Les photos de vos autos E30 seulement bien sur !

Voila ma ix sur la table d'opération ..

Roadwolf a écrit:

Antho63 a écrit:

Eh ben j'aime pas les borbet, mais sur ton epave sa rend plutot bien

ça une épave ? Ah j'ignorais, pourtant elle présente bien.  Très bien même ! ça a de la gueule sans faire un excès de tuning.
Bravo pour avoir bien dosé.

C'est de l'humour.

en 15 ? Sa ressort pas pareil avec les bbs alors, j'y voyais plus gros

alut a tous

J'arrive un peu tard  

J'ai la chance de rouler en 325 IX de 88 Phase 2 accumulant 202 000 Kms .M20B25

Et voilà, mamie ix prête pour Dimanche.
Si j'ai le temps et qu'il ne pleut pas, demain je la lustre.

Il faudra pas trop en demander pour nous, a coté de la tienne elle accuse bien le coup.

En tout cas sa laisse rêveur 

Y a quand un tas de petit truc à faire..... Et sur la photo cela rend bien car elle est encore mouiller.
Le plus gros étant mon aile arrière qui est aller embrasser une paroi rocheuse, bas de caisse à refixer correctement et étonnant pour une phase 2 de la rouille 
Bac a batterie, un pied d'aile et les support de cric à refaire.
Mais je vais pas me plaindre, y a pire et elle est en bon état vu la vie qu'elle a eu avec l'ancien proprio.

Pour le plaisir des yeux grâce au cadre Marseillais!

Sympas , tu peut nous mettre une photo de tes jantes ?

HaHa les jantes Sur les Photos elles sont horrible de mon point de vue (Appart ce petit déport typique des BBS mais que en vue arrière et avant): de Profil ça n'as rien avoir avec les BBS:



Pour le moment la Titine roule avec celle la qui je trouve lui corresponde mieux:
Peut etre des "BBS" d'origine (si ça existe bien sur)

Des borbet A !!!
Ca passe mieux sur vw , mais c'est pas mal quand même 

voila voila 

Allez hop   vu que pas beaucoup de monde alimente ce post.
Aujourd'hui, sorti au grand air en montagne pour mamie ix ( d'ailleurs va vite falloir que je change mon silencieux, car bonjour le bruit et résonance  , j'ose pas dépasser les 4000 trs )

Hello le fofo

Bon.. bien que ma 325 iX H26 me manque beaucoup et que j'ai pas reussi a la récuperer pour revenir parmis vous...

Bah j'ai craqué pour une E30 de nouveau !

2 roues motrices de moins certes, mais elle me rappelait trop la mienne pour que je la laisse passer! 

Je la récupère mardi matin

J'espère pouvoir venir me faire un BBQ avec vous a l'occasion , si une propal' est acceptée 

C'est donc une 323i H23 de Mai 1985.
Seconde main (depuis les 30 000km) , elle totalise 101 000km certifiée

Moteur H23, echappement, Kit carrosserie complet,Badges présents, Volant, Pommeau, jantes en 14 , BAR AV et AR, suspension et bar anti roulis
Bien sur, sièges sport, boite sport inversée et pont autoblocant

Batterie à l'avant ? !! 

En tous cas belle acquisition, et content de te revoir 

Hum ça fait envie .
Ça doit bien rouler en plus.
Comme Nono, normal la batterie a l'avant et le bocal ldr déporté vers le moteur ?

Joli modèle : ça va te changer des Golfs !

Belle trouvaille !
Par contre qu'est ce qu'il est moche ce becquet

J'aime bien les jantes car elles n'ont pas l'air trop grosse.

Sympas cette Hartge 
Je croyais que les 323 était toutes des coupés ??

Content de vous retrouver aussi!
J'avais trop le mal du 6 en ligne , et surtout de la Hartge.
Pour les jantes en 14 et becquet c'est spécifique a la H23 (becquet mousse similaire a sa concurrente la C1 2.3)
Pour la batterie a l'avant, c'est vrai que ca m'a tiqué.
Ceci dit , pas de temps à perdre , trop de gens sur l'annonce ,j'étais le premier a la visiter, et une des personne (un garage local) devait la visiter juste derrière moi .
Le mystère de la batterie j'ai tout le temps de éclaircir désormais 😊

Tu as de la doc sur la h23, quel prépa / perf / essais / etc....

Belle acquisition cette H23 ! Comment l'as tu dénichée ?

Miccotis, je dois récupérer le dossier a l'achat , car la dame qui la vendait habite en Bretagne , et moi j'ai visite la voiture chez ses parents en Auvergne. Elle l'avait avec elle et la expédié a ses parents en recommandé le jour de ma visite. J'en saurai plus mardi. Elle aurait été montée Hartge chez Pelras Toulouse par la 1ere main
Comment je l'ai dénichée ? Et bien leboncoin.
Un ami passionné Hartge qui possède une H35 , l'a repérée dés la mise en ligne et on a été les premiers dessus. Il m'a réveillé à 8h30 dimanche par un coup de fil , mais ca vallait le coup. Le lendemain j'étais sur place et l'affaire était conclue
Pour l'emplacement de la batterie et du LDR, j'ai comparé avec la H23 d'une connaissance,c'est bien similaire

Pour la prépa , en "theorie" , la culasse est retravaillé, arbre à came aussi, travail sur lechappement complet (mais j'ai aucune info sur le calculateur?)
Les perfs, toujours dans la théorie , on passerai de 150cv a 177cv (ou 170, toujours à confirmer)
Les docs d'époques je peux les récupérer via un ami, mais jespère qu'elles seront presente dans le dossier.
Les essais d'époque (article de magasine) , on trouve mais en allemand

L'ix et moi au col des Aravis dans le massif des bauges 

Belle photo  
Tu es allé faire une prière pour qu'elle ne te lâche pas elle aussi ?

  

excellent 

Oula doucement tu chasses sur mes terres la !