Shooting 325ix coupé '86

alors ça t'as dejà passé ton coup de chaud Toine de vouloir une m3 e36 ?
tu continues la course aux accessoires pour la iX ? :face:

new_sorcery a écrit:

alors ça t'as dejà passé ton coup de chaud Toine de vouloir une m3 e36 ?
tu continues la course aux accessoires pour la iX ? :face:

Oui il veut concurrencer celui qui la vends 12500€ depuis plus de 6 mois donc il faut qu'il trouve plus d'options

Non, ca ne m'a pas passé l'idée d'avoir une M3 e36... et ca ne passera que lorsque je l'aurai

Pour la concurrence, je ne pense pas qu'il y ai d'autre e30 comme la mienne niveau accessoires/options, même si certaines sont déjà bien fournis

Donc on va continuer sur cette lancée, en attendant. Car la patience est une vertue

allenwoody4 a écrit:

new_sorcery a écrit:

alors ça t'as dejà passé ton coup de chaud Toine de vouloir une m3 e36 ?
tu continues la course aux accessoires pour la iX ? :face:

Oui il veut concurrencer celui qui la vends 12500€ depuis plus de 6 mois donc il faut qu'il trouve plus d'options

lui manque les baquets Norauto :face:

Je viens de trouver une petite perle (en france)...je vérifie l'état (le prix....50€)

:D

Bon, quelques nouvelles:

Je vais bientôt avoir les moyens de lui acheter ses Bilstein B6 . Cela faisait un petit moment qu'elle ne roulait plus vu que les suspatte avant sont morte et que les roulements aussi et que le CT n'était plus valable.

Donc, je compte lui mettre:

* 4 Bilstein B6 (474€ --> Aluformproducts)
* Roulements avant neuf
* Silent-bloc train avant Powerflex
* Durite de frein type aviation
* Pneus

Donc pour certaines pièces, je ne sais pas trop ou les prendre:

- Les silent-bloc powerflex: Qui connaît les références pour nos 325iX et où en trouver?

- Les durites de frein type aviation: Sont-elles les même que sur 325i?

-Les pneus: Que me conseillez-vous?

heu petite question puisque tu en parle on m a dit que les durites avia etait refusé au controle technique.vrai ou faux?

Ah euh...je n'en sais rien... Tu fais bien de soulever le problème, car si c'est refusé, je n'en mets pas :D

bah vi moi aussi je voulait en mettre mais quand on m a dit ca j ai eu peur aussi.va falloir que je me renseigne au contrôle

Je viens de faire un p'tit tour vite teuf'...

C'est vrai que sur certain gros modèle, les durites aviation sont de série ou en option...donc dans la logique des choses...

En Suisse, ils ont l'air assez chiant pour les CT....mais je viens de lire que les durites aviations son baguées pour qu'elles puissent être contrôlées, car le problème de ce genre de durite, c'est qu'elles sont "incontrolables" pour un CT.

Donc elles sont baguées et datées.

oki.mais bon tant qu a faire je demanderai quand meme a mon controle

pas envie d acheté un truc que je pourrai pas monté

voila ce qui est arrivé a un gars qui a mis du powerflex
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=2492737

Ola! Bon beh sur ce, je retire de ce fait mon envie de prendre du Powerflex. Je vais rester en origine ou tailler les mien dans du polyuréthane...c'est faisable non?

tu va finir par plus rien faire du coup!!!

Non mais du coup, je ne sais plus si je dois rester dans l'origine ou y mettre des Polyuréthane.

le polyurethane c bien si tu veut avoir un usage un peu plus sportif pour ma part je reste en origine car ça sera la voiture pour les ballade en week-end

Je pense aussi pour de l'origine, mais ayant un tour, je me disais que...pourquoi pas.

voui c sure que dans ce cas la c pas pareil.

J'irais voir chez BMW pour me faire une idée du tarif des silent-bloc de train avant.

Mejoor, tiens moi au courant pour les B6 car si ça correspond, on commande les 2 kit ensemble.

Pour ma part les oreilles de triangle sont en Powerflex et mes durites de frein en avia :twisted:

durite avia et ca passe au controle . 2 fois meme . :D

Tu crois qu'en commandant ensemble on va obtenir une remise?

Est ce que tu ressens une différence avec les silent-bloc PowerFlex?
Pour tes durites, où les as-tu prise?

mejoor a écrit:

Tu crois qu'en commandant ensemble on va obtenir une remise?

Aucune idée ...

mejoor a écrit:

Est ce que tu ressens une différence avec les silent-bloc PowerFlex?

Train avant plus précis

mejoor a écrit:

Pour tes durites, où les as-tu prise?

Sur mesure chez mon mécanno

Tu comptes faire du circuit Antoine ?

nono38 a écrit:

Tu comptes faire du circuit Antoine ?

Nan c'est hong kong fufu Flo qui veut metttre la iX sur circuit ... :face:

nono38 a écrit:

Tu comptes faire du circuit Antoine ?

Non, pas de circuit en vue.

Pour les durites aviation:
Je trouve ça plus costaud et plus fiable. Bien entendu, je ne claquerais mon fric la dedans si c'est trop cher à mon goût.
Pis sur la papier, lors d'une vente, ça fait toujours mieux (je n'ai pas dis que je souhaite la vendre ne me faites pas dire ce que jne n'ai pas dis).
Pour 40€, si j'en trouve je ne me priverais pas...mais pas plus cher.

Pour les PowerFlex, j'hésite car en fin de compte, le mec qui a éclaté ses silent-bloc il faisait du circuit avec une Sub'...donc les silent-bloc ils mangent cher quand même....
Alors je pense que moi et ma conduite cool... on verra si l'envie me prend ou pas.

J'ai envie d'un train avant vraiment refais pour ne plus être emmerder à tout déposer. Quitte à tout démonter une fois, autant tout faire et partir sur des bases que l'on connaît.

Hey!
J'attends mes 2 amortos arrière B6, ils ont eu du mal à me les envoyer Et j'attaque tout ça sous peu!

En attendant, une petite question...:
Pour avoir démonté maintes et maintes fois l'auto, je sais que je n'ai pas ces aérations sous le sièges...



C'est une photo d'une 4 portes... donc est-ce uniquement sur les 4 portes? Vous en avez vous?!

Hummm....

c'est simplement les conduite de chauffage / clim.... faut bien les rechauffer / refroidir les passager et non dispo aussi sur coupé...

Ouai, je savais que c'était pour le frigo chauffage, mais je n'en avais pas...
Tu me confirme donc que seul les 4 portes en ont?
J'ai cru un moment que j'allais devoir démonter la moquette pour en rajouter

non les coupé pouvait en avoir aussii....
et si tu les as pas, c'est super facile a installer, la moquette est deja pré découpé et la mousse sous la moquette aussi ...

Ca vient se prendre ou ça?!

Car s'il faut tomber le tableau de bord...tu parle d'un montage "plug and play"




Va falloir que j'rajoute ça encore....