Présentation ix n°2 Trentix

L'ix N°2 c'est une Phase II, catalysée, Worldline, équipée au GPL.

Un ami l'avait chez lui et n'avait pas voulu me la vendre quand je cherchais mon premier GPL il y a quelques années... Mais là c'est lui qui m'a téléphoné pour me demander si j'étais toujours intéressé :shock:

15 jours plus tard elle était à Sharkland ! Comme quoi faut jamais désespérer

Par contre beaucoup de soucis à régler : il fallait changer tout le système d'alimentation d'essence, l'intérieur, amortos, ressorts...

Pour l'instant elle n'est pas encore exactement comme je le veux, mais elle n'est pas si mal que ça... C'est mon daily driver, donc il faut qu'elle soit fiable avant d'être belle !

Comme options elle est shadowline, clim d'usine, y'avait un cuir sport d'usine mais il ne me reste que la banquette arrière (recherche d'avants en cours), jupe avant et arrière BBS, aileron M-Tech 2. J'y ai mis un volant M-Tech1, pommeau cuir, installé une télécommande pour le verrouillage centralisé, passée en phares blancs et viré la jupe arrière

Sans compter la partie méca où là j'ai passé des heures à remplacer le réservoir, pompe à essence, retirer les injecteurs, en mettre d'autres après les avoir passés aux ultrasons, fait des vidanges, des purges... J'ai fait deux aller-retour à Paris, donc plus de 3000 km et tout va bien !

Photos à l'arrivée à Sharkland :

L'arrière, on note l'antenne, les bavettes, bref c'est assez chargé !



L'intérieur qui ne ressemble plus du tout à cela maintenant



Moteur impeccable, tourne superbement, tant à l'essence qu'au gaz



Voilà une photo qui va vous plaire : deux ix côte à côte !



Lors d'un petit meeting improvisé...



Ça c'est avant hier !



Hier j'ai viré la jupe arrière et modifié l'entrée du GPL, pour la mettre sous le pare-chocs arrière et non sur le côté







Voilà, travaux en cours, mais elle me plaît de plus en plus !

Ca prend belle tournure effectivement, mais pourquoi avoir viré les sièges AV, ils ne semblaient pas si HS que ça

Sinon, elle a combien de kilometres et l'installation GPL a été effectuée à quel kilométrage ?

beau travail :!: :!: :!: .......a+ pour la suite

Salut !

Sièges avant de M5 E34 bricolés, résultat, pas abattables, et pas de vide poches conducteur sinon la porte ferme pas :lol:

Par contre j'ai l'arrière 2 places, c'est génial pour mes fils qui peuvent dormir la tête appuyée contre le boudin du milieu (ça va la tête dépasse pas encore de la banquette lol). Donc sous peu je mettrai deux sièges cuir sport noirs à l'avant, suffit que je me décide à les chercher pour de bon !

Pour les jantes il me manque une seule Alpina en 16 pour que je vire ces roulettes en 14 qu'il y a dessus en ce moment, là aussi ça va bientôt venir, et elle va claquer c'te caisse :twisted:

Ajout cette semaine d'un intérieur cuir sport noir chauffant

Ils annoncent encore un temps pourri mais j'espère ENFIN faire de belles photos des deux ix :twisted:

Allez cette semaine beau temps, beaucoup de temps passé sur cette ix, qui me le rend bien ! D'abord démontage et traitement intégral du cuir noir chauffant, avec nettoyant spécial cuir et crème nourrissante. Le résultat est superbe, quel plaisir !

Montage en suivant du régulateur de vitesses, et après presque 400 km après je dois dire que c'est un investissement rentable en termes d'effort du pied droit :lol:













L'intérieur est quasiment fini, il me reste à remplacer la façade chauffage, la console centrale et arrière (oui à peine ça quoi lol), par des pièces qui ne sont pas marquées ni tordues, je les ai déjà mais pour éviter de tout démonter X fois j'en profite pour monter plusieurs options à la fois :lol:

Pour l'extérieur, il me reste une aile, et aussi les roues, mais là aussi j'en suis aux 3/4 de la récupération des roues/pneus, ça va claquer :shock:

Dernier point : la commande de B6 pour me mettre le châssis à niveau. Là je pourrai dire que j'ai une auto qui me plaît :twisted:

Peut être un autoradio d'époque, à défaut un Becker récent ?
Histoire de coller au style de l'auto

L'ix est toujours là à rendre 1000 services... j'ai déjà parcouru 90 000 km à son volant et quasi la totalité au régulateur !

Petite vue d'ensemble de E30 de Sharkland :

1. Cab 325i E30 Phase II
2. Touring ix
3. 325 ix phase II



Avec d'autres autos on arrive à ça...



J'en mets pas plus je peux pas les prendre toutes à la fois en photo

Salut !

Après plus de 100 mille km à son volant, je pense me séparer de mon ix GPL. Je suis un peu tiraillé à l'idée de devoir m'en séparer, mais il me faut un peu plus gros, un peu plus routier (je fais plus de 50 mille km avec le daily driver qu'était devenue cette ix !)

Je rappelle les données du problème :lol:

325ix de 1991
Options :
Clim d'usine (à remettre en route)
Cuir sport chauffant avec baquets arrière de M3 E30
ODB (écran à remplacer)
Régulateur de vitesses
Volant Mtech 1 et pommeau
Jupe avant BBS
Aileron arrière MTech2
Culasse refaite il y a 35000 km
Installation GPL (Vapo à réparer)
4 BBS en 15"
Bilstein B6 moins de 100mille km, ressorts avant MTech, arrière d'origine

J'ai un suivi minutieux de tout ce qui est vidanges, etc, notamment remplacement de la courroie deux fois et de la pompe à eau BMW une fois y'a 35000 mille en même temps que la culasse éprouvée, rectifiée et refate à neuf.

D'après vous à combien je peux la proposer, sachant que si je peux pas la vendre un bon prix pour moi j'ai vraiment intérêt à la mettre en pièces

Si d'ailleurs quelqu'un ici est intéressé qu'il me fasse signe...

quel est le kilométrage total de la voiture ou du châssis ?
je connais qqun qui serait interessé

Salut !

La caisse je sais pas combien elle a, plus de 300 mille certainement. J'ai pas mis tout ce qui ne fonctionnait pas ou plus, notamment la carrosserie qui mériterait une peinture, la banquette arrière décousue sur le haut (comme sur l'arrière des cab E30) et d'autres désagréments moins importants, genre la centralisation à revoir (je la répare pas pour avoir un coffre à ouverture indépendante)...

Salut !

Je l'ai désoptionnée pour un ami qui devait me la prendre mais finalement ça ne se fait pas donc je la vends.

Je la propose à 1200 € ferme sans CT et avec une install GPL à réparer, c'est le vapo qu'il faut remplacer (100€ sur EBay). Y'a qu'un seul siège conducteur à l'intérieur. Pour l'instant elle est à l'essence et fonctionne correctement. Y'a du travail dessus quand même et des trucs à changer, mais globalement c'est quand même pas une épave

Je mettrai des photos de l'auto désoptionnée avec volant d'origine 4 branches, jantes alu 14", jupe avant d'origine en mauvais état... J'ai quelques options que je peux mettre dessus, à voir avec celui qui est intéressé (BBS 15", volant MTech1 un peu fatigué, malle arrière avec aileron MTech2 comme sur les photos au-dessus)...

Voilà, MP ou bmwpassion@free.fr

ah sa peut m interresser !!


niveau rouille sa donne quoi ?

Salut !

Ben y'a pas de rouille, elle est de 1990. Y'a une aile avg à remplacer qui a deux points de rouille parce de la peinture avait sauté suite à un choc sur cette aile...

Voici quelques photos...

Avant nettoyage et avec ses BBS 15"






Après nettoyage et ses jantes en 14" d'origine e30 normale.



















J'ai fait tout l'entretien dessus, changé pas mal de pièces...

Bonjour,

Dans cette rubrique, ce n'est pas le coin pour vendre.
Il y a une partie du forum qui existe pour les membres confirmés. Et j'encourage à utiliser les sites spécialisés tels que le bon coin.
Merci de votre compréhension.

Cordialement.

OK, comme l'auto était déjà présentée, j'ai évité de multiplier les sujets...

Sinon je la mettrai jamais sur leboncoin, je ne vois pas en vertu de quoi on recommande ce site

Le bon coin, ce site est gratuit pour le vendeur Pour l'acheteur, il couvre toute la France et il y a des fonctions de recherche avec critères. Ce qui n'existe pas vraiement sur un forum. Que demander de plus ?

Que quand on vend sur ce type de support on a tout un tas de contacts qui ne débouchent sur rien, des rigolos, etc... donc une grosse perte de temps.

Moi je n'ai vendu des autos que sur des forums, ça me permet de savoir un peu mieux à qui je vends, et ça permet aux acheteurs d'être un peu plus en confiance, puisque tout est présenté avec photos etc...

Par contre j'achète sur leboncoin et sur d'autres supports...

Sharknose a écrit:

Salut !

Ben y'a pas de rouille, elle est de 1990. Y'a une aile avg à remplacer qui a deux points de rouille parce de la peinture avait sauté suite à un choc sur cette aile...

Tu t'appel pas Oliv' toi!!! :rendeer:

Sharknose a écrit:

Que quand on vend sur ce type de support on a tout un tas de contacts qui ne débouchent sur rien, des rigolos, etc... donc une grosse perte de temps.

Moi je n'ai vendu des autos que sur des forums, ça me permet de savoir un peu mieux à qui je vends, et ça permet aux acheteurs d'être un peu plus en confiance, puisque tout est présenté avec photos etc...

Par contre j'achète sur leboncoin et sur d'autres supports...

Mdr , tu veux pas vendre sur leboncoin parce que c'est que des rigolo mais t'en ai bien content pour acheter . Ya pas un truc qui va pas la ? :podium:

le probleme sur les forums.... c est de trouver un ..... .... ...et les ventes sont plus dur ...

......ou alors la voiture est parfaite et donc tu trouveras un vrais passionné ......

:lol:

Parlez pas trop sans savoir les amis, parce que avec tout ce que je vends si je dois passer des heures et des heures par mail avec des inconnus qui négocient, qui ne savent pas ce qu'ils veulent etc, eh ben je suis pas arrivé...

Maintenant oui ponctuellement je cherche aussi sur ce site et ça m'arrive d'acheter

Pour terminer en ce qui concerne les pigeons, comme c'est souvent des potes, ben je sais pas si ça va leur faire plaisir

Enfin bref chacun pense ce qu'il veut. Fin du HS

.... sans viser personne ...... je parlais dans un cas général ...... :pale:

Pas de soucis, je pense que tout le monde aura compris ta phrase et ma réponse