325IX Jantes style BBS RS, ressorts courts posés.

Merci les gars ca fait plaisir   

Pour les caches je compte mettre des insignes BMW dessus, mais je vais les remettre, c'était juste pour changer un peu...

Au final, c'est du -50av -30ar.

Ce qui me fait du -65av au final

Joebar je reprendrai des photos avec les caches  

Joli rendu au final.   
Juste pour info : la direction est toujours aussi précise ou bien un peu "floue" stp ?

La direction est comme avant, par contre une géométrie va s'imposer, j'ai pris un peu de carrossage a l'arriére, je ne sait pas si c'est réglable d'ailleurs ...??

Non, l'arrière n'est pas réglable d'origine, mais il peut le devenir avec des modifications, si ça t’intéresse ?
Merci pour l'info.  

La caisse est plus stable dans les virages, avec la hauteur d'avant ca avait tendance a balotté légerement, je n'est plus cette sensation maintenant.

Si je fait une géometrie, a par le parallélisme, que feront-ils ?

Pas plus : il n'y a guère que ça qui est réglable sur ton auto. Pourquoi l'envisages tu ?

J'ai changer une rotule de direction, j'ai remonter la nouvelle a l'identique (j'ai compter les tours), la voiture tire bien droit, mais ont ma conseiller suite au rabaissement de faire une géométrie, de plus j'ai 4 pneus neufs, je voudrait pas les bouffés, mais bon si ils n'y a pas de réglage a faire, j'ai pas envie de payer 60e la geo pour rien

Le seul réglage possible afin d'éviter de bouffer tes pneus avant (éventuellement), sera le parallélisme de ton train avant.

Il y a quelque chose que je ne comprendrais jamais dans ma vie.
Pourquoi rabaisser des ix ?    

Ben si tu ne l'utilises pas sur la neige, tu peux le faire et tu rabaisses forcément ainsi le centre de gravité de ton auto : tu auras moins de roulis comme cela. Et sur du bitume, les 4 roues motrices peuvent être appréciables, non ?!

Bref, rabaisser une Ix n'est pas obligatoire DU TOUT mais ça peut s'envisager éventuellement suivant l'utilisation ?

PROPULSOR a écrit:

Pourquoi rabaisser des ix ?    

Demande a ceux qui sont monté ( new sorcery par exemple   ) avec moi et tu verra la différence entre une origine et une posé par terre...


Si ta facebook regarde ca:

https://www.facebook.com/photo.php?v=393133443249&set=vb.610303249&type=3&theater

En pneus route normaux ,regarde la video complete et tu vera que toute les propulsions ne suivait pas .

J'aime bien le rabaissement avec les jantes, mais est ce que ca ne tire pas trop sur la transmission ? 
Car mine de rien, ca fait de grosse roulette.
Tu as les caches centraux qui vont avec ?



Une ix rabaisser tiens bien la route, sur le sec. Par contre sur route enneigées, je sait pas.
La mienne lors de l'achat était rabaisser avec des koni et jantes en 16. Ca allé bien, mais j'aime trop le confort donc sur repasser en hauteur d'origine.

Le soucis sur la neige n'est pas la tenu de route qui va quand meme bien , mais l'effet chasse neige , si ya trop de neige tassé tu fini posé sur la neige les 4 roues en l'air   . Expérience vécus 2 fois dont une sur mon chemin devant chez moi en rentrant du boulot , le matin c'est passé avec 30 cm de fraiche , le soir yavais de congere suis resté bloqué comme un C.. 

Comme t'exagere !


Elle bloque seulement a 200 . 

tintin38 a écrit:

ca c'est a cause de huile qu'il crache

   

De l'huile??? Pourquoi faire ???  

Citation :

vachement constructif tes remarques a toi aussi.....


chacun fait ce qu il veux et tant que sa caisse lui plait c est le principal, apres si toi t aime pas je dirai qu on s en fou un peu vu ta participation constructive au forum....

Ambiance les gars : on se calme

Ah non l'huile c'est moi ;-) heu et la cuisine c'est Schmitt  

Bon kevin, on attend toujours les photos avec les caches !!   

Stéphan a écrit:

Le seul réglage possible afin d'éviter de bouffer tes pneus avant (éventuellement), sera le parallélisme de ton train avant.

Merci de l'info, je ferait juste un para alors...

Stéphan a écrit:

Ben si tu ne l'utilises pas sur la neige, tu peux le faire et tu rabaisses forcément ainsi le centre de gravité de ton auto : tu auras moins de roulis comme cela. Et sur du bitume, les 4 roues motrices peuvent être appréciables, non ?!

Bref, rabaisser une Ix n'est pas obligatoire DU TOUT mais ça peut s'envisager éventuellement suivant l'utilisation ?

+1

Je n'est meme pas eu de neige cette année, et j'ai pas acheter mon IX pour faire le trophée Andros.
Je roule que sur le bitume avec, et pour le roulis, en effet ca n'a plus rien a voir, ajouter a sa 4RM, l'auto est soudé a la route, et ca me va trés bien.

Dommage d'en etre arrivé a se justifier face a des tocards de premiére tel que PROPULSOR  

T'enerve pas Kevin ta voiture est tres belle comme ca !  

Merci l'ami  

Ouai mais toute facon aucun interet de rabaisser une ix pour rouler a 110 sur l'autoroute en ardeche !











 

Topic nettoyé, au prochain dérapage ce sera une désactivation provisoire de vos comptes   
Et je m'adresse aux 2 pas à un seul, compris ?

Merci.

Comme promis quelques photos ci dessus avec les caches des jantes, avec les insignes BMW ca rendra mieux  

Kevin61 a écrit:

avec les insignes BMW ca rendra mieux  

ça fait un poil large pour moi question look .. mais ce n'est pas inintéressant : disons que j'aimerai bien la voir en VRAI car les photos ne rendent pas exactement la même chose parfois ?? En tout cas, je pense aussi que ton auto gagnera à avoir les insignes BMW sur les caches centraux.