gaZton bientôt en 325iX phase 2

@ Globoseb :

Mouarfff, t'affole pas sur mon projet car il est en veille au bureau des dealers sur ce Fofo.
Mais il ne manquera RIEN d'ici à la fin de l'année, car il faudra écrire que j'ai essayé d’attraper des Normands à coups de jus de Mandarine
Pi j’attends l'été Normand pour faire des vidéos de Mika, la salopette roulée à la taille, torse poil la Clé de 44 entre les mains et tout et tout : 'Fin pour le côté commercial quoi

Stéphan a écrit:

Hello et bienvenue ici !!
Il y a le galet tendeur, dans le prix de la distribution, ou juste la courroie + main d'oeuvre ?

Pour le prix de l'auto, c'est assez cher compte tenu de ce que tu nous décrit Prends une auto en état plus que moyen, voir en mauvais état car s'il faut que tu refasses tout à neuf comme tu le désires, autant prendre une base saine, mais moche (donc pas chère, disons 1500 Roros Maximum) Ensuite, tu finances à ton rythme cette resto sur des trucs que tu trouves nécessaires au début et puis tu verras dans le temps jusqu’où tu veux aller ou non !??

Pour le prix au total ... c'est démesuré c'est vrai, mais si tu as flashé, que tu as les moyens et que tu ne veux rien d'autre : vas-y MAIS doucement quand même, car tu ne retrouveras pas ton argent, ça c'est SÛR !! (peut-être tes héritiers, et encore ??) Donc ,financièrement ce n'est pas raisonnable : CQFD et tout le monde te l'a fait déjà dit juste au dessus.

Dites vous voulez vraiment pas que je l'achète cette caisse

En fait, j'y ai peut-être été un peu fort en annonçant d'emblée tous les travaux que je voulais faire dessus mais je fais confiance à mon garagiste pour ne faire que les choses nécessaires.
La voiture est très saine, j'en suis convaincu et rare avec cette couleur Lagünen Grün et l'intérieur cuir beige. Elle se conduit parfaitement mis à part le tire à droite au freinage et les amortisseurs que je trouve mous, mais venant du ///M Roadster ça doit être normal

Puis elle n'a que 100000km et un pedigree relativement clair malgré l'absence de carnet.

C'est vrai que j'y vais un peu fort en voulant tout faire d'un coup; et la peinture complète n'est pas forcément nécessaire... c'est que si je ne fais que l'essentiel en peinture j'ai peur que cela se voit... et je suis disons un peu maniaque pour ça.

Pour les questions mécaniques, à mon avis une bonne vidange / filtres suffira, je voulais faire la distri en préventif. Et les silentblocs ne me semblaient en fait pas en mauvais état. Le tir à droite au freinage devrait être corrigé avec la géométrie et le check du système de freinage, non?
Niveau conduite elle était plus convaincante que l'is que j'ai essayée mi-janvier, la boîte était impec sans jeu au point mort avec un passage des rapports précis.
Allez, je crois que je vais aller la revoir vendredi et renégocier le prix

Tout dépends si tu parles de raison, ou de passion ...?

100 000kms ... pas de carnet ... des frais à moudre nécessaires .. tu sens rien venir, là ??

Stéphan a écrit:

Tout dépends si tu parles de raison, ou de passion ...?

100 000kms ... pas de carnet ... des frais à moudre nécessaires .. tu sens rien venir, là ??

Evidemment ce n'est pas la raison qui parle, c'est qu'elle me plaît celle-là... j'en ai pas encore vu une comme ça.
Et puis c'est pas si facile à trouver des ix full stock sans 300000km... Et faut pas me prendre pour un cave, ces 100000km ne sont pas traffiqués. Alors c'est vrai j'en ai vu une autre au même prix avec carnet, sans rouille mais grise, 4 portes, intérieurs tissus en état moyen et... 250000km... Mais ok, elle a son CT, son carnet, elle est prête à rouler quoi mais je dois aller la chercher et passer les formalités d'importation etc. Mais bon 250000km, c'est un peu beaucoup pour moi...

Je ne pense pas être tombé sur une merguez... je vais tenter le coup et on verra bien, à moins de trouver autre chose de sympa entre temps

C'est pas une question de te prendre pour un cave ou pas, mais j'ai discuté avec pas mal de gens (y compris un ancien chef d'atelier de chez BMW) qui connaissent bien la E30.

Et tous ces gens qui sont assez compétents en la matière, te disent TOUS que sans carnet d'entretien, ils ont plus d'une chance sur deux de se tromper entre une auto qui aura réellement 100 000kms ou bien 200 000kms alors que le compteurs affichera un beau chiffre qui te fait plaisir ...

Ensuite, si tu me dis que tu connais l'ancien proprio et que tu savais que cette caisse était bien au chaud dans un garage : LA, tu n'as pas besoin de justificatif et je te l'accorde.
Sinon, le carnet d'entretien fait partie du PRIX, et sans carnet ben ça vaut pas si cher !!

Stéphan a écrit:

C'est pas une question de te prendre pour un cave ou pas, mais j'ai discuté avec pas mal de gens (y compris un ancien chef d'atelier de chez BMW) qui connaissent bien la E30.

Et tous ces gens qui sont assez compétents en la matière, te disent TOUS que sans carnet d'entretien, ils ont plus d'une chance sur deux de se tromper entre une auto qui aura réellement 100 000kms ou bien 200 000kms alors que le compteurs affichera un beau chiffre qui te fait plaisir ...

Ensuite, si tu me dis que tu connais l'ancien proprio et que tu savais que cette caisse était bien au chaud dans un garage : LA, tu n'as pas besoin de justificatif et je te l'accorde.
Sinon, le carnet d'entretien fait partie du PRIX, et sans carnet ben ça vaut pas si cher !!

Je sais, jusqu'à présent toutes les e30 que je suis allé voir n'avait pas de carnet, y compris l'is à 9000 euros citée plus haut.
Cette ix est vraiment bizarre: magouille à la belge, le proprio actuel l'a achetée à son précédent propriétaire en 2008 mais ne la jamais immatriculée donc il roule avec la carte grise de l'ancien propriétaire qui est périmée, elle depuis 2006... D'après le proprio actuel, il n'a fait que 1500km avec elle depuis qu'il l'a et je veux bien le croire. Auparavant cette voiture était stockée dans un garage et était à moitié oubliée car l'ancien propriétaire était un industriel belge (j'ai vérifié) qui apparemment ne comptait pas les voitures ni les apparts. Donc au moment où il a revendu l'appart il a également revendu la voiture. Le proprio actuel l'a rachetée car il en avait eu une début des années 1990 et la reprise par nostalgie: il connaissait la secrétaire particulière de l'industriel en question qui lui a proposé de la racheter. Et il a traité avec le chauffeur de l'industriel en question pour l'achat... Un vrai roman cette histoire, non? J'ai contacté le garage dont l'autocollant est collé à l'arrière de l'auto et la seule trace qu'il ait c'est un changement d'alternateur en 2005... mais il n'était pas très coopérant il faut bien dire. Voilà pour la petite histoire... Pour le kilométrage, je dirais que l'état de la peinture (à part les griffe et un peu de rouille) me fait penser qu'elle a bien son kilométrage, l'intérieur de l'auto également: un cuir beige pas patiné ni trop usé (mis à part le poignet d'amour traditionnel sur le côté gauche du siège conducteur). Donc tous ces indices, couplés à la personnalité du vendeur que je perçois comme honnête, me font penser que le kilométrage n'est pas faussé (surtout quand je compare à l'état d'autres e30 que j'ai vue en direct ou en photo, y compris l'is) puis techniquement comme je l'ai écrit elle est "fraîche", mis à part le fait qu'elle n'ait pas été entretenue depuis un moment... En tout cas ce qui est sûr c'est que je ne lâcherai pas plus de 2000 euros pour la voiture: pas de carnet, pas d'historique, pas de CT, de la rouille, pas d'entretien c'est déjà bien payé! Mais elle me plaît, y a rien à faire

gaZton a écrit:

Mais elle me plaît, y a rien à faire

J'ai cru comprendre

Stéphan a écrit:

gaZton a écrit:

Mais elle me plaît, y a rien à faire

J'ai cru comprendre

De toute façon pour s'acheter ce genre de bagnole faut être ou

Voir les deux ... je peux t'en parler en toute connaissance de cause ! Et beaucoup ici sont dans le même cas. A part le chef qui en fait, rêve de cox toute rose avec la moumoute sur le volant (cucaracha Inside, chaine en plaqué Or sur le torse bombé, chemise Hawaï à la Tomas Magnum etc ... la totale, quoi !)

Perso les carnets d'entretien ça m'a jamais freiné si il y en a pas, et des fois meme avec carnet complet on a vu des mauvaises surprises.

C'est ton argent c'est donc toi qui vois, j'espere juste que tu n'es pas comme moi parce que quand j'ai un truc en tete je sais plus me tenir et je craque, en fin on a pas le meme age non plus.

MAXDUP a écrit:

Perso les carnets d'entretien ça m'a jamais freiné si il y en a pas, et des fois meme avec carnet complet on a vu des mauvaises surprises.

C'est ton argent c'est donc toi qui vois, j'espere juste que tu n'es pas comme moi parce que quand j'ai un truc en tete je sais plus me tenir et je craque, en fin on a pas le meme age non plus.

C'est vrai que le carnet on lui fait dire ce que l'on veut. Le tout est de "sentir" la voiture et j'ai une petite expérience maintenant ça fait une bonne année que je m'amuse à "aller voir" un peu de tout... à gauche et à droite et je pense pouvoir dire quand une voiture est un merguez ou pas... avec ou sans carnet

P.... elle m'est passée sous le nez J'ai trop traîné

Cool je vais pouvoir te refourguer la mienne

Un conseil alors, gaZton ... achète la au poids, tu sera gagnant compte tenu des bouts ici ou là qui ont été semés dans les Alpes

Un peu de patience, avec les renards qu'il y a sur le fofo on va bien trouver un

collector, personne ne peux vendre une ix sans qu'on soit au courant ...

Ben moi j'en connais une qui sera à vendre bientôt (normalement) pour acheter une "moderne" et imposante tuture ... mais comme l'actuel proprio n'a encore RIEN dit, je ne dis pas plus

Toute manière, c'est une tripe alors .?

Stéphan a écrit:

Ben moi j'en connais une qui sera à vendre bientôt (normalement) pour acheter une "moderne" et imposante tuture ... mais comme l'actuel proprio n'a encore RIEN dit, je ne dis pas plus

Toute manière, c'est une tripe alors .?

ohh la trompette !!

ben oui, en tout cas vous savez que vous avez un acheteur potentiel....

Elle est Hallal ta merguez nono???

Si vous me cassez l'affaire je vous banni TOUS !!!!

Affaire ... affaire ... c'est pas le premier qualificatif qui me viendrait à l'idée, là, comme ça

T'inquiète gaZton, ça doit être un début de problème lié à la consanguinité du Ixiste moyen

Je te lance un sort .. ta IX nouare en panne et PAF !!

Je l'ai immunisée car elle trempe dans un tonneau de WD40

J'prédis un culbuto cassé ...

Nan, trop tard aussi : je les ai tous déréglés POUR les re-réglér ... donc immunisés aussi là dessus !!
De plus, cette auto a redécouvert "depuis quelques temps" la civilisation et un climat bien meilleur pour ses vieux jours

Bon tapafini d'y ripoux son topic à notre voisin ?

Pfff aucun respect ces d'jeun's

Et encore .. Joe n'est pas dans les parages !!

Là il doit être en train d'aller chercher des croissants chauds pour sa chère et tendre (hum) chérie

nono38 a écrit:

Là il doit être en train d'aller chercher des croissants chauds pour sa chère et tendre (hum) chérie

Comment tu sais ????????????????????? Parce que c'est comme ca tout les samedi .

Elle en a de la chance !

Si un jour tu la quittes on se met en ménage hein Joe ?

Oh oui , et on fera plein de petite micra a moteur bmw , ou tondeuse suivant ce qu'on trouve .