pas être donné, on entend le pot toucher assez souvent.
en fait tu pense sa a mon avis avec la photo ci parce que le sol est en pente et penche sur le coter.

je voulait savoir en regardant a droite a gauche sur le forum si mon moteur étai comme les vautres mais je doute toujours je pense que c'est le même mai pour être sur je mais une photo et si quelqu'un pourrai me dire si c'est bien un moteur normal merci

Oui tu as un moteur de phase 1, en témoigne le vase d'expansion sur l'aile droite (aile gauche pour la phase 2).

En témoigne aussi le régulateur de ralenti à dépression (électrique sur Ph 2), idem la prise diagnostic.

Vire de suite ce filtre à air, qui ne sert absolument à rien à par aspirer de l'air chaud remonte le système d'origine qui lui au moins, aspire de l'air frais et forcé derrière la calandre !!
On a jamais fait mieux, le reste = pipo et arnaque.

Il manque le déflecteur d'air autour du ventilo du radiateur, ainsi que la protection autour du distributeur HT, gaffe si tu roules sous la pluie.

Ce moteur a du être bidouillé maintes fois !

Le régulateur de pression d'essence ne me parait pas d'origine

merci pour ces info mai jai pas tout compris en se qui concerne le filtre a aire de m.. c'est fait si tu pouvais m' explique un peu plus se qui manque

et pour la bidouille sa c'est sur elle ne doit pas être seine au niveau électrique pour le déflecteur d'air je n'avais pas remarqué merci mai sinon la protection autour du distributeur ht je ne vois pas et le régulateur je ne voie pas nn plus et quelle peuvent être les problème en roulant sous la pluies merci

Si tu pouvais nous faire une ou plusieurs belles photos pas floues ça serait cool

La protection HT pièce N°15 :

http://bmwfans.info/original/E30/2-T/325ix-M20/ECE/L/M/1987/05/mg-12/ill-12_0120/

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=210

le lien ne marche pas mai les photo j'en ai une autre prise de l'autre coter plus nette

c'est bon sa marche merci

Ok c'est mieux

Donc on récapitule il manque :

- déflecteur d'air du radiateur

- protection de ta tête HT et de la bobine

- le tuyau qui va du radiateur au vase d'expansion doit être rigide et à l'horizontale (comme à l'origine) car là tu as un point bas, et il te sera difficile de purger correctement le circuit d'eau si besoin.

- flasques derrières les phares, important surtout côté admission, il
faut remettre le manchon et le cornet en caoutchouc pour l'air forcé.

Pièce N° 10 et 11 :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1571&mospid=47285&btnr=13_0323&hg=13&fg=20

ok merci bien
donc si je récapitule il y a le déflecteur (c'est grave?)
la protection de la tête de ht (sa c'est a cause de l'humidité)
le tuyo je pense qu'il n'y a pas grand chose a faire
les flasque derrières les phares je vois pas trop
le manchon et cornet (c'est grave aussi?)
et donc ma ix serrait une série 1 phase 2??
merci pour tout sa :D

non...... c est une phase 1 que tu as ......

(de 86 a 87) apres sa change ......les phare AR et la broche de diagnostic (plus grosse)

mai pour quoi elle a des phares blanc alors?

"Série 1 phase 2"...hummm jamais entendu ça

Il existe deux type de 325ix berline/coupé: Phase 1 et Phase 2

Phase 1: Chromes (sauf worldline), feux de recul verticaux...

Phase 2: Pas bien...

ok merci pour les renseignement mais les phase 1 aurai eu des phares blanc ou il on été changer et sinon les pièce qu'il manque c'est grave et est ce que je pourrai les avoir chez un agent bmw merci

les rétroviseur aussi aurai été changer ??

Hummm, les feux blancs sur une caisse noire...préfère les jaunes mouaaa! A mon humble avis, je ne suis pas sûr, mais ils devaient être jaunes à l'origine, comme les miens ils ont été changé pour des blancs de phase 2 quoique je suis septique, car il n'y a pas le smiley typique des phase 2, feux de phase 1 décolorés?!

Avis aux spécialiste, je n'connais pas encore assez mais j'en apprends tout les jours!!!

et sur la plaque au niveau du chassi la plaque et situer au dessus du phare droite quand on est a l'interrieur du véhicule il y a le code AB71S5F donc c'est une ix phase 1 boite sport mais se que je ne comprend pas c'est que sur la plaque en haut a gauche il y a 325 i et non ix est ce que quelqu'un pourrait m' aider merci

S5F = boite normale :

http://www.bmw-e21e30.fr/zoom_325ix.htm

oui excuser moi je me suis tromper je voyait AB71S5F : 2P / BVM5 / 1986-1988 et jai lu le BVM5donc jai penser a boite sport. autan pour moi c'est une boite classique c'est en regardant la carte grise que jai vu 13 cv je me suis dit vérification et je me suis encore tromper

par rapport a la plaque est ce que sur vos ix il y a marqué que 325 i et non 325 ix

HS (on)

Nono, où trouver une boîte sport?!...ce serait un réel plus pour valoriser la voiture!

HS (off)

Sinon, pour les plaques, j'vais voir, j'en profite pour allez voir pour faire recharger la climatisation...au R413a...mais faut que j'demande un remplissage au préalable à l'azote?! (répondre sur le post-it "montage d'une clim" ==> Carrosserie - Equipement intérieur.)

Voilà, j'te dis ça tout à l'heure!

merci c'est bien la plaque qui est placé sur le longeron au dessus du phare coté échappement ok merci

C'est pas plutot r134a ?

Hey non malheureux! De toutes façons, je doute qu'ils puissent mettre leur embouts Staubli sur nos machine... :bom:

Ah et euh, c'est bien frappé "325i", et non "325ix"

heu désoler mai jai rien compris :?: :?: :?:

a oufff super sa me rassure jimaginai le pire :bounce: :D :king:

En tous cas moi la modif est faite du r12 au r134a.

c'est des boite que vous parler ?? :?:

Non, climatisation, mais on arrête de pourrir ton topic, on bouge en cession clim'...

jy ai rien compris c'est pas grave pour le soit disant pourrissage de topic

bienvenu a twa et ta titine qui et vraiment tré zolie bonne continuation a+ peel59

je voulait préciser et vous demander des information sur le pack individual et individual 2 qui avait sur les 325 ix e30 et la mienne le possède ce kit et il existerai 160 exemplaire je voudrait savoir en coi consiste se kit merci.