GT3RS en 325IX ou pas lol.....

Citation :

Enfin quelqu'un de sympa qui m'aide. Merci Madmax

Ont doit le prendre comment ???

micottis a écrit:

Citation :

Enfin quelqu'un de sympa qui m'aide. Merci Madmax

Ont doit le prendre comment ???

Bien je te rassure j'ai simplement oublié le smiley  

J'ai plus l'habitude reelement des forums et j'avais oublié que lorsqu'on ne connaît pas les gens leur propos peuvent être mal interprétés désolé

Fais gaffe la prochaine fois c’est coup de 12 dans le cul :P

zoitus a écrit:

Fais gaffe la prochaine fois c’est coup de 12 dans le cul :P

Oh non pas la 12 plutôt la 13:affraid:

Je ne sais pas si tu connais, mais on a un caporal chef qui préfère le 12.7mm : LÀ ça commence à faire gros. 
S’il t’aime bien, il t’achève à la grenade tellement c’est un sentimental. 

Stéphan a écrit:

Je ne sais pas si tu connais, mais on a un caporal chef qui préfère le 12.7mm : LÀ ça commence à faire gros. 
S’il t’aime bien, il t’achève à la grenade tellement c’est un sentimental. 

Ya celle ci sinon

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/voitures/2063911268.htm

Ya pas mal de rouille sur la carrosserie on dirait et je savais pas qu'elle avait existé en blanc

Tu peux y aller et bien débattre  , rien que pour refaire le tissus des sièges sport c'est pas donner.
Après perso, une auto des années 80 qui roule à l'ethanol j'ai pas confiance sur la longévité du bloc des durites et autres. 
L'e85 c'est agressif avec les plastiques et caoutchouc et je crois qu'il y aussi une histoire par rapport à l'eau ou la condensation. Faut voir avec les pro de l'alcool ( pas celui que l'on boit hein, car la va y avoir du monde ).

micottis a écrit:

Tu peux y aller et bien débattre  , rien que pour refaire le tissus des sièges sport c'est pas donner.
Après perso, une auto des années 80 qui roule à l'ethanol j'ai pas confiance sur la longévité du bloc des durites et autres. 
L'e85 c'est agressif avec les plastiques et caoutchouc et je crois qu'il y aussi une histoire par rapport à l'eau ou la condensation. Faut voir avec les pro de l'alcool ( pas celui que l'on boit hein, car la va y avoir du monde ).

OK je comprends. J'ai été étonné du montage a lethanol aussi. Faut voir aussi ce qui a été fait. Si c'est changement par injecteur plus gros etc J'ai connu des personne qui l'avait fait sur leur vieille des années 90 et ils avaient changé les durites carburant aussi injecteur et pompe a essence avec filtre. A voir....mais étonnant.

Franchement passe ton chemin sauf si tu es carrossier. Si elle est dans cet état niveau carrosserie je n'ose même pas imaginer l'état des planchers, passages de roues, chassis, canalisation de frein, d'essence...tu vas mettre une fortune dedans.

Parfois il vaut mieux en chercher une belle et mettre d'avantage dedans. Tu t'y retrouveras.

Après si tu recherches un projet sympa pour redonner vie à un touring et que tu n'es pas très regardant niveau fiances que tu vas laisser dedans...pourquoi pas ! Mais comme pour mon ancienne grise je ne mettrai pas plus de 3000€ dedans vu le travail a faire dessus. A 6500 le vendeur rêve un peu.

tibo031 a écrit:

Franchement passe ton chemin sauf si tu es carrossier. Si elle est dans cet état niveau carrosserie je n'ose même pas imaginer l'état des planchers, passages de roues, chassis, canalisation de frein, d'essence...tu vas mettre une fortune dedans.

Parfois il vaut mieux en chercher une belle et mettre d'avantage dedans. Tu t'y retrouveras.

Après si tu recherches un projet sympa pour redonner vie à un touring et que tu n'es pas très regardant niveau fiances que tu vas laisser dedans...pourquoi pas ! Mais comme pour mon ancienne grise je ne mettrai pas plus de 3000€ dedans vu le travail a faire dessus. A 6500 le vendeur rêve un peu.

Merci de ton avis ;-)

MadMax a écrit:

https://www.leboncoin.fr/voitures/2047858419.htm

Je pense que celle là te correspondrait + ! 

Le vendeur m'a recontacté ce matin la personne qui l'avait réservée n'est pas venue...

Pas d'option particulière et l'histovec donne 40 000 km de plus. Véhicule à priori Français. Un peu de corrosion mais assez propre sinon.
Pas de négoce possible à priori.
Donc je passe mon tour pour l'instant.

GT3RS a écrit:

tiens petite question car même si j'ai de nouvelle section du forum qui se sont ouverte, je n'ai pas trouvé la réponse en cherchant un peu partout. Comment vérifier que moteur, boite et pont sont bien matching? J'ai bien vu comment trouver les numéro inscrit mais pas comment être sûr que ce sont ceux d'origine.  Y'a pas un site? En concession ils vont pas se faire chier je pense...

D'ailleurs je me permets de vous redemander sur ces éléments. Merci

GT3RS a écrit:

GT3RS a écrit:

tiens petite question car même si j'ai de nouvelle section du forum qui se sont ouverte, je n'ai pas trouvé la réponse en cherchant un peu partout. Comment vérifier que moteur, boite et pont sont bien matching? J'ai bien vu comment trouver les numéro inscrit mais pas comment être sûr que ce sont ceux d'origine.  Y'a pas un site? En concession ils vont pas se faire chier je pense...

D'ailleurs je me permets de vous redemander sur ces éléments. Merci

Impossible de le savoir , sur les 2 annonces que ta envoyer ca m'etonnerais que ce sois du matching !
Pour avoir le plus de chance de tomber sur du matching , tape dans une voiture avec historique limpide , le plus complet possible et prevois un budget en consequence lol 
Bonne chance 

zoitus a écrit:

GT3RS a écrit:

GT3RS a écrit:

tiens petite question car même si j'ai de nouvelle section du forum qui se sont ouverte, je n'ai pas trouvé la réponse en cherchant un peu partout. Comment vérifier que moteur, boite et pont sont bien matching? J'ai bien vu comment trouver les numéro inscrit mais pas comment être sûr que ce sont ceux d'origine.  Y'a pas un site? En concession ils vont pas se faire chier je pense...

D'ailleurs je me permets de vous redemander sur ces éléments. Merci

Impossible de le savoir , sur les 2 annonces que ta envoyer ca m'etonnerais que ce sois du matching !
Pour avoir le plus de chance de tomber sur du matching , tape dans une voiture avec historique limpide , le plus complet possible et prevois un budget en consequence lol 
Bonne chance 

Ah bon? Je croyais les allemands plus précis avec leur manie de tout numéroter. Les peugeot par exemple des années 70 tu as dans le numéro de série le numéro moteur. Dans les années 90 tu as l'info grâce au numéro de série qui référence chez le constructeur les numéro moteur et boite.

Il y a le kilométrage aussi, y a un peu plus d'une dizaine d'années elles avaient toutes au mini 200 000 et maintenant elles sont toutes sous ce kilométrage ( en gros faut aussi vérifier ce point car il y a de plus en plus de vendeur peu scrupuleux qui sont juste pour se faire du fric et un compteur d' e30 c'est pas difficile à rajeunir)

micottis a écrit:

Il y a le kilométrage aussi, y a un peu plus d'une dizaine d'années elles avaient toutes au mini 200 000 et maintenant elles sont toutes sous ce kilométrage ( en gros faut aussi vérifier ce point car il y a de plus en plus de vendeur peu scrupuleux qui sont juste pour se faire du fric et un compteur d' e30 c'est pas difficile à rajeunir)

Oui tout à fait. Je vérifie d'une part histovec et les factures. Le plus compliqué sur ces IX c'est qu'une majorité n'ont pas d'infos avant leur importation, en tout cas sur celle que j'ai vu jusqu'à présent.

Une ix qui a des couilles !


Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : www.leboncoin.fr/voitures/2058568453.htm

Pas mal, en plus les 525 ix se font plus rare que les 325.

Bof ... E34 quoi ?... Qui c'est qui a son permis bateau ici ?

zoitus a écrit:

Une ix qui a des couilles !


Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : www.leboncoin.fr/voitures/2058568453.htm

L'annonce semble intéressante merci. Mais en e34 je partirai plus sur un touring en v8... :love:

Ca y est la blanche est déjà vendue....Et bé cela ne traine pas... En 15 jours c'est la 2nd qui part en moins de 10 jours....

Mais à quel prix ?

zoitus a écrit:

Mais à quel prix ?

1KE de moins....

Une autre noire a été vendue semaine passée au même prix également

Si c'est comme ca je vais vendre la mienne une blinde ! 

zoitus a écrit:

Si c'est comme ca je vais vendre la mienne une blinde ! 

Je te le souhaite mais effectivement je suis surpris des prix de vente. Je vais pouvoir changer le titre de de topic par sans 325ix 

J'aimerais bien savoir le prix auquel elles partent réellement par rapport aux prix demandé

GT3RS a écrit:

zoitus a écrit:

Mais à quel prix ?

1KE de moins....

micottis a écrit:

J'aimerais bien savoir le prix auquel elles partent réellement par rapport aux prix demandé

Voila ......

À mon avis c'est plus de 1000 balles, ça m'étonne que le vendeur va aller de vanter que d'un prix afficher à 10 000, elle soit finalement parti à 6500 ( c'est un exemple).
Une e30 à plus de 10 000 pour moi, y a intérêt qu'elle soit nickel car pour le même prix voir beaucoup moins chère y a mieux.

micottis a écrit:

À mon avis c'est plus de 1000 balles, ça m'étonne que le vendeur va aller de vanter que d'un prix afficher à 10 000, elle soit finalement parti à 6500 ( c'est un exemple).
Une e30 à plus de 10 000 pour moi, y a intérêt qu'elle soit nickel car pour le même prix voir beaucoup moins chère y a mieux.

Pour la blanche du dessus et la noire j'étais en contact avec eux. donc Je confirme les montants que j'indique.

Y'a souvent moins cher et mieux. Y'a moins cher et mieux qu'un 2cv par exemple. Mais la passion n'a pas de prix (la spéculation non plus).