présentation

Bonjour à tous

je suis un jeune belge de bientôt 21 ans, je suis de la région liégeoise, et est a la recherche d'une 325 IX.
je vient de me découvrir une passion pour les voiture "ancienne" ( +25 ans ) cela fait un an que je fait du rallye historique et je prend gout a toute ces grand mère qui pète des flammes!

je vient ici pour avoir des conseille sur l'achat d'une 325 IX et des renseignement sur la voiture.

bye

Bonjour et bienvenue à toi

Bienvenu !!!

D'autres te le diront ici, la ix n'est pas une sportive a la base mais elle est tres rejouissante quand meme .

Bonne decouverte du forum.

Welcome

Ouelkome!

Bienvenu! Pourquoi souhaites-tu une 325iX plutôt qu'une 325i basique? C'est pour faire de l'historique?

En tout cas, bon courage dans tes recherches

Bienvenu :bounce:

Soit le bienvenu voisin Belge !!

bienvenue chez les :joker: ....................... d'ix

Bienvenu

mejoor a écrit:

Ouelkome!

Pourquoi souhaites-tu une 325iX plutôt qu'une 325i basique? C'est pour faire de l'historique?

oui c'est pour faire de l'historique mais aussi pour moi même,
car les traceur des rallye sont très friand des petit chemin de terre et des routes secondaires qui ne sont jamais dégagées lorsqu'il neige !
je pense que j'aurai plus facile avec un IX pour les relances, à savoir que en condition difficile c'est surtout à c'est moment la que l'ont perd du temps sur la moyenne

Que faut-il bien regarder lorsque l'ont achète une 325 IX ?

salut à toi... Regarde déjà que la boite de transfert ai été bien vidangée et qu'elle soit en bon état de fonctionnement, apres comme toutes les e30 les point de rouille au emplacements de cric, arches de roues et passages de roue vers les puits d'amortisseurs avant, et au niveau du bac de batterie ds le coffre... Et surtout ne fais pas attention au annonces avec la mention "toutes options" c'est comme les petits hommes verts, ça n'existe pas et en aucun cas ne devra augmenter le prix d'achat, sauf une auto collector, et on en croise pas tous les mois ...
Niko

en cherchant bien tu dois pouvoir trouver un topic, qu'un gentil modo ou admin avait créer sur les points à surveiller avant l'achat...

De toutes façons, une auto avec des options n'est pas spécialement ce que tu recherche si c'est pour tourner en rallye.

Teste déjà la boîte de transfert....:





Il faut que tes roues tournent à la même vitesse, sinon la BT est morte ou est entrain de mourrir.

Parcours le forum, il y a des tas de choses à savoir sur ces p'tit bestioles :face:

djieff a écrit:

je vient de me découvrir une passion pour les "ancienne" ( +25 ans ) ... et je prend gout a toute ces grand mère qui pète des flammes!

T'est sur que tu t'est pas trompé de forum

Bon ben bonne recherche....

Salut à toi compratiote et bienvenue !

salut a toi ...........

Bienvenue a toi et bonne recherche

salut a toi

salut a toi ami belge !

attention , l'ix , meme si elle est vitaminée, est une routiere a la base, et la boite de transfert accepte tres mal autre chose que l'asphalte neigeux.

donc en rallye historique si c'est la moyenne qui compte, je te conseille une lente allure en chemins, pour mieux relancer sur bitume , ok . toute autre attitude la mettra mal a l'aise...

mais les pilotes confirmés du fofo t'en dirons plus.
j'ai un moment pensé aussi faire du rallye avec cette voiture rapport a la transmition integrale, et en fait une 325 IS serais presque mieux, perfs comparées...

bonne chance pour ton acquisition !!