La 325ix coupé d'un jeunot - 10 ans d'écart

Je suis pas convaincu que la IX soit la bonne base pour mettre une tente de toit ou monter ce type de porte moto, juste pour des raisons de limitation de poids, dans les 100kg sur le toit et 75 sur la boule arrière

oui assez d'accord avec gooffy ou alors 4 ou 5 barres de toit...

Hello à tous,

Le projet baroude n'a pas du tout avancé, mon idée première serait de trouver un pro pour poser l'attelage et voir les contraintes que cela entraine.
J'ai vu un gars faire ça sur une Mustang, ça m'a redonné l'envie !


Et sinon, deux petites photos de notre dernière sortie avec un ami en 320i cabriolet, on profite de la douceur de fin d'été.

Hello à tous,

Depuis quelques semaines mon compteur kilométrique s'est arrêté de tourner.
Ca ne me dérangeait pas plus que ça de lui mettre des bornes sans que ça se voit mais je souhaites garder une cohérence avec les derniers CT, les entretiens, etc. donc après quelques recherches j'ai compris que cela venait des engrenages du compteur (et en profiter pour changer l'accumulateur).

Après démontage, c'est bien un des engrenages qui s'est émoussé sur 2 pauvres petites dents, donc je l'ai cherché sur internet mais je n'ai trouvé qu'un lien dans la bonne taille (48x16) à 25€... A cela il faut ajouter 25€ de frais de port, donc ma question : quelqu'un aurait un autre plan/lien pour trouver cette pièce ? 50€ pour un si petit bout de plastique ça me fait mal ! Quelques photos pour illustrer + une photo de la dernière balade !

Merci :)

Non pas mieux dsl

J'ai plus d'abs sinon j'aurais pu te l'imprimer...
Je dois m'en réimprimer pour mon compteur car le PLA ne tient pas dans le temps, mais je regarde ça.

Hello à tous,

J'ai reçu les engrenages commandés à un gars sur Leboncoin, au top tout roule à nouveau.

Par contre, ce midi sale problème... je comptais prendre ma iX pour le weekend, je la sors du box, elle démarre au premier coup de clé. Je rentre mon autre bagnole et je vois un grosse tâche sous la iX.
J'y accours et m'aperçois que ça pisse l'essence devant la roue arrière gauche, sous la voiture.

J'y jette un œil rapidement car je devais retourner bosser et il y a un système de pompe à essence (je pensais qu'elle était sous la banquette côté droit). J'ai lu plusieurs topics sur le forum mais je ne comprends pas exactement ce que c'est ?

Je vais y retourner ce soir, mon hypothèse est qu'avec les températures qui ont baissées, c'est juste une histoire de durite, je croise les doigts.

Vos avis sont les bienvenus !

Hello,
Si je dis pas de bêtises, phase 1 pompe externe, phase 2 pompe immergée dans le réservoir.
Attention aussi, tu as un amortisseur juste après la pompe, et j'ai deja lu qu'il n'est plus dispo nulle part (je n'ai pas vérifié)

L'avantage sur la phase 1 c'est que ça se change en 30min. Je me souviens l'avoir changé sur le parking de mon boulot sur la 316 d'un collègue en pleine nuit

Si les durites sont d'origine pas étonnant que ça pisse. D'ailleurs je t'encourage à toutes les remplacer au plus vite