RAPPORTS DE BOITE DE VITESSE

Bonjour à tous,

Merci pour les infos et merci à Stéph pour les couples de ix.
J'attends de tes nouvelles.

Je viens de savoir qu'il y a eu deux montages d'échappement sur les ix !
1 avec cata et 1 sans cata.

Pouvez-vous me dire ou je pourrais trouver les tubes AV avec le pot intermédiaire (sans cata)
plus le pot AR ? En rallye nous n'en avons pas besoin de cata... seul les db comptent... Ne pas dépasser 102 db.

Comme le moteur est d'origine un pot intermédiaire serait bien pour les gaz et nous aurions un meilleur rendement.
(d'après un motoriste)

Merci pour vos réponses.

A bientôt et bonne journée à tous.

Frirej

Soit tu te fais bricoler tout cela en Inox par quelqu'un qui sait ce qu'il fait. (Prévois une reprogrammation du motronic pour en profiter pleinement)

Soit tu vas chez BMW.

Tu as un filtre KN, je suppose ?

Merci Stéphane,

Oui j'ai un filtre Green (équivalent au KN) en admission directe.

OK pour le boitier mais aller où pour cela ? Powership par exemple ?

Je pense aussi enlever le visco coupleur et le ventilateur de refroidissement du radiateur
car ça pompe beaucoup d'énergie. Il sera remplacé par un ventilateur électrique soufflant.

A bientôt et bonne journée.

Le filtre, c'est bien mieux de garder la boite à air d'origine BMW avec un KN/ou équivalent à l'interieur : ton moteur respire bien, et il respire surtout de l'air FRAIS, ainsi. (Notamment grâce au petit manchon qui est avant la boite à air, et qui va chercher l'air derrière les phares) 

Pour le visco du ventilo : il faut savoir que rien n'est magique sous ton capot ..? Ton ventilo, quand il va tourner : devine ce qu'il va faire ? Il va demander du courant à ton alternateur, qui le sortira d'ou ? De la poulie de ton moteur ! Bref, si ça ne te coûte pas très cher et que cela te soulage moralement : fonce ! 
Mais il faut que tu sois conscient que tu ne vas pas gagner la lune. 

Pour la reprogrammation : je ne connais pas ton quartier, mais il doit bien y avoir un Pro qui sait ce qu'il fait question gestion électronique ?

A part aller chez Massot dans l'ain ( prévoit un gros chéque   ), doit pas rester grand monde capable de bosser sur motronic.

vu que tu es en groupe A quitter préparer un peu le moteur mets-y une gestion ce sera plus simple;)