nouveau venu

bonjours a tous,
je suis le propriétaire d'une 325 ix version H26 mais je ne connais pas grand chose des béhèmes et encore moins de cette version

bienvenue
une h26 c'est une prapa hartge...c'est une vrai sorti d'usine , ou bien, les pieces hartge ont été rajouté aprés?

je n'ai pas vos connaissance pour repondre à ces questions, j'ai visité le sujet sur lequel vous parliez d'une h26 mais je ne serait dire etant donné que je n'ai pas de papier ou doc pouvant me prouver son origine. comment le reconnaitre ?

Bienvenue à toi

Il faudra investiguer la chose, percer le mystère de ta IX !

Je comprend ton point de vu de pas tous dévoiler donc est ce que tu serais me dire en quoi consiste exactement la prepa H26. Car pour le moment je n'ai pas prevu de tombé le moteur pour mesurer les conduits ou autre joyeusetées de ce genre

tiens d'ailleur ça me mets la colère donc je la monte sur le pont pour faire un premier tour d'orizon meme si je pense pas voir grand chose ou surtout pas reconnaitre grand chose par rapport à de une autre

j'y connait pas grand chose en hartge, mais deja tu peux regarder le cache culbuteur qui est estampillé hartge, aprés y a aussi la ligne d'echappement....le reste ça ce passe a l'interieur....(arbres a cames, etc...)
aprés je sais pas si c'est comme chez alpina, ta carte grise, c'est marqué bm ou hartge dessus?

carte grise BMW, 4 amortisseurs bilstein etampillés hartge et d'apres les dire de l'ancien propriétaire c'est une sortie usine mais bon, ça reste a voir et collecteur ( 2x 3en2)et ligne hartge

Bonjour et bienvenue.
On a effectivement parlé de la H26 il y a qq temps.
De mémoire (flemme de me replonger dans mes docs ) il y a calculateur electronique, arbre a cames, joint de culasse renforcé, collecteur dans la préparation H26. Le reste volant, manos, suspension, cale pied, tripping latéraux... était vendu séparément

De toute façon, a ma connaissance, il n'y a pas eu de voitures completes vendues en france et homologuées comme telle.

Fait péter les photos

JEUNE a écrit:

Je comprend ton point de vu de pas tous dévoiler donc est ce que tu serais me dire en quoi consiste exactement la prepa H26.

Argh non il y a méprise !
J'en sais comme toi fichtre rien du tout

C'est toujours un vaste débat houleux ça avec les E30 Hartge, à partir de quel moment peut on considérer que c'est une vraie ?

Le fait d'ajouter aprés coup des pièces Hartge en fait il une "vraie" ?

Il me semble qu'il n'existe absolument pas de BMW qui sortaient de chez Hartge, ce n'est qu'un préparateur qui vend des pièces performance.

A l'inverse d'Alpina qui eux sortent des autos profondemment modifiées et estampillées Alpina.

Comme vous le voyez ça reste flou tout ça, mon avis perso est :

- si des pièces rajoutées par ci par là = pas une vraie.
- si modifs moteurs et tout ce qui va avec, suspension, freinage, et autres ... = une vraie.

Qui dit Hartge dit préparation moteur, les accessoires eux ne prouvent rien de rien, une 318i affublée d'extensions M3 n'en feront jamais une M.

Suis je un chouïa dans le vrai ?

bienvenue a toi et ton ix

je suis entierement d' accord avec le point de vue nono.

:D

salut guigou et merci a tous les autre aussi. je suis d'accord avec toi nono et excuse moi pour la meprise.
pas de problème pour les photos, il fau juste m'expliquer comment faire. avec l'informatique aussi je suis une vrai brèle

Salut!


Bienvenu!
Mais t'es presque pas loin tôa!

Citation :

modifs moteurs et tout ce qui va avec, suspension, freinage, et autres

Ca veut dire qu'une ix sur laquelle on monterait toutes les pièces que tu cites deviendrait une "vraie" Hartge?
Même les factures d'origines ne prouveraient rien : tout le monde peut canibaliser une auto accidentée et remonter son auto avec ses pièces, en brandissant les factures. J'en connais qui font bien pire avec des 911 :twisted:

A mon sens, il n'y a pas de "vraies" ou de "fausses" Hartge puisque comme tu le dis, il n'y a aucune mention sur la CG. A mon avis il n'y a donc que des IX +/- préparées hartge, de la simple déco à la préparation complète.


Il n'empêche que ça reste une belle auto. Tu l'as achetée récemment?

tu as du voir comment je l'ai acqui dans l'autre post. Et pendant que j'y suis je suis aussi haut-savoyard. j'ai habité pas mal de temps a Rumilly.

Voila quelques photos de mon Ix qui à a l'heure actuelle 210000kms






Images éditées et mises sur mon site (nono38)

nono38 a écrit:

Comme vous le voyez ça reste flou tout ça, mon avis perso est :

- si des pièces rajoutées par ci par là = pas une vraie.
- si modifs moteurs et tout ce qui va avec, suspension, freinage, et autres ... = une vraie.

Qui dit Hartge dit préparation moteur, les accessoires eux ne prouvent rien de rien, une 318i affublée d'extensions M3 n'en feront jamais une M.

Suis je un chouïa dans le vrai ?

Je suis globalement d'accord avec toi. Pour moi,
- si préparation moteur = droit à l'appeller Hxx
- si pas de prépa mais les accessoires = fausse ou look Hartge

NEANMOINS, il faut bien etre conscient qu'Hartge vendait tout au détail et il était parfaitement possible d'acheter tous les accessoires (y compris le logo h26) sans acheter la prepa moteur H26

Concernant le contenu exact de la prépa H26 et de l'ensemble des accessoires disponibles, j'ai ça sous la main (doc officielle d'époque) mais pas de scanner

Pas mal, Elle semble bien conservée !
Dommage pour les jantes VW de centreoto :evil:

Ca ne te dirait pas de participer à la sortie organiséée par Noel dans la Chartreuse dans 2 semaines ? Tu devrais pouvoir y rencontrer des passionnés qui pourront te donner des infos sur ta voiture.

Frederic a écrit:

Concernant le contenu exact de la prépa H26 et de l'ensemble des accessoires disponibles, j'ai ça sous la main (doc officielle d'époque) mais pas de scanner

RHÂAaaa mais tu vas te le payer ce scanner oui à la fin ?
Où on te l'offre pour la Noël

salut et bienvenu Jeune

Merci skippy.
La voiture est en tres bonne etat mais je vais quand meme regarder pour lui faire une complète et aussi pour tombé la mecanique pour toute la nettoyer, y a pas mal d'huile un peu de partout dessous et ça me chagrine. J'ai vraiment enfin de la faire nickel.
Fred, tu est sur pour les jantes car je pensait qu'avec le cache écrous centrale c'etais de la jantes spécifique BMW ou Hartge
https://i.servimg.com/u/f12/11/56/20/63/pict0014.jpg

Je suis malheureusement catégorique pour ces jantes. Ce ne sont pas des BMW (le logo central ne coute que quelques euros, j'ai changé les miens il y a quelques semaines).

Démonte une jante, tu devrais trouver les infos du fabricant sous le cache central ou au pire à l'intérieur de la jante... une fois nettoyée

Vu le déport spécifique des ix, 99,99% des jantes non BMW que tu verras sur des ix sont des jantes tiouning prévues pour VW/Renault

Il existe des jantes Hartge spécifiques pour ix... mais à voir la difficulté pour trouver de "simples" BBS pou ix, j'imagine même pas des Hartge pour ix :silent:

salut et bienvenue !!!

pas vilaine cette auto, sauf effectivement les jantes qui veulent ressembler dirait on a des hartge....mais qui n'en sont surement pas...

autre chose originale, l'aileron, de quelle marque est ce?

sylvain a écrit:

pas vilaine cette auto, sauf effectivement les jantes qui veulent ressembler dirait on a des hartge....mais qui n'en sont surement pas...

...hum, ça veut surtout ressembler à des TSW IMOLA... ressembler à des Hartge Tu as déja vu des jantes Hartge dans ta courte vie petit jeunot ?

Aller, dans ma bonté

:lol:

dis donc le vieux tu sais que tu as pas bol?

car en 2000 je bossais chez cesam, l'importateur TSW pour la france... alors je connais les imola

tiens une photo dans ma bonté :lol:

Oui j'ai vu comment tu l'avais eue. Belle auto.
Manque que des sièges sports!

Fred tu m'aurais parlé de Hartge il y a 1 mois je t'aurait prix pour un fous :!:
pour l'intérieur sport je suis d'accord avec toi fab. ça manque énormement à étudier.
Pour l'aileron je sais pas du tout, de plus il n'y a rien de marqué

salut !


pour infos , les jantes bbs beumeuweu en 15 pouces , ben c'est du 230 zeuros, livrables en 24 heures chez beumeuweu , j'en ai tordu une donc j'affabule pas !! et le cache tole environs 50 zeuros, gaffe ya deux dimensions pour le cache

mais ya des specialistes qui connaissent mieux que moi !!
on va dire que j'alimente le forum !!

Très bien, on avance à grand pas.
Est ce que les jantes dont tu me parle attary sont les jantes pour la IX avec le déport spéciale ?
Bon week end à tous

Oui, c'est bien ça.... enfin, 230 EUR, c'est la pièce, sans le cache, hein :pale:

yep , c'est bien ca , sans le cache !!

par contre , savais pas qu'il y avait des jants speciales ix , moi c'est des bbs 15 pouces , mais on les reconnait comment ??