Un coupé blanc phase 2 en IDF

Bonjour à tous! 

Je possède depuis quelques temps dans ma « collection » d’autos une 325ix parmi pour ne parler que des bmw d’une E9 3.0cs, 323i e21, 320i cabriolet e36 et 735i e38

J’avais déjà eu il y a une dizaine d’années un touring avec lequel j’avais beaucoup roulé! 

Donc la mienne est une phase 2 blanc Alpinweiss de 1988 en coupé avec peu d’options

Sièges sport 
Volant M

Auquel j’ai rajouté quelques bricoles pour l’upgrader. 

- rétroviseur centrale avec spots de lecture
- mini odb avec température extérieur 
- Appuie tête arrière 
- HP arrière avec grille d’origine 
- j’ai remis tout l’éclairage en jaune! 
- Autoradio de e36 j’ai un beau e30 mais il grille les fusibles. 


L’auto a le kilométrage stratosphérique de 280 000 mais se comporte comme une auto qui a max 100 000 km! Quelle qualité de fabrication! 

C’est maintenant une deuxième main, je l’ai racheté en succession à la veuve de la première main avec un dossier d’entretien tellement épais qu’il m’a fallu deux classeurs ! 

Je suis évidement à la recherche de jantes ix d’origine mais si je sais que c’est une denrée rare et couteuse! Quoi que je ne suis pas pressé je viens de lui remettre 4 hankooks neuf! 

Après une gros entretien, j’ai fait refaire le pont arrière qui chantait !

Bref j’adore cette auto mais pour qu’elle soit top, j’aimerais bien lui rajouter la Clim, un pavillon avec un toit ouvrant si je trouve, des jantes qui lui ailles bien et refaire le siège conducteur qui est bien attaqué ! 

A la base je déteste le blanc, mais seul la ix échappe à cette règle car je trouve qu’en phase 2 blanche et sans artifices elle fait bien sport d’hiver chic dans les années 80! 

En gros, je suis là pour vous lire et échanger les bon tuyaux.

Bienvenue a toi !

Pour le kilométrage, la mienne a 300k de plus que la tienne au compteur, si entretenu la tienne passera les âges sans fléchir !

Hésite surtout pas a partager des photos de ta belle, en blanc en plus ce sont vraiment parmi celles que je préfère !

Tu en a eu pour cher de refaire le pont arrière? Visco inclus ?
En tout cas ravi de rajouter une ix de plus a notre cheptel

Bienvenue,

Voici le siteweb d'hébergement des photos à destinations des forums : www.servimg.com. il faut d'abord s'inscrire.

Au plaisir de voir votre Alpinweiss, moi c'est plutôt dark... 

Idfx : comme le chien dans Asterix ? Par toutatis !

Hello Ixman

Des photos, des photos, des photos, tout plein de photos!

Antho63 a écrit:

Bienvenue a toi !

Pour le kilométrage, la mienne a 300k de plus que la tienne au compteur, si entretenu la tienne passera les âges sans fléchir !

Hésite surtout pas a partager des photos de ta belle, en blanc en plus ce sont vraiment parmi celles que je préfère !

Tu en a eu pour cher de refaire le pont arrière? Visco inclus ?
En tout cas ravi de rajouter une ix de plus a notre cheptel

J’en ai eu pour 800€ de réfection du pont arrière. J ai peur de devoir faire dans quelques temps celui de devant. En revanche, depuis plus un bruit! Elle roule à merveille !

Ca va cela reste raisonnable ! et d'un grand intérêt !

Elle est vraiment belle cette ix

Bienvenue à toi et ta belle, je roule également en alpinweiss mais en phase 1!
Au plaisir de te lire ici :)

Bienvenue à toi ! Et jolie Alpinweiss. cela fait plaisir. 
J'aime beaucoup avec les petits enjoliveurs.

Salut et bienvenue avec ton ix .
Ça lui va bien le blanc  pour un coupé, n'hésite pas à mettre des photos de l'intérieur aussi.
800 balles le pont un peu cher pour changer les roulements non ? Car le visco a l'intérieur a part le changer si il est cuit, y a rien a faire.
Après ca doit être les prix aujourd'hui vu que tout augmente.

Je trouve ça un peu cher également... Maintenant pour trouver quelqu'un qui te le fait, c'est plus la même chanson. Puis finalement quand tu vois les kits de réfection à +/- 250e, et les cales d'ajustement à plus de 200 balles sur cyl6...

Cyl6 sont pas réputé pour être les moins cher.
Nickel si tu es tomber sur quelqu'un qui sait le faire, car les jeux sont pas faciles à régler.

C’est peut être un peu coûteux, mais je suis sur du résultat! Je viens également de faire l’autobloquant de ma 323i e21, et là encore c’est parfait. Donc au final payer un peu plus pour être sûr que c’est bien fait, sur des pièces tellement galères quand tu sais pas, je m’en accommode bien :)

Sinon je commence à avoir un peu marre des enjoliveurs, et je me tâte sur le style de jantes à lui mettre.

J’ai également le projet de lui rajouter une clim. Idéalement le bloc complet de phase 2.
Donc je vais commencer à collecter les pièces.

Je te rejoins pour le budget du travail bien fait. Vaut mieux avoir la conscience tranquille

Salut et bienvenue à toi !

Sympas ca change des tourings  

Pour le pont je rejoins des autres mieux vaut payer une peu plus cher et pas etre emmerder !
Si tu peux partager le contact ca pourra en aider certain.

Pour la clim tu arrives 1 an trop tard j'avais un système complet que j'ai viré...