Un Auvergnat

Pourtant j’ai la tension de la batterie aux bornes de la bobine !
Colle déjà dit gros ODB débranché. Les fusibles sont ok.

le capteur pmh se trouve sur la cloche de boite sur les ph1 avec un capteur de vitesse juste a coté,

voici de quoi être sur, de leurs branchement



pour info il y a une 'sorte' de capteur devant le moteur pointé vers la poulie damper, ce capteur sert uniquement a des test via la prise diag du faisceau moteur, il ne sert en rien au fonctionnement moteur, (sur ph1 uniquement avec damper lisse )

les lodges d'allumage sont ils tous bien enfoncés ? le charbon sur la tête d'allumeur n'est pas tombé ?

Comme dit Stefan essaye de re mettre la vieille bobine , pas d’allumage ça doit pas être compliquer à trouver.

Ce serais étonnant que le capteur Pmh sois tomber en rade pendant tes réparation .

Je ne me rappelle plus comment se fait le coupe circuit de l’odb, et à quel niveau exactement, mais je ne suis pas sûr qu’en débranchant tout, tu arrives à remettre ton allumage en route ??

Essaye ta vieille bobine : t’en as pour quelques minutes, et tu vois si c’est ça, ou bien si tu passes à autre chose.

Merci pour cette précieuse info RaFoO !

Sinon j’ai fait le test de dévisser une bougie, prendre la partie opposée branchée sur la tête de Delco et de la brancher sur la bobine. Rien. Aucune étincelle. 
J’ai débranché le faisceau du gros ODB et remis l’ancienne bobine. Toujours rien.

Stephan, selon toi ça ne peut pas venir du gros ODB ? Après j’ai débranché tout le faisceau sauf la prise compteur. Si c’est débranché plus de soucis possible à ce niveau là non ?


Après peut être que mon pb initiale ou à vitesse normale elle a ralentie jusqu’à caler. Faire ça 2 fois de suite en 500m, était en fait le début de cette panne non ?



Je commence à en avoir marre....j’espère m’en sortir. 

Ça peut venir du motronic sinon ?

Je ne me rappelle plus comment est foutu l’anti démarrage de l’Odb, mais pour avoir conçu des alarmes d’auto/moto, maison et ce à de nombreuses reprises ... je peux te dire qu’avec mes montages a moi, tu ne demarres pas juste en coupant des fils : il faut en relier d’autres.

Il n’y avait pas une doc sur le gros Odb sur le forum ?


Si tu avais une ancienne panne qui se mélange à tout cela ... pourquoi pas ? Mais cela me parait quand même peu probable (vue de chez moi, car je suis à distance)

Ça y est elle démarre !!!

Cela vient du motronic. Car j’ai tapoté dessus, remis l’ancien faisceau et elle a démarré. J’ai donc remis le nouveau faisceau, elle a démarrée également. Savez vous où faire parfaitement ré conditionner un motronic ?


Donc problème initial partiellement resolu. Le changement de tout l’allumage et de la PAE et ses durites n’y était pour rien. Mais bon tout était d’origine ça n’a donc pas fait de mal je pense.

Quelques photos de ma balade 








Pose d’un logo de volant neuf et du comodo de tempomat neuf. J’ai donc pu tester le tempomat après mon installation. Il fonctionne parfaitement de même  que le gros ODB !

Bizarre quand même , j’espere pour toi que c’est pas une panne alakon intermittente ! 
En attendant elle fonctionne , bien jouer ! 

Impeccable, du coup !

Exactement zoitus, c’est le pire. Donc en attendant, toujours pas confiance en l’auto pour faire de longs trajets.
Je vais donc changer les capteur PHM et son copain et envoyer reconditionner à neuf mon motronic. Avez vous d’ailleurs une adresse pour ça ?

Vous voyez d’autre chose ?  Car c’est quand même suite à mon petit coup dans le motronic qu’elle a démarré.

Bonne nouvelle .
Pour ton calculo trouve en un d'occas, a condition de pas tomber sur un vendeur croyant vendre de l'or ( j'en ai vendu un il y a 15jrs pour phase 1 a 80 euros ).
Ça va coûter cher de le faire reconditionner.

tibo031 a écrit:

Ça y est elle démarre !!!

Pose d’un logo de volant neuf et du comodo de tempomat neuf. J’ai donc pu tester le tempomat après mon installation. Il fonctionne parfaitement de même  que le gros ODB !

Félicitations 

C'est toi qui a posé ton tempomat ? j'ai le miens a poser t'as des conseils ? Les autocollant de comodo tu les as trouvé où?

Tu as plusieurs causes en effet.
Et notamment les capteurs sur la cloche d'embrayage. Verifier leurs branchements et qu'ils ne soient pas inversé
Il faut aussi vérifier que le téton sur le volant moteur n'ait pas pété (c'est ce qui m'était arrivé)
Et comme le dit Stephan vérifier la bobine

Oui je l’ai posé il y a 3 semaines. Cela se fait parfaitement bien. 
J’ai suivi un tuto en tapant installation Cruise contrôl Bmw E30 et c’est celui sur forum auto. Il détail tout !
Les autocollants sur eBay :) mais ça colle pas terrible. C’est un peu comme les décalcomanies des maquettes. 


Les capteurs je ne voient pas pourquoi ils seraient inversés je n’y ai pas touché.

tibo031 a écrit:

 


Les capteurs je ne voient pas pourquoi ils seraient inversés je n’y ai pas touché.

c'est sur content que ta voiture remarche

tibo031 a écrit:

Oui je l’ai posé il y a 3 semaines. Cela se fait parfaitement bien. 
J’ai suivi un tuto en tapant installation Cruise contrôl Bmw E30 et c’est celui sur forum auto. Il détail tout !
Les autocollants sur eBay :) mais ça colle pas terrible. C’est un peu comme les décalcomanies des maquettes. 

Ok merci

Bon fin mot de l'histoire ! 

J'ai donc envoyé mon motronic en Allemagne pour le faire réviser; entreprise très carrée/réglo avec appels, mails sans problèmes pour expliquer comment procéder. UPS est donc venu le chercher sur mon lieu de travail, y joindre 2 fiches envoyées par mail pour décrire le modèle de l'auto etc et les symptômes rencontrés.
Bref ils ont trouvé un problème dans mon motronic (!) 408€ plus tard tout inclus (heureusement...) il est sera chez moi dans 48h. Je pourrai enfin rouler de nouveau sereinement vu tous les frais fait pour trouver cette petite panne immobilisante et intermittente. 

J'ai également reçu les capteurs PMH et son copain. Je serai ainsi vraiment tranquille.

Ah ouais quand même !!!

Ca pique !  
Pour info tu la envoyer ou ?

Si ça fait comme  mon calculs d abs ce genre de boîte prend cher pour refaire trois soudure

Tiens moi je connais ce site.
Par contre le truc que je ne crois pas une seule seconde, c'est les 50 euros de différence entre calculo vierge et reprogrammé. A tout les coups, ils récupèrent la puce du boitier envoyé pour la mettre dans le neuf.

http://www.proplus-technologie.fr/calculateur-moteur/calculateurmoteur-bmw-3seriese30-320i20ll412v92kw123hpmotronic-4767/calculateur-d-injection-en-change-standard-0261200173-493.html

micottis a écrit:

Tiens moi je connais ce site.
Par contre le truc que je ne crois pas une seule seconde, c'est les 50 euros de différence entre calculo vierge et reprogrammé. A tout les coups, ils récupèrent la puce du boitier envoyé pour la mettre dans le neuf.

http://www.proplus-technologie.fr/calculateur-moteur/calculateurmoteur-bmw-3seriese30-320i20ll412v92kw123hpmotronic-4767/calculateur-d-injection-en-change-standard-0261200173-493.html

inaccessible ... ;-)

Ça fonctionne bien, je biens juste d'y avoir accès a l'instant avec mon téléphone.

Il faut enlever le html a la fin du lien 

http://www.proplus-technologie.fr/calculateur-moteur/calculateurmoteur-bmw-3seriese30-320i20ll412v92kw123hpmotronic-4767/calculateur-d-injection-en-change-standard-0261200173-493

Je viens de re essayer et en laissant le html ca fonctionne, vous avez juste des ordi pourri