La 325ix

Et voilà, celle-là, je peux la présenter ici .... et à tout seigneur tout honneur, je réserve la primeur de la présentation de cette auto au forum iX ...

Je vous ai montré la série de mes E30, et je pense avoir dit, qu'un jour de grande folie, j'ai estimé qu'il me manquait quelques modèles ... Touring, diesel, 4 portes, iX ... Bon, j'allais pas en acheter 4 non plus ...

Je ne sais pas qui m'a fait connaître le bon coin, mais ... dois-le maudire, le remercier ???

Disons, le remercier, car celle que je vais vous montrer vaut vraiment le détour, je pense !

Après le Touring qui est en diesel, la logique voulait que je trouve une iX 4 portes !

Elle a eu quelques propriétaires, dont 2 membres de cet illustre forum mais aussi quelques uns autres avant .... Mais tous non fumeurs et soigneux ! Donc ça partait bien !

Un seul détail .... un amateur "sérieux", n'est-ce pas Oui-oui, était dessus, comme on dit ... Mais à force de tergiversations et conditions imposées à notre ami Oui-oui, Oui-oui en a eu marre et s'est rabattu sur le belge, qui lui, ne demandait rien d'autre que d'acheter l'auto .... sans autre condition ! Après un énorme échange de mails entre Oui-oui et moi .... l'affaire fût faite !

Encore merci à toi, je ne peux que me féliciter d'avoir tant insisté !

Alors voilà, elle est de 1990, elle a 140000km et .... place aux photos ??

Bah, oui, photos ... !

Encore des photos ???????

Bah, oui, encore !!

:shock:
Bof un phase 2 et en auto en plus ...

Evidemment, tout n'était pas rose, et ne l'est pas encore, mais ça viendra ....

Le plus gros souci, je pense était le GPL ... A cause de l'Europe si bien organisée, rien de l'installation n'était conforme pour la Belgique ... donc, 2 solutions, mettre en conformité, donc, remplacer le tout, ou enlever ...

J'ai prix la décision d'enlever pour plusieurs raisons :

- les kilomètres que va parcourir cette auto ne justifie pas entre 1500 et 2000 euros d'installation GPL
- la boîte automatique fonctionne de manière tout-à-fait aléatoire et anarchique au GPL
- le montage des "spécialistes" français est une véritable honte !!! Ca l'était déjà alors que tout était en place, mais déposé .... à pleurer !

Bref, dans le plus gros travail à accomplir au plus vite, c'est le remplacement du bac de roue de secours complètement défoncé, démoli, et irrécupérable !

Avant la dépose





Et après

heu tu as viré le gaz ou quoi ?

ayai j'ai compris !! :face:

Le comportement routier étant totalement incompatible avec ce genre d'auto, je lui ai acheté directement 5 nouvelles bottines, en rapport avec son tempérament .... des pneus toutes saisons ...





Mais je disais qu'elle avait été soignée ....

J'ai trouvé cette sympathique attention en la nettoyant .... Le joint de porte est réparé avec une rustine de vélo ...



Il y a quelque temps de cela, alors qu'elle était dehors .... le matin, un peu de neige, à immortaliser absolument ....



Et le lendemain .... alors que chez nous, ça aurait plutôt tendance à fondre ...



Et voilà, dans sa nouvelle chambre, avec toutes ses petites camarades !

Ca va, tu vas pas être en manque de .............













.......échelles

Voilà donc ....

Je suis aux anges .... c'est rien de le dire ....

De plus, ceux qui me connaissent savent que j'aime les voitures otpionnées .... Alors, là, avec celle-ci .... je suis servi ....

- peinture métal
- intérieur cuir
- boîte automatique électronique
- volant cuir avec air-bag (m'en serait bien passé de ce truc !)
- jantes alu 15"
- gigleurs lave-glace chauffants
- spoiler avant et arrière
- shadow-line
- vitres teintées
- bandeau vert de pare-brise
- toit ouvrant électrique
- 4 vitres électriques
- store de lunette arrière
- tapis velours (il étaient dans l'auto, mais je les ai changé pour des caoutchouc ... c'est pour la neige une iX non ??)
- triangle de panne (ça sert à rien, c'est jamais en panne une E30)
- sac à ski (j'aurais préféré un Saint-Bernard avec le petit tonneau ...)
- sièges sport conducteur et passager
- sièges chauffants conducteur et passager
- appuie-tête arrière réglables
- système de lave-phares
- réglage en hauteur des phares
- climatisation
- réglage électronique de la température de l'habitacle
- régulateur de vitesse
- ordinateur de bord 2
- rétro intérieur avec liseuses de carte
- alternateur renforcé (tu m'étonnes .... avec un pareil équipement !)
- BMW Sound System
- antenne électrique
- préparation radio
- range-cassettes
- châssis Mtech

Voilà .... j'ai cherché mais j'ai pas encore trouvé beaucoup de trucs possibles à ajouter ....

Si vous avez des idées ...









Mais que j'aime cette auto .... au moins autant que toutes les autres en fait .... j'ai pas de préférée, chacune a son caractère !

quikami la rustine

heu j'imagine que t'as oublié mais serrure chauffante c'est dessus ?

La rustine, je sais pas, mais ça aurait tendance à prouver que cette personne était soigneuse .... Je le suis, et je l'aurais pas fait ....

Pour la serrure, je sais pas, pour les rétros non plus, mais vu qu'elle a les gigleurs, je crois que c'était un truc genre pack hiver, je pense ...

Mais à vérifier et à ajouter si ce n'est pas le cas !

Alors, maintenant, qu'est-ce que je vais bien pouvoir faire sur cette voiture ...

Ben plein de trucs, vous tracassez pas !

alors, dans le désordre ...

- remplacer le bequet )que je vais remettre non peint ...)
- remplacer la lame is (à laquelle il manque un coin et non peinte aussi, enfin, noire quoi ...)
- remplacer toutes les moulures de pare-chocs av et arr, (av à cause des trous de vos plaques immondes et arrière parce que peints ton caisse !)
- remplacer le fouet d'antenne par un noir
- remplacer le pare-brise (un éclat dedans)
- peinture du toit (pour enlever cette horrible antenne)
- peinture du coffre (après réparation du petit coup dedans)
- changer les phares pour des blancs (désolé, mais vous avez beau faire et beau dire, je changerai pas d'avis!
- changer la radio (celle qui est dedans en parfaite, mais trop moderne, et puis j'ai le range-cassette et la radio est pas cassette !)
- remettre le siège chauffeur a bonne hauteur (le précédent proprio devait être petit, on l'a relavé de quelques cm apparemment !)
- soit je trouve un boîtier de télé-commande, soit je change le système d'alarme
- remplacer les éléments du train avant, triangles suspension, biellettes direction, silent-blocs ...)
- remplacer freins avant ... et mettre des freins arrière de Touring iX
- poser un système de refroidssement de l'huile de direction, comme sur la iXTouring que je vais mettre en pièces ...
- etc, etc .....

tu n'as pas le système de refroidissement de da?

je pensais que c'etait sur toutes les ix

moi sur la mienne ix allemande pour livraison belgique (ca va te faire plaisir!)
je l'ai

Bin au moins ta nouvelle acquisition sera pas dépaysée: y'a largement autant de briques chez toi que sur une maison bressane. Et puis la belgique est aussi plate que la bresse!

globoseb a écrit:

tu n'as pas le système de refroidissement de da?

je pensais que c'etait sur toutes les ix

moi sur la mienne ix allemande pour livraison belgique (ca va te faire plaisir!)
je l'ai

En fait, je ne pense pas .... j'ai pas regardé plus que ça .... mais comme j'ai démonté la boîte à air pour enlever le système gaz, ça m'a pas frappé, alors que sur le Touring iX sur lequel j'allais chercher quelques pièces, je l'ai remarqué ... Il semble que ce soit encore un truc typiquement allemand ce truc car sur l'ETK on parle de ce système sur les Touring avec attelage ET charge remorquable à 1500kg. Or en général une ix, ben c'est comme les autres, c'est 1200kg ...

bleupaulette a écrit:

Bin au moins ta nouvelle acquisition sera pas dépaysée: y'a largement autant de briques chez toi que sur une maison bressane. Et puis la belgique est aussi plate que la bresse!

Dépaysée, je ne pense pas .... mais on voit que tu n'est jamais venu en Belgique .... du Sud !

Bon d'accord, on n'a pas l'équivalent du Mont-Blanc, mais on culmine quand même à + de 800m ....

pack hiver = chauffage renforcé, pack electrique renforcé, retros et serrures chauffantes, plus gicleurs de lave glace chauffants Henry... Je suis sur que tu l'aimes autant que moi
Avec toi elle n'en sera que plus optimisée cette auto...

(je ne l'avais jamais vue cette rustine) :joker:

Euh la rustine, c'est pas moi :lol:

J avais meme pas vu...

de toute façon je n'ouvrais jamais les portes arrieres ...

new_sorcery a écrit:

de toute façon je n'ouvrais jamais les portes arrieres ...

Pareil !! C est pour ca que c est neuf

Hello,

Belle voiture
As tu le jerrican de secours sous la roue de secours ?
Si tu vends tes phares jaunes je suis preneur

Tres belle collection de E30 qui vont toutes être en excellent état .

Pour les option meejor va te trouver une liste de trucs a rajouter longue comme le bras

Le système de refroidissement de DA tu l'as obligatoirement, toutes les 325 I ou IX l'ont.

Curieux cette rustine on avait jamais remarqué ça ...

La 325 IX boitoto pèse plus que 1200 kgs compte bien 50 kgs de plus, et la tienne encore plus avec tous les équipements.

Si tu vires le GPL un bon conseil change ton boitier calculateur, car lors d'une install GPL le moteur est anémique, calmé volontairement via la cartographie, ensuite tu verras tu ne reconnaitras plus l'auto
Pour l'avoir conduite je peux dire que celle ci est particulièrement calme et mollassonne !

Inspecte le toit ouvrant, tu dois avoir un début de rouille à l'AV gauche sur la caisse prés de l'arrondi si je me souviens bien , qui ne se voit QUE toit ouvert, mais vérifies aussi tout le reste, ils ont une fâcheuse tendance à bien rouiller sous le ciel de toit (celui solidaire du toit ouvrant).

325ix_74 a écrit:

Tres belle collection de E30 qui vont toutes être en excellent état .

Pour les option meejor va te trouver une liste de trucs a rajouter longue comme le bras

Beh des options je ne sais pas, mais des accessoires....:

Accoudoir central,
Repose pied M-Technic,
Jerrycan de secours (dans la roue de secours),
Deflecteur de toit ouvrant,
Ronce de noyer (ou plutôt boiserie),
Monnayeur,
Kit M-Technic II,
Cuir étendu (console centrale & Tableau de bord),
Habillage de coffre,

Beaucoup sont des accessoires car non référencés par des codes.

Mais cet e30 à déjà bien ce qu'il faut!

Avec le GPL en moins, elle n'aura que plus de pep's!

Le GPL est viré !!!

Mais la voiture était mollassonne et complètement anémique AVEC le GPL et cette boîte auto qui n'avait plus l'air de savoir trop ce qu'elle devait faire.

Maintenant qu'elle roule à l'essence, elle fonctionne à mon avis normalement (ce n'est évidemment pas mon cabrio avec la boîte manuelle sport).

Et la boîte fonctionne parfaitement, passage très doux, on ne les sent pratiquement plus, alors qu'avec le GPL, c'était un choc à chaque passage. Et des passages de vitesses complètement à côté de la plaque, pratiquement impossibles "manuellement", je veux dire passage par un léger lever de pied de l'accélérateur.

Niveau refroidissement DA, je vais essayer de faire une photo de ce que j'ai vu sur le Touring iX et que je suis pratiquement certain de ne pas avoir vu sur la mienne !

Pour le poids, si j'ai l'occasion, je la mettrai sur une bascule pour voir ...

Et pour répondre à la question du jerrycan, non, y a pas .... mais y avait un autre modèle de jerrycan sous forme d'une cuve de GPL ....

Pour ce qui est d'ouvrir les portes arrière, je ne les ouvrirai sûrement jamais non plus .... pour y faire monter quelqu'un ... MAIS QUAND JE NETTOIE, JE NETTOIE PARTOUT, MOI, MESSIEURS !!!!!!
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

que vous êtes ! NON MAIS !!!!

mejoor a écrit:

325ix_74 a écrit:

Tres belle collection de E30 qui vont toutes être en excellent état .

Pour les option meejor va te trouver une liste de trucs a rajouter longue comme le bras

Beh des options je ne sais pas, mais des accessoires....:

Accoudoir central,
Repose pied M-Technic,
Jerrycan de secours (dans la roue de secours),
Deflecteur de toit ouvrant,
Ronce de noyer (ou plutôt boiserie),
Monnayeur,
Kit M-Technic II,
Cuir étendu (console centrale & Tableau de bord),
Habillage de coffre,

Beaucoup sont des accessoires car non référencés par des codes.

Mais cet e30 à déjà bien ce qu'il faut!

Avec le GPL en moins, elle n'aura que plus de pep's!

Oui, mais c'est essentiellement des accessoires tout ça ... et entre nous, à par le tout cuir ....

Questions à ce sujet :
- le tout cuir est-il une option possible sur les E30 "normales", c'était possible sur certaines rares M3 ?
- le kit Mtech2 était-il une option sur une iX Phase2 ?

L'accoudoir, je n'aime pas ... la ronce de noyer en plastique collé, je n'aime pas, le déflecteur de toit ouvrant, je n'aime pas, ....

Le repose-pieds Mtech .... je cherche !

allenwoody4 a écrit:

Hello,Si tu vends tes phares jaunes je suis preneur

Oui, je vais vendre les phares jaunes .... j'en ai même 2 jeux identiques c'est-à-dire sans le smyley .... donc pas vraiment courants je pense !

Par contre seulement 2 phares anti-brouillard !

Alors:

* Le cuir étendu existait à l'époque pour les e30 classiques et les M3. Mais c'est vraiment très rare...et souvent très cher Tout comme le repose pied M-Technic, disponible sur les e30 classiques, mais présent bien souvent sur les M3 (Il était en série sur les Cecotto je crois).

* Le Kit M-Technic II était disponible pour les 325iX, tout comme le M-Technic I.

* La ronce de noyer n'est pas en plastique collé! Il s'agit de véritable boiserie. Maintenant, avec les immitations d'aujourd'hui, c'est autre chose... Mais celle d'époque, c'est d'la bonne (je sais de quoi j'parle :face: )


* L'accoudoir central, c'est vraiment nickel pour cruiser! Personne n'aime, mais l'essayer c'est l'adopter

* Le déflecteur, moi j'aime bien! Ca ajoute au côté trappu de la 325iX! Mais je n'arrive pas à le monter...

Pour ta recherche de repose pied, il y en a très peu en vente, et ils se vendent bien souvent plus de 180€ sans frais de port sur eBay.de!

Voici ce qu'il faut chercher: "e30 Fußstütze"

Sinon, il faut faire comme moi et chercher / attendre qu'un mec vide son M3 pour piste et lui faire une offre à 50€...


Bon courage!

Henry a écrit:

allenwoody4 a écrit:

Hello,Si tu vends tes phares jaunes je suis preneur

Oui, je vais vendre les phares jaunes .... j'en ai même 2 jeux identiques c'est-à-dire sans le smyley .... donc pas vraiment courants je pense !

Par contre seulement 2 phares anti-brouillard !

Oui j'avais pas pensé aux anti brouillards donc à voir pour les 4 phares et les 2 anti brouillards

je connais une ix avec le repose pied mtech...