[Polux] Projet 328iX

Je débute un nouveau sujet pour discuter de mon nouveau coupé iX et des modifications à venir.

Pour bien commencer voici 3 photos de ma future acquisition.


Il a 2 3 bricoles a faire dessus mais rien de méchant.

Dans un 1er temps la faire passer au CT.
Défauts: -Pollution (Surement dû au decata + débitmètre decranté)
-Rotule de direction HS

L'avantage c'est que je la récupérer avec 4 pneus neige en très bon état. Mais que je récupère aussi 4 BBS en 14" et encore 4 en 15".

Roulements arr neuf et en bonus 4 sublimissimes amortisseurs Viarouge.


Un fois le CT obtenu, dépose du moteur pour une petite prépa.
Modifications pour obtenir un M20B28, par l'adoption de vilo de M52B28 et des bielles de M20B20. Changement des éléments d'étanchéité et des coussinets.

Une fois que le moteur sera de nouveau dans l'auto, je vendrais la 4 portes pour financer le reste des travaux...


Je la récupère demain, je vous ferais d'autres photos.

On ne voit pas grand chose elle est toujours cachée la coquine

Je vais me faire un moteur carré a partir d'un M20 (sans toucher l'alésage).

Le vilo de M52B28 a une course de 84mm au lieu de 75mm dans nos B25.
Il est quasiment plug'n'play.

Puisque la course est augmentée, il faut utiliser des bielles plus coutre de B20 par exemple.

Cette combinaison donne une cylindrée de 2.8L et un Rv de 9.7

Je n'ai rien inventé, un anglais l'a fait avant moi >><<

Ouhlala, là Polux, ca y est, tu m'excites !
Tres interressant, ce site !
Faut il reparametrer le motronic ?
JMP

Je la connais cette auto

Citation :

vilo de M52B28

C'est bon je l'ai bien rapatriée.

Un vrai plaisir sur la route enneigée du retour.
Je suis passé par la Haute-Loire histoire de rencontrer le maximum de neige...

Que du bonheur!

Seul ombre au tableau: Le compteur (essence/vitesse/tours/température) ne fonctionne pas au même tire que le ventilo de chauffage. Je ne sais pas du tout d'où cela peut venir... Tout à l'heure le ventilo à tourné 1,5sec au démarrage puis plus rien.

Si quelqu'un a une solution, je suis preneur!

Sinon, à ma grande surprise l'auto est équipé d'un gros ODB


Je suis ravi de mon achat.

Tu aurais pu nous faire de belles photos de ta virée :(

Citation :

Sinon, à ma grande surprise l'auto est équipé d'un gros ODB


Je suis ravi de mon achat.

C'est pas le 6 boutons?

Elle a ravi son ancien proprio, qui m'a appelé tout à l'heure quand tu es parti. Il en avais déjà la nostalgie :(


Je reviens sur le vilo : les blocs M50 et M20 ont la même longueur :arrow: on peut intervertir les vilebrequins?

euhh, pour info, j'ai eu le meme soucis en ramenant l'ix a madame sous la neige aussi, de lyon a clermont ferrand, ce n'est que quelques jours apres, que ca s'est mis a marcher, peut etre accus dechargés...

mais pour le ventilo....

fabien-911 a écrit:

C'est pas le 6 boutons?

Ah tu as raison...

fabien-911 a écrit:

Je reviens sur le vilo : les blocs M50 et M20 ont la même longueur :arrow: on peut intervertir les vilebrequins?

Oui le moteur a les memes entraxes de cylindres, les memes Ø de paliers sur le bloc et memes Ø coté bielles.

Le vilo en lui meme est un peu plus long coté pompe a eau (environ 1mm) il faut réusiné la rondelle qui vient en face. Il faut aussi rapporter une entretoise du meme coté du vilo pour pouvoir ce monter dans le roulement.

nono38 a écrit:

Tu aurais pu nous faire de belles photos de ta virée Sad

Je n'avais pas mon appareil, et de toutes façon j'étais envoutée par l'auto.Impossible de s'arrêter.
Et quelle jouissance d'enrhumer avec une telle aisance toutes ces 2 roues motrices...

attary a écrit:

euhh, pour info, j'ai eu le meme soucis en ramenant l'ix a madame sous la neige aussi, de lyon a clermont ferrand, ce n'est que quelques jours apres, que ca s'est mis a marcher, peut etre accus dechargés...

mais pour le ventilo....

Ok. Je verrais bien.
Le ventilo tourne mais uniquement au démarrage de l'auto quand je sollicite le démarreur... BIZARRE!!!
Je trouve le ventilo plus problématique que le compteur parce qu'à -12° pas chauffage=pas de dégivrage et je préfère voir ou je vais plutôt que de savoir a combien!!

Salut,

Moi je dis que cette future prépa réside plus d'un site de yaki touch.....

Et pourquoi pas un moteur de M5 e39 avec 2 colobris dans ta caisse...non mais


Bon ok, je :arrow:

Citation :

Le vilo en lui meme est un peu plus long coté pompe a eau (environ 1mm) il faut réusiné la rondelle qui vient en face. Il faut aussi rapporter une entretoise du meme coté du vilo pour pouvoir ce monter dans le roulement.

:shock: y'a du boulot quand même!!!!
Tu nous mettrais pas le site internet où tu as trouver cette prépa, qu'on se fasse une idée plus précise?

fabien-911 a écrit:

:shock: y'a du boulot quand même!!!!
Tu nous mettrais pas le site internet où tu as trouver cette prépa, qu'on se fasse une idée plus précise?

J'avais deja mi le lien plus haut mais il était bien camouflé dernière un " "

Je le redonne : http://www.msportster.co.uk/faq.asp?FAQ=25

Voila quelques photos de ma balade dominical:


C'est bon Nono, je suis pardonné?

Quand on vous dit que les phase 2 sont des autos en plastiques c'est pas pour rien...:



Sinon, ca avait l'air bien sympathique!!!

C'est ou l'ardèche?

Je suis vraiment jaloux...Aller je le dis, la bretagne c'est tabou pour les IX.

Ouai beh la Charente-Maritime c'est pas mieux que la Bretagne...Jaloux également...

Nous on a juste le froid....mais pas la neige...

mais heu si on en a besoin des ix en bretagne
deja par ce que c'est des vrais auto et que avec une propal sa peut etre casse geulle quand il se met a pleuvoir sévère alors avec les 4 roue morice c'est mieux pis quand y a l'enssillage ou autre travail des champs ba y en a besoin aussi parceque vec toute la terre ou plutot boue sur la route en propal c'est casse geulle

Je vous est fait une GoogleMap de la balade

Voila le lien : http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=116848785173685286747.00047b306738b2f8b7875


Si sa vous tente!!!

Sympa cette viree Polux
Les routes de l'Ardèche ou de la Haute Loire sont vraiment sympas l'ete ... et carrement sauvages l'hiver !

Ca sent les routes du Monte Carlo de la grande époque!!!!

c est là aussi que dans cette région on peut faire de la balade en 4x4.....

tout les road-book de 4x4 sont en ardeche.........

Mon projet 328iX commence doucement.

Je vous ai déjà présenter la base.
J'ai bientôt fini de démonter le kit iX, pour lui poser son cadeau de noel: Un kit M-Tech2.

J'ai aussi trouvé mon vilo de M52B28, je l'aurais la semaine prochaine.


Quelqu'un aurais un chèvre a louer pour sortir le moteur?

ben j'en ai une


mais ca fait quand meme loin de chez toi

Polux a écrit:

Mon projet 328iX commence doucement.

Je vous ai déjà présenter la base.
J'ai bientôt fini de démonter le kit iX, pour lui poser son cadeau de noel: Un kit M-Tech2.

J'ai aussi trouvé mon vilo de M52B28, je l'aurais la semaine prochaine.


Quelqu'un aurais un chèvre a louer pour sortir le moteur?

:shock:
Euh oui tiens....



Elle est très serviable mais je doute qu'elle puisse t'aider a quoique ce soit

Je m'y attendais tellement qu'il y en est un qui la face!!!!

Une année 2010 qui commence bien.

Le Père Joel avait pensé a mon coupé, un kit Mtech 2 complet est tombé de sa hotte.


Et la j'ai trouvé pourquoi fusible 10 sauté en permanence, me privant au passage de bloc compteur, de ventilo de chauffage, de retros électriques, de feux de recul, de centralisation et de dégivrage...

Tous ça a cause d'un seul fil!!

Sous le soufflet de levier de vitesse, le file de capteur de marche arrière était bloqué entre la tôle et un élément en caoutchouc. Le fil c'était dénudé et mis a la masse.


Sa commence vraiment bien!

Et comment tu l'as trouvé? Ca m'intéresse!!! T'as téléphoné à Madame Soleil???