Olibrius et sa 325ix

Bonjour à tous,
Olivier, j'habite en Belgique au sud de Charleroi.
Je suis délégué commercial depuis plus de 35 ans dans les croquettes pour chiens et chats.
Je suis organisateur de la balade d'Emeraude pour voitures anciennes depuis 18 ans! ( bientôt la grande fête des 20 ans!)
A 60 ans je réalise mon rêve de posséder une E30!
Au départ, j'avais plutôt envie d'une E30 318IS Rouge.
Mais comme tout le monde, on fonde une famille avec 2 enfants et puis on achète sa maison et on remet les projets à plus tard.
Pourtant en 2006 j'achète une Simca P60 de 1960. ( comme celle de mon grand-père, dit-on souvent!) 
Je participe à quelques balades, mais mon intérêt se dirige plutôt vers les cartos et la régularité.
Alors en 2016,je fais l'acquisition d'une Golf 2 GTI que je possède toujours et dont je me sers régulièrement.
Mais l'attrait d'une E30 me taraudait toujours et je me suis mis à regarder les annonces.
Je suis allé voir des 318IS, mais je n'avais pas ce déclic comme on dit, cette étincelle!
Alors en discutant avec un ami, il me dit d'aller voir un pote à lui qui vend une superbe 325IX!
Mes idées allant sur le modèle phase2 et en 2 roues motrices pour " glisser un peu", je n'étais pas pressé d'aller la voir.
Par politesse pour le tuyau, je suis allé la voir et là, j'ai eu une étincelle dans les yeux! Une IX de 1987 superbe, magnifique!
C'est bien simple, en une semaine tout était plié: acompte, CT et demande de plaques. 
Son ancien proprio étant dans l'esthétique automobile, vous devinez dans quel état elle se trouvait!!
Bien sûr, pour une auto de cet âge, il y a bien 1 ou 2 petites griffes, mais rien d'affreux! Par contre les 2 sièges avant en cuir couleur crème sont à refaire, cuir troué et craquelé! mais une chose à la fois.
A bientôt sur les routes!
Oli

Salut Olivier et bienvenue parmi nous avec ton coupé  .
Dit nous en plus sur son kilométrage, frais a faire ou ceux déjà fait, options, etc... des photos de l'intérieur.
N'hésite pas non plus à nous faire partager quelques photo de tes sorties dans la rubrique approprié et tu peux présenter ta gri dans la rubrique vos autres auto.

Bienvenue  ds le royaume du 4x4 


Rajoute des photos on aime bien ça 

Merci pour vos retours. Je découvre donc je vais y aller pas à pas. Des photos vous en aurez j'aime ça aussi. Mais je n'en ai pasbfait d'autres depuis que je l'ai.
Elle a 225000km environ car le compteur de vitesse fonctionne bien , mais pas celui kilométrique. Elle aussi atteinte de pertes de dents au niveau des engrenages. Va falloir opérer ! Je dois aussi faire rénover les 2 sièges avant car le cuir est craquelé et même troué à un endroit..En attendant elle sera équipée de 2 sièges semi-baquets de E36. Je les attends car ilby a une petite modif' à réaliser pour l'adaptation. Elle est équipée de son coffret à outils presque complet. Il manque juste le levier de la clé à bougies qui a été utilisé comme mélangeur à peinture auparavant!
Je viens de remplacer le tuyau d'essence qui vient du réservoir car l'ancien à lâché 2 jours après réception de l'auto. Il a quand même vécu 36 ans! Au niveau des équipements d'origine, il y a la jalousie à l'arrière, la clim' mais je vais devoir la faire vérifier et remettre du gaz, l'ABS. A moins que ce ne soit d'origine comme les fenêtres arrières ouvrantes en "quartier de tarte". Aucune trace de rouille. Chromes impeccables. Juste quelques petites griffes. Intérieur de coffre nickel. Je poste des photos des que possible.

Elle est magnifique, bienvenue à toi et ton auto !

Dbry a écrit:

Elle est magnifique, bienvenue à toi et ton auto !

Merci!

Hello et bienvenue ici à tou et ton Ix !

Hello Olivier   Bien belle auto que tu as
Comme les copains n'hésite pas à nous mettre plein de photos on adore ça

Hello bienvenue elle est superbe !

Merci à vous!

Bonsoir à tous, comme convenu, voici encore quelques photos, ici de l'intérieur!














Tiens! C'était courant les cendriers dans les portières?


herbergeur








Cette lampe reste allumée au tableau de bord. C'est grave?

Sympa, il y a peut être moyen de récupérer un peu ton cuir, voire même de reboucher le trou avec du cuir liquide de chez colourlock.
Concernant l'ABS j'ai également un soucis sur la mienne mais je n'ai pas le voyant du milieu, seulement le défaut en bas à droite du compteur comme toi.

Tu as un cendrier sur le panneau de porte 

mico a écrit:

Tu as un cendrier sur le panneau de porte 

Oui de chaque côté.
Me doutait bien que ca devait pas être courant!

Première fois que je vois cela, reste a voir si c'est d'origine ou pas.

Pas de vitre électriques devant : elle ne doit pas être française d’origine ? Le check control au plafond et le gros ODB sont en français ? Je ne sais pas comment elles étaient vendues à l’époque en Belgique ? Peut être que le cendrier est un option par chez vous ??

La moquette dans le coffre est grise, alors que l’intérieur de l’habitacle est beige ?

En effet elle a l'air propre. J'ai du mal à croire que les cendars soient d'origine.

Elle est de quel mois en 1987? car je pensais que toutes les phases 1 avaient la petite prise diag moteur et toi tu as la grosse

Stéphan a écrit:

Pas de vitre électriques devant : elle ne doit pas être française d’origine ? Le check control au plafond et le gros ODB sont en français ? Je ne sais pas comment elles étaient vendues à l’époque en Belgique ? Peut être que le cendrier est un option par chez vous ??

La moquette dans le coffre est grise, alors que l’intérieur de l’habitacle est beige ?

A l'origine la voiture est suisse et ensuite achetée par un Français.  Puis venue en Belgique chez le propriétaire à qui je l'ai achetée.

Alors samedi, j'ai RV chez un pote garagiste. On va changer les amortos d'origine par des Bilstein B6, car elle a tendance à se comporter comme un bateau, et je n'aime pas cela!
Et ensuite on va contrôler et remettre en route la clim'.

Quelques nouvelles.
La suspension a été changée, mais j'ai du remplacer les rotules à l'avant car les filets ont morflé au démontage. Soit ils étaient très vieux ou alors mal remontés!!
On en a profité aussi pour remplacer les disques de freins.
J'ai encore 2 soucis mineurs à régler:
Mettre en ordre le compteur kilométrique , qui, comme toutes , ne tourne plus, les diodes d'entretien ne fonctionnent plus non plus, ainsi qu'une lampe d'éclairage du compteur de vitesse.
Et voir pourquoi il n'y a que la grande vitesse qui fonctionne pour les essuie-glaces.
A + pour d'autres nouvelles.

Entre-temps j'ai trouvé un volant à restaurer: 150€
Coût de la restauration: 150€
Je ne pense pas que c'est une mauvaise affaire.
herbergement image

Et dire qu'il y a même pas 10ans ca valait 70euros cuir d'origine en super état.
Les rotules c'est celles sur les triangles ? Pas trop galère à trouver ?

gooffy a écrit:

Et dire qu'il y a même pas 10ans ca valait 70euros cuir d'origine en super état.
Les rotules c'est celles sur les triangles ? Pas trop galère à trouver ?

Les 2 dernières sur autodoc.

Voici enfin quelques photos! Il a fallu trouver un moment où il ne pleuvait pas!




d images

:drunken:ca donne envie de reprendre une e30

Yep! Elle est chouette :)

Merci.